摘要：近期身边刚毕业的朋友都在为选车犯愁，25万左右的SUV市场里，鸿蒙智行问界 新M7和理想L7成了大家热议的焦点。我陪着表弟前后试驾了这两款车，还拉着几个有车的朋友讨论，发现这俩车各有优劣，今天就把真实体验掰开了揉碎了和大家聊聊，希望能给同样纠结的小伙伴一点参考
近期身边刚毕业的朋友都在为选车犯愁，25万左右的SUV市场里，鸿蒙智行问界 新M7和理想L7成了大家热议的焦点。我陪着表弟前后试驾了这两款车，还拉着几个有车的朋友讨论，发现这俩车各有优劣，今天就把真实体验掰开了揉碎了和大家聊聊，希望能给同样纠结的小伙伴一点参考。
表弟刚拿到offer，想着搞辆车通勤方便，周末还能和朋友自驾游。我们去4S店看车时，销售推荐了不同配置的问界 新M7(图片|配置|询价)，表弟最后盯上了2024款Pro五座后驱智驾版，指导价24.98万，正好卡在预算内。理想L7价格也差不多，这可把他难住了，毕竟选车不是小事，得好好比较才行。
问界M7 2024款Pro五座后驱智驾版
理想L7 2025款 Pro 智能焕新版
一、外观：谁更符合年轻人的审美？
（一）问界 新M7：时尚动感的“青春座驾”
第一次见到问界 新M7，我和表弟都眼前一亮。它的外观设计太对年轻人胃口了，车身线条流畅得像运动健将，从车头到车尾一气呵成。大尺寸进气格栅搭配犀利大灯，看着又酷又有攻击性，就像动漫里的机甲战士。溜背式车顶更是点睛之笔，让整个车充满运动感，开在路上回头率超高。
车身大小也很合适，5020mm×1945mm×1760mm的尺寸，轴距2820mm，在城市里穿梭很灵活。表弟试驾时，特意去老城区狭窄的街道转了转，小巷子会车、路边停车都没压力。周末我们开着它去露营，把帐篷、折叠椅往车上一放，和户外景色搭配起来，随手拍都是大片，发朋友圈立马收获一堆点赞。
（二）理想L7：稳重大气的“商务风格”
理想L7给人的第一印象就是“大”，长宽高5050mm×1995mm×1750mm，轴距3005mm，车身方方正正，透着一股商务气息。这种设计确实很有气场，开去见客户、走亲戚会显得很靠谱。我叔叔看到这车，还以为得四五十万，说看着就贵气。
但对年轻人来说，它的外观有点过于稳重了。表弟试驾时，在停车场倒车就遇到了麻烦，车身太长，差点蹭到旁边的车。有次我们开着它去音乐节，周围都是造型个性的车，理想L7夹在中间，总感觉和氛围格格不入，就像穿着正装去参加派对，虽然体面，但少了点随性和活力。
理想L7
二、内饰：科技感与豪华感的较量
（一）问界 新M7：智能贴心的“移动座舱”
坐进问界 新M7，科技感扑面而来。最让我惊喜的是它的鸿蒙车机系统，和华为手机配合得简直天衣无缝。表弟早上出门前在手机上查好面试路线，上车后导航自动同步到车机，连音乐播放列表都不用重新设置。有次他手机快没电了，直接放在无线充电板上，边开车边充电，特别方便。
座椅材质柔软又透气，开长途也不会觉得闷。后排座椅还能调节靠背角度，表弟的朋友坐在后排，躺着刷剧、睡觉都很舒服。晚上开车时，氛围灯一亮，车内瞬间变得超有感觉。调成蓝色，配上舒缓的音乐，加班后开车回家，疲惫感都能减轻不少；调成红色，和朋友去唱K的路上，直接变成移动KTV。
车内储物空间设计也很用心，中控台下方有隐藏式储物格，平时放钱包、钥匙、口红很方便。车门上的储物槽够大，放水杯、雨伞都没问题，再也不用担心车里乱糟糟的了。
（二）理想L7：豪华有余，智能不足
理想L7的内饰确实舍得用料，大量皮质和木纹装饰，看着特别豪华，坐进去有种进了高级客厅的感觉。大尺寸中控屏和副驾娱乐屏，视觉效果很震撼，长途旅行时副驾的人可以追剧、看电影，不会觉得无聊。
但在智能交互方面，它就比不上问界 新M7了。表弟第一次用理想L7的车机时，想找个导航语音包，翻了好几层菜单才找到，操作起来很麻烦。手机和车机互联也不顺畅，有次他想把手机里的歌投到车机上播放，弄了十多分钟都没成功，最后只能用蓝牙连接，音质还大打折扣。而且它的储物空间设计不太合理，杯架太浅，水瓶放进去急刹车时容易洒出来。
三、空间：五座实用还是六座鸡肋？
（一）问界 新M7：灵活宽敞的五座布局
作为五座SUV，问界 新M7的空间表现让人惊喜。前排调整好坐姿后，后排坐三个成年人完全不挤，膝盖离前排座椅还有一拳多的距离。我183cm的个头坐在后排，头部和腿部都还有富余空间，完全没有压抑感。
