摘要：小鹏汽车在2025年5月21日公布的《2025年一季度财务业绩》显示，其营收达到158.1亿，同比增加141.5%。这一成绩在新能源汽车行业竞争愈发激烈的当下，显得尤为亮眼。然而，深入分析其发展历程及行业格局，我们会发现小鹏汽车正处于一个关键的转折点，既有机遇

小鹏汽车在2025年5月21日公布的《2025年一季度财务业绩》显示，其营收达到158.1亿，同比增加141.5%。这一成绩在新能源汽车行业竞争愈发激烈的当下，显得尤为亮眼。然而，深入分析其发展历程及行业格局，我们会发现小鹏汽车正处于一个关键的转折点，既有机遇也有挑战。

小鹏汽车的交付量增长历程：2022年至2024年，小鹏汽车交付量保持两位数增长。2022年交付12.1万辆，同比增长23%；2023年交付14.2万辆，同比增长17.3%；2024年交付19万辆，同比增长34.2%。但季度交付量存在大起大落，如2023年Q4交付6.16万辆，同比增长171%，而2024年Q1交付2.18万辆，同比增长20%，环比下降63.7%。2025年前5个月，小鹏共交付16.3万辆，同比增长293%，其中MONAM03约占半数。2025年5月，小鹏汽车销量同比增长230%，但环比下降4.3%，或许这一轮增长的势能已经耗尽。

新市场格局初定：造车新势力是指没有燃油车生产经验，直接投身新能源的车企，特斯拉是典范。传统燃油车厂旗下的子品牌不算新势力，如广汽的埃安、吉利的极氪、比亚迪的腾势/仰望/方程豹等。小米没造过燃油车，算新势力，问界因与华为的渊源，勉强算是新势力。近年来，造车新势力轮流扮演黑马，但随着传统车企积极转型新能源，新势力崛起的时间窗口已经关闭。2025年Q1，新能源车总排名中，比亚迪、吉利、上汽、长安占据前四位，特斯拉第五、奇瑞第六，理想第七（新势力第一）、小鹏第八（新势力第二）、零跑第九（新势力第三）、鸿蒙智行第十。中国新能源车市场格局形成三个特征：比亚迪是独一档的存在；燃油车企中积极转型、拥抱新能源者牢牢占据第二梯队；新势力车企“风光”不过一年半载，一、两款车型大卖就足以成为黑马，新车型推出不及时或者“扑街”，销量、名次就会大幅下滑。

新势力难进“第二梯队”：从2025年Q1的新能源车总排名来看，小鹏汽车作为新势力车企，面临着进入第二梯队的艰难挑战。传统车企凭借其在燃油车领域积累的技术、品牌、渠道等优势，在新能源汽车市场的转型中逐渐占据主导地位。小鹏汽车虽然在新能源汽车领域有一定的技术积累和品牌知名度，但在与传统车企的竞争中，还需要不断提升自身的核心竞争力，以突破第二梯队的壁垒。传统车企在新能源汽车市场的崛起，使得市场竞争更加激烈。小鹏汽车需要在技术创新、产品性能、用户体验等方面不断创新和提升，才能在竞争中脱颖而出。同时，小鹏汽车还需要关注政策变化和市场需求的变化，及时调整战略，以应对市场的不确定性。

小鹏常在下半年“爆发”：在新车发布周期、市场季节性波动等因素作用下，小鹏汽车销售收入的爆发性增长通常发生在下半年。2023年和2024年，小鹏汽车上半年销售收入均低于2022年上半年，但2025年Q1收入144亿，相当于2022年Q1的205%。这表明小鹏汽车在2025年有望打破以往的销售模式，实现新的突破。然而，面对比亚迪、吉利、上汽、长安、奇瑞这“五座大山”，小鹏汽车想要在2025年翻盘，难度依然很大。小鹏汽车需要在产品创新、市场推广、用户服务等方面下功夫，以提升自身的竞争力。同时，小鹏汽车还需要加强与供应商的合作，优化供应链管理，确保产品的供应和质量。此外，小鹏汽车还可以通过举办各类活动、参加车展、开展广告宣传等方式，提高品牌曝光度，吸引更多的消费者关注。

