摘要:日前,雷军发布微博称,分享一个激动人心的好消息:小米SU7 Ultra#量产版首次征战纽北,刷新德国纽北赛道量产电动车圈速纪录,成为纽北史上最速量产电动车。其中,圈速为7分04秒957。
日前,雷军发布微博称,分享一个激动人心的好消息:小米SU7 Ultra#量产版首次征战纽北,刷新德国纽北赛道量产电动车圈速纪录,成为纽北史上最速量产电动车。其中,圈速为7分04秒957。
值得注意的是,在小米SU7 Ultra#量产版后面,还有个小括号,以及配备赛道专业套装的内容。据悉,这个套件是有半热熔轮胎、倍适登绞牙避震、endless高温刹车片、打孔前盖等针对赛道的改装配件。
另外,小米汽车与纽博格林赛道在今年还达成了深度合作。小米汽车不仅成为纽博格林赛道的顶级合作伙伴,大奖赛赛道上还新增了 “小米弯道”,同时,小米汽车也加入了纽博格林测试与开发试驾项目。小米官方表示,未来将继续深耕电动技术领域,通过在纽北赛道的不断验证和调优,持续推动技术创新与突破。
在此之前,小米汽车可谓遇上了不少的指责,如“智驾门”、“机盖门”,一度让雷军的“沉默”了数天,后来随着YU7的上市宣传,雷军再度活跃起来。
值得一提的是,在那段时间,受打击的还有小米的股价,但在经历了将近2个月的时间,似乎小米的股价已经“收复失地”。而雷军的沉默也“解决”了大部分问题,“智驾门”、“机盖门”也均随着时间而冲淡,至于到底如何解决的,似乎并不是那么重要了,网上的讨论度也逐渐下降,到底怎么处理“机盖门”等问题,观众似乎也并不过多关心了。
或许从股价中可以看到,资本对于小米还是持相信的态度,毕竟小米还掏出了YU7,以及芯片“玄戒”,这些都值得期待。
那么,对于小米汽车的SU7 Ultra和YU7,你们有什么想法呢?
来源:12缸汽车网一点号