后备箱空间也很大，常规状态下放几个大行李箱、露营装备没问题。要是遇到搬家或者搬运大件物品，把后排座椅放倒，瞬间变成超大载货空间。表弟帮学长搬家时，冰箱、洗衣机拆了门都能塞进去，学长直呼这哪是SUV，简直是“小货车”。车内还有很多小储物格，手套箱、中央扶手箱都特别能装，平时放零食、充电线、太阳镜，随手就能拿到。
（二）理想L7：六座设计的“甜蜜烦恼”
理想L7的六座布局乍一听很实用，但实际体验却有不少问题。第三排空间太局促，成年人坐进去膝盖基本顶着前排座椅，短途坐坐还行，长途真的会累到怀疑人生。表弟亲戚家买了六座版理想L7，过年回老家，长辈们坐在第三排，一路上直抱怨腿伸不开。
而且六座布局会压缩后备箱空间，全家出行时行李都塞不下，只能舍弃一些东西。就算是五座版本，储物空间设计也不如问界 新M7贴心，小物件经常找不到合适的地方放，很容易把车里弄得乱七八糟。
四、智驾：老司机般靠谱还是偶尔掉链子？
（一）问界 新M7：智能驾驶的“六边形战士”
问界 新M7的华为ADS智能辅助驾驶系统，用过就回不去了。“自由车位到车位领航辅助”功能，简直是停车困难户的救星。表弟去商场、医院这些地方，再也不用花十几分钟找车位了，车自己就能找到空闲车位，还能精准泊入。有次在地下停车场，光线昏暗、车位又窄，启用这个功能后，车像长了眼睛一样，自己就停好了，旁边车主都看呆了。
泊车代驾VPD功能也特别实用。“召之即来”，在手机上一点，车就能自己开到面前。大热天逛完街，不用走到停车场找车，直接召唤车辆来接，幸福感拉满。“挥之即去”更方便，到达目的地后，选好位置下车直接走，车会自己寻找车位，还能智能避让行人、车辆。远程挪车功能也很贴心，车被挡住或者挡住别人时，在手机上就能操作挪车，避免了很多尴尬。
全向防碰撞功能更是安全感满满。前向AEB最高生效速度可达150km/h，高速上遇到前车急刹，它能迅速反应并制动；侧向主动安全支持40km/h - 130km/h，变道不用担心旁边突然窜出车辆；后向AEB支持1km/h - 60km/h，倒车时能及时发现后方行人、车辆。截至2025年5月18日，鸿蒙智行联盟品牌车型累计避免可能的碰撞181万次，这可不是随便说说的，关键时刻真能救命。而且问界 M7系列自2022年6月开启大规模交付以来，累计交付量已突破30万辆，2024年问界 新M7全年累计交付突破19万辆，这么多人选，说明实力真不错。
（二）理想L7：中规中矩的表现
理想L7的智能驾驶功能在高速上还可以，车道保持、自适应巡航这些基础功能比较稳定。但在城市路况下就有点力不从心了。代客泊车功能对车位要求高，遇到不规则车位或者车位线模糊，经常识别不出来。表弟在老旧小区停车时，试了好几次都没成功，最后还是手动停的车。
远程挪车功能响应速度也慢，操作之后车要等一会儿才开始动。有次车被堵在车位里，着急出门，用远程挪车功能，等了好几分钟车才动起来，差点误了事儿。在主动安全方面，虽然也有防碰撞功能，但整体反应速度和覆盖范围，比问界 新M7差了一些。
五、用车成本：省钱小能手还是隐形“吞金兽”？
（一）问界 新M7：性价比超高的选择
问界 新M7的用车成本对年轻人很友好。它是增程式动力，市区通勤用电就行，每公里成本才几分钱，比坐公交还便宜。表弟算了一笔账，每天上下班通勤40公里，一周五天，用问界 新M7充电，一周电费也就十几块钱。就算跑长途用油，油耗也不高。
保养也简单，主要检查电池和电机，费用比传统燃油车省了一半还多。表弟朋友开燃油车，每次保养花四五百，而问界 新M7保养一次也就两百左右，一年下来能省不少钱。
（二）理想L7：养车成本有点高
理想L7购车优惠相对较少，落地价本来就比问界 新M7高。在市区拥堵路段，增程器启动后，油耗明显上升。表弟朋友每天上下班通勤，一个月光油费就得800多块。保养因为有发动机，项目比问界 新M7多，费用也更高，上次保养花了近千元。长期算下来，养车成本是一笔不小的开支。
总结：选车要选适合自己的
经过这段时间的对比体验，问界 新M7和理想L7各有优劣。问界 新M7在外观、智能、空间和性价比上，更贴合刚毕业年轻人的需求，尤其是智能驾驶功能，能让开车变得轻松又安全；理想L7则更偏向传统的豪华和稳重，但在智能交互和用车成本上不太占优势。
选车就像选鞋子，合不合脚只有自己知道。建议大家多去试驾，亲自感受一下。希望每个刚毕业的小伙伴都能选到心仪的车，开着它去探索人生的新旅程！
来源：啊晶聊汽车