印度空难,一架787客机坠毁,致200多人遇难,事故原因可能有3种

B站影视 欧美电影 2025-06-12 23:09 2

摘要:当地时间6月12日下午,1架从印度艾哈迈达巴德机场起飞的波音787客机在起飞不久后,坠入机场附近的居民区。印度航空公司证实,该飞机上一共载有242名乘客和机组人员。

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印度发生空难了,一架波音787“梦想”客机坠毁,导致200多人遇难。

央视新闻报道,当地时间6月12日下午,1架从印度艾哈迈达巴德机场起飞的波音787客机在起飞不久后,坠入机场附近的居民区。印度航空公司证实,该飞机上一共载有242名乘客和机组人员。

另据印度媒体报道,这架飞机是一架机龄为11年的波音787,当时正在执行从艾哈迈达巴德到伦敦的航线。

这次事故是波音787历史上的第一次空难事故。事故发生后,波音股价应声暴跌,盘前下跌超过8%。

此前,波音公司就丑闻不断,波音吹哨人乔舒亚·迪恩指出,波音公司高管无视机体零部件存在严重质量缺陷,依旧要求安装在客机上,内部质量管控形同虚设,为了满足公司要求的生产速度,完全忽视了质量检测。甚至有波音公司员工在接受采访时公开表示,绝不会坐波音客机执飞的航班。

除此之外,波音飞机在近年来也是事故频发,最典型的是波音737MAX。2018年和2019年接连发生2次坠机事故。在去年1月份,一架波音737MAX在爬升段,机门塞又出现爆裂,飞机应急侧门脱落,导致数人受伤。更离谱的是,在经过监管部门调查后,发现最少有数架波音飞机存在类似隐患,这也意味着波音公司在生产客机时存在巨大质量问题。

去年,韩国发生了其史上最严重的空难,韩国全罗道机场一架波音737-800客机在着陆时偏离跑道,撞上水泥墙,机上181人只有2名机组人员生还,其余人员全部遇难,初步调查结果是飞机起落架因机械故障或鸟击无法放下。

这次发生在印度的坠机事件,再一次引发了外界对波音飞机的质量担忧。不说频出的事故,就说今年,波音公司将波音787的生产线转移到了北查尔顿工厂,这间工厂常年以工人素质低下,产品质量堪忧而闻名。

那么,此次印度客机坠机事故原因可能是什么呢?我认为大致有3种可能性。

第一种是人为操作失误。波音飞机的标准起飞距离是9000英尺,但是在起飞时,这架飞机仅使用了跑道的中段起飞。尽管飞机达到了起飞速度,但发动机却无法产生足够的推力,这导致飞机无法拥有足够的动力进行爬升,最终导致飞机失去加速度坠机。

除此之外,根据该架客机起飞时的视频,其襟翼设置错误,被设置成了0度,正常情况下这个角度应该是5度或15度,这也会让飞机丧失部分升力,最终导致飞机无法爬升,最终导致坠机。但这种可能性不是很大,因为执飞机长有8200小时的飞行经验,副机长有1100小时的飞行经验,两人都算是经验较为丰富的,不至于犯如此低级的错误。

当然客机升力不足的情况,也有印度专家给出了另一种解释,那就是在客机起飞阶段遭遇了鸟击。因为鸟击导致发动机无法提供足够的动力,飞机无法爬升。在没有足够速度的情况下失去动力,最终导致飞机不断下坠。

第二种是印度空管和执行层的失误。有观点认为,飞机在起飞后不久,就向外界发出过求救信号,在发出信号到坠机的这短暂时间里,印度空管部门有没有妥善处理,合理作出应对呢,这点目前存疑,需等待后续事故调查。

第三种才是机械故障。社交媒体流传的视频显示,客机在起飞后,飞机的起落架依旧处于下放状态,而不是收起,这不符合飞机起飞的正常流程。

上面也说了不论是机长还是副机长,都有着较为丰富的飞行经验,不至于犯下这般低级错误。所以或可认为飞机在起飞阶段就发生了严重的机械故障,甚至不排除是液压系统失效,导致飞机的控制出现问题,最终导致飞机在起飞后无法进行操控,也自然无法爬升,最终导致飞机在滑翔一段距离后坠机。

而机械故障这一块,就可以追溯到两个源头了,一是印度自身的后勤保障,也就是平时对客机的维护保养是否做到位了,存不存在问题。以及还有就是该客机是否在生产时存在质量问题,毕竟播音公司这几年的生产质量确实很糟糕。

来源:刘朝勋教授

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