摘要：1970年7月1日，当成昆铁路列车从成都南站呼啸驶出，穿越横断山脉的层峦叠嶂，这条全长1096公里的钢铁巨龙，不仅在地质禁区中劈开了西南交通的天堑，更在共和国的建设史上刻下了“三线建设精神”的精神丰碑。55年后的今天，成昆铁路依然以“二十世纪人类征服自然三大奇

1970年7月1日，当成昆铁路列车从成都南站呼啸驶出，穿越横断山脉的层峦叠嶂，这条全长1096公里的钢铁巨龙，不仅在地质禁区中劈开了西南交通的天堑，更在共和国的建设史上刻下了“三线建设精神”的精神丰碑。55年后的今天，成昆铁路依然以“二十世纪人类征服自然三大奇迹”的姿态屹立于西南群山，而它所孕育的艰苦奋斗、无私奉献、开拓创新的精神基因，正成为新时代铁路建设者攻克“宜西攀高铁”“成昆复线”等世纪工程的精神密码，在联通东南亚、服务“一带一路”的征程中续写“铁军担当”。

1958年，30万筑路大军响应“备战备荒为人民”的号召，在“头顶悬崖、脚踩深谷”的横断山区摆开战场。成昆铁路穿越8条地震断裂带，沿线80%区域为深谷陡坡，建设者们用钢钎、炸药和血肉之躯，在悬崖上凿出隧道，在江面上架起桥梁——全长6383米的沙马拉达隧道贯通时，工人们在缺氧环境中靠人工搬运石渣，人均日运量达2.8吨；跨度54米的“一线天”石拱桥，以无模板悬砌工艺挑战力学极限，拱圈误差小于3毫米。2000余名建设者长眠于沿线青山，其中铁道兵183团战士徐文科在隧道塌方时，用身体护住战友牺牲，年仅21岁，他的日记里写道：“党把最险的任务交给我们，是对我们的信任。”

这条铁路的建成，将成都至昆明的通行时间从半个月缩短至20小时，更让攀西的钒钛铁矿（储量占全国95%）、云南的磷矿等战略资源得以开发，年货运能力从初期的1000万吨提升至2024年的3200万吨。正如联合国教科文组织评价：“成昆铁路是人类在险峻山区建设铁路的典范，它证明了人的精神力量可以战胜自然。”

站在成昆铁路建成55周年的历史节点，新时代铁路建设者正以“三线精神”为火炬，照亮新的征程：

- 数据见证传承：成昆复线建设中，峨边至米易段岩爆区施工时，监测系统显示最高岩爆应力达320兆帕（相当于3200个大气压），建设者沿用老线“钢钎凿岩”的攻坚精神，创新采用“应力释放孔+智能支护”技术，使隧道掘进效率提升40%，提前半年贯通全长14.7公里的小相岭隧道；

- 感人故事续章：86岁的成昆老铁道兵王占吉，至今保存着1968年的施工日志，上面记录着“每天徒步20公里勘测，用算盘计算隧道坡度”。如今，他的孙子王磊作为宜西攀高铁的地质工程师，带着爷爷的日志进入大凉山，在雷波县勘测时遭遇山洪，为抢救地质数据硬盘，背着设备在齐腰深的泥水中跋涉3小时，他说：“爷爷那辈用生命修路，我们要用科技护路，但精神不能丢。”

- 联通东南亚的实践：成昆复线攀枝花至昆明段2023年通车后，已开行“攀枝花—万象”国际班列，货物经中老铁路直达老挝，运输时间从公路的72小时缩短至26小时，物流成本下降42%。2024年，该线路运送东南亚冷链水果12万吨，其中40%的芒果经成昆线进入成渝市场，实现“老挝果园—中国餐桌”的48小时直达。

当前，四川“交通强省”建设与“一带一路”倡议交汇，宜西攀高铁、成昆复线等项目已成为新时代“三线建设”的主战场。在凉山州美姑县，中铁二院工程师李娜带领团队徒步勘测时，在成昆老线烈士纪念碑前发现一封1970年的遗书，烈士周光裕在牺牲前写道：“若我倒下，请将我埋在隧道上方，让我看着火车通过。”这封信成为团队攻克“凉山一号隧道”的精神动力，他们采用三维地质扫描技术，在20公里长的隧道中精准避开17条断层，误差控制在0.5米内。

这种精神的传承，正在创造新的奇迹：

- 数据印证成效：成昆复线全线通车后，货运能力将提升至5000万吨/年，攀钢的钢轨通过铁路直运老挝万象赛色塔工业园，助力中老铁路沿线基建；宜西攀高铁建成后，成都至攀枝花的通行时间将从5小时缩短至2.5小时，使攀西地区与成渝双城经济圈的物流成本降低35%；

- 跨国通道成型：攀枝花至大理铁路（设计时速250公里）预计2027年通车，届时从成都经成昆复线、攀大高铁、中老铁路至万象的全程约1600公里，形成“8小时经济圈”。2024年，中老铁路发送旅客超5300万人次，货物运量突破2000万吨，其中30%的货源来自成昆铁路沿线。

正如成昆铁路老建设者、90岁的隧道专家李金城所说：“当年我们用‘人拉肩扛’在禁区铺轨，今天孩子们用‘中国智造’联通世界，但不变的是‘国家需要处，就是我们的战场’的信念。”

从成昆铁路到中老铁路，从“三线建设”到“一带一路”，变的是铁轨的长度，不变的是精神的厚度。55年前，建设者在横断山区喊出“为祖国铺轨到天涯”；55年后，新一代铁路人在澜沧江畔立下“让中国铁路联通东南亚”的誓言。当“复兴号”动车组驶过成昆老线的“展线”奇观，当宜西攀高铁的规划图与中老铁路的运行图在屏幕上交汇，三线建设精神早已化作跨国通道的钢轨，成为中国改革开放再出发的“钢铁脊梁”。

这是一条永不竣工的精神铁路——它从成昆铁路的烈士陵园出发，穿过大凉山的云海，跨越澜沧江的激流，最终通向东盟自贸区的广阔天地。让我们以成昆精神为旗，在交通强国的征程中续写“铁军铸魂、大道直行”的时代华章，让钢铁动脉成为连接中国与东南亚的友谊纽带，为构建人类命运共同体铺就坚实的铁轨！

来源：耀中品牌课