毛利润率忽高忽低：小鹏汽车销售毛利润率的波动较大，2020年汽车销售毛利润率首次回正为3.5%，2021年大幅提高到11.5%，2022年回落到9.4%，2023年再度陷入亏损，亏损率1.6%，2024年又冲高到10.5%。2023年后三个季度，小鹏汽车销售毛利润率单边上升，进入2024年后，交付量迅速提高、价格温和下降、毛利润率稳步上行。这种毛利润率的波动，反映出小鹏汽车在成本控制、产品定价、市场竞争等方面还存在一定的不确定性，需要进一步优化和稳定。小鹏汽车需要在成本控制方面加强管理，优化生产流程，降低生产成本。同时，小鹏汽车还需要在产品定价方面更加灵活，根据市场需求和竞争情况，合理调整产品价格。此外，小鹏汽车还需要加强与供应商的合作，优化供应链管理，降低原材料采购成本。通过这些措施，小鹏汽车可以提高毛利润率，增强自身的盈利能力。

技术创新与产品升级：小鹏汽车一直致力于技术创新和产品升级，以提升自身的核心竞争力。未来，小鹏汽车需要继续加大在自动驾驶、智能网联、电池技术等领域的研发投入，推出更具竞争力的产品。同时，小鹏汽车还需要加强与供应商的合作，优化供应链管理，降低生产成本，提高产品的性价比。技术创新是小鹏汽车未来发展的关键，小鹏汽车需要在自动驾驶技术、智能网联技术、电池技术等方面不断创新，提升产品的性能和用户体验。例如，小鹏汽车可以加大在自动驾驶技术的研发投入，提高自动驾驶系统的安全性和可靠性；加强智能网联技术的应用，提升车辆的智能化水平；优化电池技术，提高电池的能量密度和续航里程。此外，小鹏汽车还需要加强与供应商的合作，优化供应链管理，确保原材料的供应和质量，降低生产成本，提高产品的性价比。

品牌建设与市场拓展：在品牌建设方面，小鹏汽车需要进一步提升品牌知名度和美誉度，加强品牌传播和市场营销。通过举办各类活动、参加车展、开展广告宣传等方式，提高品牌曝光度。在市场拓展方面，小鹏汽车需要积极开拓新的市场领域，扩大市场份额。除了国内市场，小鹏汽车还可以考虑拓展海外市场，提升品牌的国际影响力。品牌建设是小鹏汽车未来发展的基础，小鹏汽车需要通过多种渠道加强品牌传播，提升品牌知名度和美誉度。例如，小鹏汽车可以举办各类活动，如试驾活动、车主聚会等，增强用户对品牌的认同感和忠诚度；参加各类车展和行业活动，展示小鹏汽车的产品和技术优势；开展广告宣传，提高品牌曝光度。此外，小鹏汽车还需要积极开拓新的市场领域，扩大市场份额。除了国内市场，小鹏汽车还可以考虑拓展海外市场，提升品牌的国际影响力。例如，小鹏汽车可以加强与海外经销商的合作，拓展海外销售渠道；开展海外品牌推广活动，提升品牌在海外市场的知名度和美誉度。

合作与联盟：面对激烈的市场竞争，小鹏汽车可以考虑与其他企业开展合作与联盟。通过与供应商、科技公司、金融机构等的合作，实现资源共享、优势互补，共同推动新能源汽车的发展。例如，与科技公司合作开发智能网联技术，与金融机构合作推出购车金融方案等。合作与联盟是小鹏汽车未来发展的有效途径，小鹏汽车可以通过与其他企业的合作，实现资源共享、优势互补，共同推动新能源汽车的发展。例如，小鹏汽车可以与科技公司合作，共同开发智能网联技术，提升车辆的智能化水平；与金融机构合作，推出购车金融方案，降低消费者的购车门槛；与供应商合作，优化供应链管理，确保原材料的供应和质量。通过这些合作与联盟，小鹏汽车可以提升自身的竞争力，实现可持续发展。

用户服务与体验：用户是企业生存和发展的基础，小鹏汽车需要始终关注用户需求，提供优质的用户服务和体验。加强售后服务体系建设，提高售后服务质量，及时解决用户的问题和投诉。同时，小鹏汽车还可以通过开展用户活动、建立用户社区等方式，增强用户粘性和忠诚度。用户服务与体验是小鹏汽车未来发展的关键，小鹏汽车需要始终关注用户需求，提供优质的用户服务和体验。例如，小鹏汽车可以加强售后服务体系建设，提高售后服务质量，及时解决用户的问题和投诉；开展用户活动，如试驾活动、车主聚会等，增强用户对品牌的认同感和忠诚度；建立用户社区，加强与用户的互动和沟通，及时了解用户的需求和意见。通过这些措施，小鹏汽车可以增强用户粘性和忠诚度，提升品牌的口碑和影响力。

总之，小鹏汽车在2025年面临着机遇与挑战并存的局面。只有不断创新、提升核心竞争力，

来源：炎哥漫谈