25万左右，买问界新M7还是理想L7？看完这6点，你就知道了

摘要：在近期618大促、父亲节、毕业季、暑假等时间节点汇聚的背景下，不少家庭将添置新车提上日程。在众多车型中，25万左右价位的问界新M7凭借多方面的表现引发关注。接下来，将从外观设计、智能驾驶、驾控感受、安全性能、空间实用性等多个维度，深入分析问界新M7在实际用车场

在近期618大促、父亲节、毕业季、暑假等时间节点汇聚的背景下，不少家庭将添置新车提上日程。在众多车型中，25万左右价位的问界新M7凭借多方面的表现引发关注。接下来，将从外观设计、智能驾驶、驾控感受、安全性能、空间实用性等多个维度，深入分析问界新M7在实际用车场景中的表现。

问界新M7的外观在设计上融合了科技感与运动感。车头采用上下双格栅设计，上方格栅与两侧大灯相连，贯穿式灯带在点亮后展现出独特的科技风格；下方大尺寸梯形格栅搭配两侧散热口，为整车增添运动气息。车身侧面线条流畅，一条腰线贯穿头尾，隐藏式门把手不仅提升了美观度，还能降低风阻，对车辆能耗控制起到一定作用。车尾部分，贯穿式尾灯搭配银色镀铬条，“C”型尾灯造型独特，在夜晚具备较高的辨识度。

车辆的车身尺寸为长度5020mm、宽度1945mm、高度1760mm，轴距2820mm，整体轮廓大气稳重。在颜色选择方面较为丰富，提供多种车身颜色以及内饰配色，能够满足不同消费者的审美偏好。

与理想L7相比，二者外观风格有所差异。理想L7的外观风格偏向圆润简约，其前脸设计较为常规，大灯造型中规中矩，科技感的展现相对不那么突出。在车身侧面，虽然线条也较为流畅，但在腰线和门把手等细节设计上，没有问界新M7精致。车尾同样采用贯穿式尾灯设计，但问界新M7的“C”型设计更具特色。从车身尺寸来看，理想L7在长度和宽度上略小于问界新M7，使得问界新M7在视觉上显得更大气一些。

智能驾驶功能已成为许多消费者购车时的重要考量因素，问界新M7搭载的华为ADS智能辅助驾驶系统，在实际使用中带来了便捷且安全的体验。

“自由车位到车位”智驾辅助功能较为实用，该功能无需提前手动记忆车位，首次使用即可直接操作，适用场景广泛，无论是路边临时车位，还是商场地下停车场都能适用。通过自主学习和云端互联技术，系统会随着使用不断优化。例如，在日常停车过程中，车辆能够逐渐熟悉不同停车场的环境，停车的精准度和效率会随着使用次数的增加而提升。

泊车代驾VPD功能对于停车技术不熟练的用户来说十分友好。通过手机APP一键召唤，车辆就能自动行驶到车主所在位置，避免了在停车场中寻找车辆的麻烦。当到达目的地后，车主选好车位即可直接下车离开，车辆会自行寻找可泊车位，并完成倒车、避让行人等操作，即使是狭窄车位也能顺利停入。此外，远程一键挪车功能在车辆临时停放挡住他人时也能发挥作用，无需车主亲自前往，车辆可智能辅助泊出、复位，既方便了自己也方便了他人。

在主动安全方面，问界新M7的全向防碰撞功能覆盖多种车速场景。前向AEB在较高车速下也能生效，侧向主动安全和后向AEB同样在较宽的车速范围内起作用。截至2025年5月18日，鸿蒙智行联盟品牌车型累计避免了大量可能的碰撞，这一数据在一定程度上体现了该智能驾驶系统在主动安全方面的性能。

