摘要：日前，我们从互联网平台获取到了一组腾势N8L的路试谍照。该车定位大型SUV，车身长度达到5.2米，将搭载2.0T三电机插混系统，未来上市后将与腾势N9组成双子星。

日前，我们从互联网平台获取到了一组腾势N8L的路试谍照。该车定位大型SUV，车身长度达到5.2米，将搭载2.0T三电机插混系统，未来上市后将与腾势N9组成双子星。

产品简介

从外观来看，腾势N8L采用的设计语言与腾势N9接近。它的车顶搭载有激光雷达模组，预示将搭载高阶驾驶辅助系统；前灯组采用分层式布局，两侧设置有竖向布局的大灯组，还配备与腾势N9相同的两条平行日行灯。它的前包围与腾势N9有所不同，内置圆角梯形的大尺寸进气口。

车身侧面通过悬浮式车顶、贯穿式腰线和21英寸气动轮毂，塑造出流畅的运动姿态。无人机版车型更在车顶集成自动升降停机坪，支持大疆等主流无人机无缝对接，实现“车机一体”的空中视角体验。车身尾部，高大魁梧的轮廓，粗壮的尾灯组设计，内部灯组呈现间断样式，中央为腾势品牌LOGO，值得注意的是，与腾势N9不同的是，新车牌照架位于后包围处。新车的长宽高分别为5200/1999/1820mm，轴距3075mm。

内饰布局上，据目前曝光信息显示，腾势 N8L 与腾势 N9 有诸多相似之处。整体遵循当下主流的极简风格，中控区域几乎不见繁杂的机械按键，显得干净利落。四辐式方向盘握感舒适，造型简约时尚；悬浮式中控大屏占据视觉中心，科技感十足；空调出风口下方整齐排列着一排物理按键，兼顾操作便利性；无线充电板、宽大的中央扶手等配置，也为驾乘体验增添了实用性与舒适性。此外，申报信息还透露，腾势 N8L 为消费者提供了车顶无人机舱的选装方案，为用户探索更多出行乐趣创造了可能。

动力总成上，腾势N8L依然是易三方架构，前电机200kW、后轴两台电机各180kW，匹配152kW的2.0T发动机。电池方面，腾势N8L搭载47度电的磷酸铁锂电池，因为轮胎尺寸不同，所以纯电续航里程有160公里和170公里两种，而亏电油耗为6.95L和7.45L。不过腾势N8L的车重也不小，整备质量达到了3040公斤、总质量为3.56吨。

市场现状

腾势品牌是比亚迪在豪华汽车市场的重要布局，截至目前，腾势品牌旗下已布局腾势D9、腾势N7、腾势N8、腾势Z9/Z9 GT、腾势N9车型。零售数据显示，今年前4月，腾势品牌累计销量为48241辆，其中销量最高的车型为腾势D9，为35990辆，占总销量的绝大部分；腾势N9和腾势Z9GT销量分别为6726辆和3247辆；腾势Z9和腾势N7销量分别为1327辆和951辆。

2025年的大型SUV市场竞争异常激烈。理想L9、L8已经完成焕新上市，问界M9和全新M8同样投放到了市场，此外还有领克900、深蓝S09、昊铂HL等新车型不断涌入。在这样的背景下，腾势N8L能否突出重围？

腾势N8L比较理想L8。动力系统：N8L采用2.0T+三电机插混系统，L8则使用1.5T增程式混动系统。N8L在动力响应和极限性能上占优，而L8在日常使用的舒适性和稳定性上更胜一筹。智能驾驶：N8L全系标配激光雷达，L8高配才有AD Max智驾系统。

腾势N8L对比问界M8。动力系统：N8L的三电机布局vs M8的四驱增程式系统，前者动力更强劲，后者续航里程更长。腾势N8L 对比深蓝S09：N8L采用插电混动，S09主打纯电动，各有所长。空间布局：N8L为6座布局，S09则提供5座和7座两种选择，更具灵活性。

腾势N8L的推出，能看到，腾势的SUV全新系列将推出，新车可能将与竞品的路线同样，家族化设计，配置和尺寸上的区别。未来，腾势N8L的到来，腾势将形成N9主打科技旗舰、N8L深耕家庭市场的布局，可见腾势N8L未来可期。

来源：七星瓢虫