摘要：康士伯海事（Kongsberg Maritime）将为挪威海上服务提供商 Sea1 Offshore 在中远南通船厂建造的四艘新型海工工程船舶（OCV）提供整套设备包。此外，康士伯海事还将与 Sea1 Offshore 合作开展一项研究，以精准评估其设备实现的

康士伯海事（Kongsberg Maritime）将为挪威海上服务提供商 Sea1 Offshore 在中远南通船厂建造的四艘新型海工工程船舶（OCV）提供整套设备包。此外，康士伯海事还将与 Sea1 Offshore 合作开展一项研究，以精准评估其设备实现的减排效果。

该设备包包括 K-Pos 动力定位系统、集成控制与导航系统、电池混合直流电力系统，以及所有主推进装置和推进器单元。

康士伯海事海工销售副总裁Ottar Ristesund表示：我们的集成系统将提升船舶效率，并显著降低排放。我们正与 Sea1 合作开展一项深入的基准研究，以评估设计中纳入的多项独立措施及我们所交付设备的减排效果。这些举措将会提高对运营效率潜力的认识，并为未来船舶设计提供参考。

电池混合直流电力和推进系统可使船舶在大部分作业时间内仅需单台发动机运行。高容量岸电连接、电池系统和能源控制系统，可实现船舶在港口停留和装载过程中的零排放运行。

能源管理系统整合了来自 250 吨混合电动起重机、廊桥和ROV的能量流，确保高能效。该系统还能捕获再生电力，并平衡电池与变速发动机的使用 —— 无论发动机使用柴油、生物柴油还是甲醇运行。

得益于康士伯 K-Pos 动力定位系统及其所有全回转推进器上的永磁电机，新型海工工程船舶的安全性和能源效率将得到提升。

来源：船海装备一点号