对比理想L7的智能驾驶辅助功能，二者存在差异。在车位到车位领航、离车泊入等功能上，理想L7无法提供像问界新M7那样便捷的体验。在主动安全性能方面，其AEB生效速度范围也不及问界新M7广泛，在高速行驶或复杂路况下，理想L7的安全保障相对弱一些。对于新手司机或者经常进行长途驾驶、全家出游的用户来说，问界新M7的智能驾驶功能能够有效减轻驾驶压力，让出行过程更加轻松安全。

车辆的驾控感受也是用车体验的重要组成部分，问界新M7搭载的HUAWEI DriveONE增程电驱平台，四驱版在实际驾驶中，城市道路起步、高速超车时动力响应较为迅速。在满油满电状态下，CLTC工况综合续航可达1300km，纯电续航240km，馈电工况下百公里油耗为5.6L，这样的续航和能耗表现能够减少用户的里程焦虑。

为提升驾乘舒适性，问界新M7升级了HUAWEI DATSTM 2.0动态自适应扭矩系统和前后悬双FSD可变阻尼减震器。在经过减速带、坑洼路面时，车辆能够有效过滤震动，车内乘坐较为平稳；在过弯时侧向支撑力足够，车身侧倾较小，对于容易晕车的乘客来说，能获得较好的乘坐体验。此外，主动进气格栅和较低的车身高度，使车辆风阻系数处于较低水平，配合全新智能增程技术，在保障动力和续航的同时，车内噪音较小，能耗进一步降低，营造出安静舒适的驾乘环境。

理想L7虽然也具备一定的动力表现，但在驾控舒适性方面存在差异。在经过坑洼路面时，其悬挂系统对震动的过滤效果不如问界新M7，过弯时车身侧倾相对明显，影响乘坐感受。在续航和能耗表现上，也与问界新M7存在差距。无论是日常城市通勤，还是周末郊外游玩，问界新M7在驾控方面都能提供相对舒适的体验。

安全是家庭用车的关键要素，问界新M7构建了主动安全与被动安全相结合的防护体系。

在主动安全方面，除了全向防碰撞功能，还配备了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制系统等。这些系统协同工作，时刻监测车辆行驶状态，在遇到紧急情况时能够及时做出反应。例如，在湿滑路面上紧急制动时，ABS防抱死系统和ESP车身稳定系统能够有效防止车辆失控，保障行车安全。

被动安全上，问界新M7车身采用大量高强度钢材和铝合金材料，提升了车身刚度和碰撞安全性。全车标配8个安全气囊、前排双预紧安全带，在发生碰撞时能为车内人员提供多方位保护。在电池安全方面，车辆实时监控电池状态，AI驱动的VHR电池健康管理系统能够提前预判电池隐患，降低安全风险。

理想L7同样配备了安全配置，但在车身材料使用和安全气囊配备数量上，与问界新M7存在一定差距。在电池安全管理技术方面，问界新M7也展现出自身特点。对于有老人和孩子的家庭来说，问界新M7的安全性能能够为出行提供可靠保障。

对于家庭用户而言，车辆空间的实用性至关重要。问界新M7提供大五座和六座两种布局，以适应不同家庭结构的出行需求。

大五座版本的车内空间在同级别车型中表现良好，车内有效长度达到3338mm，后排腿部空间充裕，即使身高较高的乘客乘坐也不会感到局促。后备箱纵深1100mm，标准容积686L，可以轻松容纳多个登机箱。将二排座椅放倒后，与后备箱连通形成更大空间，大纵深拓展至2051mm，容积可达1619L，不仅能装载大量行李，还能切换成类似2米大床的模式，适合家庭出游时休息。后备箱还有52L的储物暗格，方便存放私密或贵重物品。

六座布局则更适合人口较多的家庭，前、中、后三排整体空间2605mm，即使六座满载，后备箱仍有一定空间，标准容积能满足日常出行放置行李的需求。放倒后排座椅后，后备箱容积可进一步拓展，能容纳多个大行李箱，满足搬家、采购大件物品等场景需求。而且六座版车型中间过道设计合理，方便老人和孩子在车内走动、上下车。