途经镇雄，与宜毕高速相交！这条高速传来喜讯→

摘要：在施工中，通过部署温控传感器、循环水冷系统、流速感应器等设备，有效保障了大体积混凝土的浇筑与养护质量，确保了全桥混凝土结构无裂缝；通过精准控制对流与非对流现象，成功克服了空气与混凝土膨胀率差异带来的施工难题，显著提升了空心墩的工程质量；引入双滑轨滑模系统，其完

6月9日，威彝高速公路控制性工程——徐家山特大桥首个高墩（右幅4）顺利封顶，标志着项目控制性工程取得关键突破。

徐家山特大桥横跨V型深谷，谷深达188米，桥梁采用左右线分离式设计，桥宽12.5米，主跨178米，为全线控制性工程和重点攻坚工程。

在施工中，通过部署温控传感器、循环水冷系统、流速感应器等设备，有效保障了大体积混凝土的浇筑与养护质量，确保了全桥混凝土结构无裂缝；通过精准控制对流与非对流现象，成功克服了空气与混凝土膨胀率差异带来的施工难题，显著提升了空心墩的工程质量；引入双滑轨滑模系统，其完善的操作平台确保了施工安全，便捷的液压爬升装置则大幅提升了施工效率，从而将127米高墩柱的施工周期有效控制在合理范围内。

作为威彝高速公路贯通峡谷地带连接宜昭高速柳溪互通的咽喉节点，徐家山特大桥的稳步推进对保障全线工期具有战略意义。此次首个高墩封顶，将推动桥梁下部结构施工提速，为后续主桥上部结构施工奠定基础。

威彝高速项目信息

威彝高速作为云南省 “十四五” 规划互联互通的重点项目，战略意义重大。建成通车后，向东将与宜毕高速相交并顺接叙威高速，向西将接宜昭高速，能有效完善区域路网，将成为云南省昭通市与四川省宜宾市、泸州市和贵州省毕节市之间联系的重要纽带。威信至彝良高速公路项目全长52.748千米，其中威信县28.203千米、镇雄县10.325千米、彝良县14.174千米，均按双向四车道高速公路标准建设，路基宽度25.5米。

项目起点位于威信县扎西镇麻园村东北侧（K0+000），经威信县扎西镇（干河村、炉塘坝、高石坎、砂子坡）之后，路线向西，通过麟凤镇（罗翰林、柏香村、楼台坡、坪房村、毛家湾）、庙沟镇（宗家坳村、庙沟村），镇雄县罗坎镇，彝良县洛旺乡，终于茶坊村南侧、接在建宜昭高速柳溪互通。在威信境内设有柏乡、麟凤、庙沟三个互通，镇雄境内设有罗坎1个互通（凤翥村北侧）。

路线全长约52.9km（其中镇雄县境内约11公里），投资概算约117.72亿元。项目设隧道18座，其中特长隧道1座，长隧道11座，中隧道3座，短隧道3座；枢纽互通6座；桥梁39座，其中特大桥5座，大桥30座，中桥4座，小桥0座，项目分4个土建标段进行施工建设，筹备期2年，计划建设工期4年。

镇雄段的工程：包括小河口大桥、罗坎互通、凤凰山大桥、小溪坝隧道、田榜上隧道、泡瓜隧道、泡瓜林大桥。

本项目的建设有利于完善云南省高速公路网，推动全省路网互联互通和全面成网，加强昭通市对外经济联系，促进威信、镇雄、彝良三县协同发展。

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