摘要：标致不仅汽车，现在摩托车也顶不住了。因为其这两天正式宣布对自家中量级踏板车XP400进行大降价，是真的大降价，价格下调了一万多，原先54800元，如今公路版价格已经来到42800元，拉力GT版也降到45800，优惠幅度高达一万三千元。
标致不仅汽车，现在摩托车也顶不住了。因为其这两天正式宣布对自家中量级踏板车XP400进行大降价，是真的大降价，价格下调了一万多，原先54800元，如今公路版价格已经来到42800元，拉力GT版也降到45800，优惠幅度高达一万三千元。
此车上市几年销量一直都不太行，原因就价格虚高，导致很多看对眼的都舍不得入手。如今价格直接砍了将近四分之一，估计有不少摩友都按耐不住内心的冲动了。
标致XP400搭载的是号称整机进口的PowerMotion 399cc单缸四气门水冷发动机，缸径行程为84/72mm，压缩比11.8:1，最大功率 26.5kW/8150rpm，最大扭矩 38.1N·m /5400rpm，折合马力36Ps，跟主要竞争对手三阳剑齿虎400差不多。但剑齿虎400的价格要高一些，指导价要468980元。对比下来虽然标致XP400虽然也还要四万来块，但在同级别的大踏板中已经不算贵了，这也是为什么前面会说有不少人会对这台四万多的单缸踏板心动。
配置上XP400采用了一块5英寸全彩TFT液晶盘结合双机械指针式组合仪表，不仅看上去十分高端有机械美感，功能也非常齐全，提供清晰的温度、油耗、里程、电压、时间等多种行车信息。减震是配备倒置前叉搭配多连杆后悬架系统，当然还有现代车型必不可少的双通道ABS防抱死刹车和TCS循迹控制系统。油箱容量为13.5L，对于一台单缸400排量的CVT发动机来说也够用。
那两个版本价格差了几千块，是有什么区别呢？首先就是更贵的GT版采用了黄金色的前叉，看上去会更加个性显眼。还有不同的就是公路版配备的是普通铝合金轮毂，搭配半热熔公路胎。而拉力GT版则采用铝合金辐条封闭轮毂，配备真空龟背胎，带有更多的越野属性，两个版本的轮胎都是由著名的倍耐力提供。
整车轴距1545mm，车身宽度为875mm，采用的是编织式车架，整备质量来到231kg，对于大多数跨骑档车来说已经是超公升级的体积，所以说为何明明就一台单缸400的车还能称为“大踏板。并且座高还去到815mm，结合踏板车较宽的坐垫和踏板，个子不高的摩友就不用想能否驾驭这台大踏板了。
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来源：鑫摩托车报告一点号