摘要：日前，奥迪官方发布第三代Q5&Q5 Sportback车型，基于全新PPC平台（Premium Platform Combustion），搭载quattro全时四驱系统，集成新一代驾驶辅助功能与智能座舱技术。作为奥迪历史上产品更新节奏最密集的一轮之一，Q5系列

日前，奥迪官方发布第三代Q5&Q5 Sportback车型，基于全新PPC平台（Premium Platform Combustion），搭载quattro全时四驱系统，集成新一代驾驶辅助功能与智能座舱技术。作为奥迪历史上产品更新节奏最密集的一轮之一，Q5系列不仅承载着销量担当，更通过空间优化与科技提升，为用户日常多元用车需求提供支持。

十五年基因延续，全新架构焕新而来

Q5首代车型自2009年登陆北美市场以来，已在全球中型豪华SUV市场站稳脚跟。2021年，Q5 Sportback作为轿跑风格衍生版本加入阵容，为产品线注入更运动的风格。此次2025款新车全面换代，基于PPC架构和可扩展的E³ 1.2电子架构打造，集成了更先进的驾驶辅助系统、数字灯光个性定制功能及生态车机，整体更具智能化与个性化。

外观设计更具力量感，轿跑风格再升级

2025款Q5在灯光系统上的升级体现了奥迪在照明科技上的前瞻性。尾灯采用3D立体结构，搭配贯穿式灯带，更具视觉识别度。Q5 Sportback及SQ5车型还在尾翼处新增投影灯，进一步扩大高位刹车灯视觉范围，提高警示效果。

第三代Q5在造型设计上更强调肌肉感与动感比例。整车侧面通过高腰线与上扬轮拱实现前后灯组视觉连接，营造修长姿态；Sportback车型继续采用溜背式车顶，运动氛围浓厚但不牺牲实用性。车尾设计更为简洁，贯穿式尾灯、集成扩散器与全新排气布局强化整体质感；SQ5车型配备四出排气与专属运动套件。

值得一提的是，全新Q5引入第二代数字OLED尾灯系统，配合前大灯可选的矩阵式LED光源，用户可根据配置选择多达8种个性化灯光签名，在“回家/离家”场景中呈现动态灯效，提升仪式感。

除S专属风格外，新款Q5还提供高级感更强的“advanced line”外观包，部分细节采用哑光银铬处理，前保险杠通风口设计更具空气动力学感。Q5全系支持18至20英寸轮毂，Sportback可选19或20英寸；SQ5标配20英寸，选配21英寸轮毂（支持四季胎或高性能夏季胎）。车漆方面，新增Tambora灰等配色，常规版本与Sportback版分别提供专属车身颜色选择。

内饰科技感与温馨氛围并存

Q5内饰采用横向布局设计，仪表台延伸至门板，贯穿式出风口结合上扬面板形成“数字舞台”核心区域。前排配备11.9英寸数字仪表、14.5英寸MMI中控屏，Prestige高配车型还增加10.9英寸副驾娱乐屏，并配备动态隐私模式，播放视频时仅副驾可见，避免干扰驾驶者。

视觉科技感之外，车内大量采用软包饰条与皮质材料覆盖，从门板、扶手到仪表板全部软性处理，营造温馨与功能分区并重的乘坐体验。SQ5则进一步在座椅、门饰等位置使用Dinamica环保超纤材料与真皮拼接，强调豪华运动属性。

数字体验新高度：抬头显示、语音助手、全新生态

2025款Q5配备全新HUD抬头显示系统，显示区域相比现款扩大85%，不仅可显示导航、车速、电话等基础信息，还首次支持HUD内完成多项操作，包括切换目的地、接听电话、选择音乐等。

语音控制功能也迎来全面升级，集成“奥迪助手”AI系统，具备自学习能力。用户可通过自然语音指令完成空调调节、导航设定、媒体操作等；系统还能根据使用习惯生成“智能建议”和“操作例程”，实现更贴合个性化的辅助体验。

车机部分则基于Android Automotive系统，内置奥迪应用商店，无需手机投屏即可使用第三方应用，如音乐、视频、游戏、导航等。音响方面，顶配提供Bang&Olufsen 16扬声器音响系统，带685W功率与车内噪音补偿功能，通过Fraunhofer研究院开发的Symphoria技术实现3D环绕音效。

空间优化：舒适性与灵活性兼顾

新一代Q5在内部空间方面进行了多项实用性升级。后排座椅支持前后滑动与靠背调节，既能拓展行李厢容积，也能增强乘客腿部空间。Q5后备厢最大扩展容积为1610升（Q5 Sportback为1503升），并配备可隐藏在地板下的行李隔板。中控扶手下方储物空间进一步扩大，新增多个日常物品存放槽，还配有15W感应式无线充电模块及多个USB-C接口（前排两个，后排两个），其中前排可选60W快充，后排支持总计200W功率，为笔记本等大功率设备供电。

动力总成：标准配备四驱系统，提供两种动力规格

所有2025款Q5和SQ5车型均标配7速双离合变速箱和quattro四驱系统。Q5搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率268马力，峰值扭矩400牛·米，较上一代小幅提升；SQ5车型则采用3.0T V6发动机，输出功率提升至362马力，扭矩达550牛·米。两款动力均带来更强的加速表现和更宽的动力带宽。

动态性能与驾驶辅助：稳健中兼顾舒适与操控

全新Q5延续奥迪一贯的底盘风格，前悬挂结构调整后带来更直接的路感反馈。标准版车型采用钢弹簧悬架配合FSD频率自适应减震系统，可应对不同路况；高配车型标配自适应空气悬架，并提供更明显的舒适/运动模式区分。SQ5则专属运动调校空气悬架。

驾驶辅助系统方面，全系标配后驻车雷达、带车速识别的自适应巡航、车道保持、交通标识识别、疲劳提醒、泊车辅助、主动刹车等功能。高配车型可选配全速域自适应巡航、带车道辅助的辅助驾驶系统，有效提升城市与高速路况下的驾驶便利性。

来源：鑫仔撩车