摘要：但昨天清明假期最后一天，从江西到广东，一开始使用的是高德导航，在江西境内都是非常顺畅的，到了广东以后呢，高德导航提示，只有200多公里的路程，还要走5个多小时。
之前使用地图，高德百度都用过，也没感觉谁好谁坏。
但昨天清明假期最后一天，从江西到广东，一开始使用的是高德导航，在江西境内都是非常顺畅的，到了广东以后呢，高德导航提示，只有200多公里的路程，还要走5个多小时。
本来按照导航提示走的，可能最晚晚上的10点多就能到。
不知道为什么脑袋犯抽了，想同时试一下百度导航。结果百度导航给我导了另外一条路线，告诉我晚上7点多就能到家。看到这样的答案我有点疑惑，因为我知道那条路一直在修路，能有这么快的速度吗？
于是我同时又用高德导航调整成百度的同一路线看一下，结果发现高德导航显示是要晚上11点多才能到家。
由于抱着想早点到的侥幸心理，再加上想试一下高德导航和百度导航，谁更靠谱一点。
我果断使用百度导航，切换了成百度导航指引的路线。同时用另外一部手机开了高德导航，继续导航同一路线。此时两个导航的显示时间还是不一致，百度到的时间比高德要早很多。百度显示是晚上9:40能到，高德显示是晚上11点能到。
百度导航显示的到达时间
同一路线，高德导航显示的到达时间
结果我遭遇了严重拥堵，其实这种拥堵，我在高德上早就看到了，但是百度上没有显示。百度直到遇到拥堵，才开始提示前方拥堵，将我的到达时间往后推。
此时我看到高德上显示，由于前方发生车辆交通事故，拥堵不断加剧，我到达时间估计要到凌晨1点以后。此时百度显示我能在晚上11点多能到达。
此时的我已经堵在高速上很久了，深刻感觉到百度预估的时间非常的不靠谱，我要是再信他的话，我就堵在高速上下不来了。
于是我果断使用高德再切换一下路线，中途下高速，走了一段乡道，再上另一条高速，终于在晚上12点前到达目的地。
在使用高德的过程中，我还发现高德有一个特点，就是前方有大车或者前方有车急刹，后方有车加速靠近的时候，他会及时提醒你；还有，如果前方有交通事故，他也会及时先提醒，是在左道还是右道。
昨天我就遇到这种情况，就是在我离事故车辆还有四五百米的时候，因为当时正在下大雨，天色非常阴暗，视线不好，高德就提醒我，前方有车辆事故在最左道，请我及时避开。当时我正好行驶在超车道上，听到提示，我马上变道，然后很快就看到一辆车撞到了高速的中间护栏，停在那里。
从这些情况可以看出来，高德的大数据比百度应用的好的多，就从昨天我的体会来看，
第一、高德能够通过大数据掌握车辆的事故动态，帮车主及时避险。
第二、高德的大数据能够掌握车辆拥堵动态，它计算的时间比百度准很多。
第三，由于高德的大数据能力强，让他重新规划路线时，他能够规划出比百度更好的、躲避拥堵的路线。正如我昨天堵在路上那样，高德可以帮我规划出新路线，让我更快地到达目的地。而百度只会让人在高速上傻等。
所以，我感到，百度，昨天，你辜负了我对你的信任；昨天，你没有pk过高德啊，本来想使用你，早点到的；结果用了你，反而更慢了。百度，你要加油哈。
百度显示的通过拥堵时间非常的不靠谱，我走了两个多小时都没走完
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2025年2月2日大年初五更新
自从用百度被坑了一次以后，一直用高德，昨天大年初四还是从江西回广东，发现了使用高德地图的几个小技巧。
1.开始导航时一定要选择路线，千万不要按导航直接推荐的路线无脑走。
因为导航推荐的路线是根据算法算出，认为是最快的，但实际上由于堵车等各种因素，不一定是最快的。
我的体会是：如果说导航推荐的几条路线中有一条路线虽然远一点，但是到达时间还早，那就说明这条路线，车比较顺，堵车较少。如果按照导航推荐的路线走，虽然路程短了，但是由于堵车的因素，肯定要推迟到达。
上图是导航推荐的路线。
上图是我建议的路线：备选3
导航推荐的备选路线3比推荐路线多24公里，到达时间还一致。选备选路线肯定比选推荐路线到达要快。
2.选定路线以后，在途中不要一条路线走到黑，要注意随时切换路线。
切换路线的操作可以由副驾驶来做，副驾驶用另外一个手机，差不多每隔两小时左右，同时用高德导航，跟原路线比，看是否有路线到达时间更短。
昨天我在路上时，就切换了两次，一次是切换到另外一条高速，少跑了几十公里。另1次是切换下高速，躲避了高速上的拥堵。
这样做主要是因为路况在不断的发生变化，我们一直按原来路线走，就容易陷入堵车的窘境。
但是司机又要高度关注开车，没有精力来观注切换路线，所以只有副驾驶来帮忙做这个事了。
昨天我全程没有堵车，一路回到广东，完美的躲避了拥堵。就是比较好的使用了这两个的技巧。
其实昨天的车流量也是很大的，在我快到时也遇到了严重的车流。相信未来几天，车流量肯定会越来越大，所以使用高德的一些技巧，最大限度避免堵车，也是很重要的。希望能帮助到大家。
来源：直看云起时