奇瑞整合智能化业务；博世抢端到端人才；保时捷中国研发中心落户嘉定；一汽南京CTO入小米汽车；两成CEO离职；德国失业率创十年新高

摘要：6月2日，在2025未来汽车先行者大会上，蔚来汽车董事长李斌回应近来组织架构调整效果。他表示：“我们已经看到了很多方面的变化，从销量的角度来讲，乐道的一线的同事确实是减少了40%，但是乐道5月份的交付量至少会增长40%。”根据最新数据，蔚来5月共交付新车23

企业动态

蔚来组织调整见效乐道人少了40% 交付量却暴涨40%

21世纪经济报道 6月2日，在2025未来汽车先行者大会上，蔚来汽车董事长李斌回应近来组织架构调整效果。他表示：“我们已经看到了很多方面的变化，从销量的角度来讲，乐道的一线的同事确实是减少了40%，但是乐道5月份的交付量至少会增长40%。”根据最新数据，蔚来5月共交付新车23,231辆，同比增长13.1%。其中，蔚来品牌交付13,270辆，乐道品牌交付6,281辆，萤火虫品牌交付3,680辆。截至5月底，蔚来累计交付量已达760,789辆。接近蔚来管理层的人士表示，此次调整意味着蔚来将向乐道倾斜更多管理资源，加速销量增长，同时强化跨部门协同，以推动公司实现四季度盈利目标。

蔚来上海公司新增电池制造业务

中国汽车报企业信息查询平台显示，近日，上海蔚来汽车有限公司发生工商变更，经营范围新增电池制造、电池销售、电池零配件生产等。该公司成立于2015年5月，法定代表人为秦力洪，注册资本30亿美元，由蔚来控股有限公司全资持股。

小米汽车成立新公司

电动内参近日，小米集团在新能源汽车领域再下一城——淄博小米景明汽车科技有限公司正式成立。该公司注册资本500万元，由小米景明科技有限公司全资控股，落地山东淄博。

作为其汽车生态体系的重要支点，淄博小米景明将聚焦于新能源汽车销售、智能车载设备及配套服务，涵盖二手车经纪、充电设施运维、道路救援等多项业务，构建覆盖“车、电、服务”全生命周期的综合能力。

赛力斯旗下瑞驰汽车成立赛航智行空间技术公司注册资本5000万

未来汽车社群天眼查App显示，近日，重庆赛航智行空间技术有限公司成立，法定代表人为徐剑桥，注册资本5000万人民币，经营范围包括航空运输设备销售、航空运营支持服务、智能车载设备制造、智能车载设备销售、运输设备租赁服务、智能无人飞行器制造等，由赛力斯旗下重庆瑞驰汽车实业有限公司全资持股。值得一提的是，重庆凤凰空间技术有限公司也于近日成立，由重庆瑞驰汽车实业有限公司等共同持股。

上海集度汽车公司4.4亿案款未履行

中国汽车报天眼查深度风险信息显示，近日，极越汽车关联公司上海集度汽车有限公司新增2条终本案件信息，未履行总金额4.45亿余元，涉及金融借款合同纠纷的案件，执行法院为上海市徐汇区人民法院。案件流程信息显示，上海集度汽车有限公司及夏一平已因上述案件被限消。上海集度汽车有限公司成立于2021年11月，法定代表人为夏一平，注册资本4亿美元，由集度汽车（香港）有限公司全资持股。

哪吒汽车“债转股”失败

21汽车·一见Auto 哪吒“债转股”减轻债务以求新融资到位的方案宣告失败。哪吒汽车欠供应商的总款项约60亿元左右，原定只需要化解一半的债务即30亿元，投资方才愿意提供新的资金。但知情人士透露，愿意接受“债转股”方案的供应商仅能帮助哪吒化解20亿出头的债务，“剩下几亿元实在啃不动了。”

近日，位于上海长宁区的哪吒汽车上海总部外墙的“哪吒汽车”LOGO已被拆除，一并被拆除的还有位于总部的哪吒体验中心的标志。有媒体报道，哪吒汽车透露LOGO被拆除原因，系因场地到期，公司即将搬家。知情人士透露，端午节后，公司将搬到虹桥附近，“原来的那栋楼太大了现在人少没必要，就换了个办公点。”

据了解，目前仍有极小部分员工在保障基础服务运营。五一期间，哪吒汽车出现APP断网等问题，影响了大量车主的使用和体验。但随后这一系统故障被修复。有仍在哪吒的员工告诉我们，5月极少数研发员工发放了半薪，大部分员工只能收到上海最低工资标准2690元。

华为向上汽转让“尚界”商标

新浪财经 5月28日，据天眼查显示，华为技术有限公司于近日将一枚“尚界”商标转让给上汽集团，该商标申请于2023年11月，国际分类为运输工具，当前该商标已成功注册。据悉，“尚界”是上汽集团与华为共同打造的新品牌，作为华为智选车模式的最新成员，它承载着上汽集团和华为双方对未来的共同期许。

此前，在今年2月，上汽集团与华为终端签署深度合作协议，双方宣布共同打造全新新能源智能汽车品牌“尚界”，是继问界、智界、享界、尊界之后，鸿蒙智行家族的第五“界”，定位中高端智能电动汽车。随后在4月，“尚界”整车生产和电池配套项目正式落户临港新片区。彼时，上汽集团总裁贾健旭在签约仪式上表示：“尚界”项目是上汽集团与华为等合作伙伴共同努力的成果，是上汽集团在新能源汽车领域的重要布局。他表示，目前上汽的尚界专属团队已有5000人，他们将以高度的责任感和使命感，全力以赴推进项目建设，确保项目按时投产达效。同时，他也希望借助临港新片区的政策优势和产业基础，推动上汽集团在新能源汽车领域实现更大的突破和发展。

小马智行旗下两家科技公司增资

未来汽车社群天眼查App显示，近日，广州小马慧行科技有限公司发生工商变更，注册资本由2.48亿美元增资至3.48亿美元，增幅约40.3%。该公司成立于2018年1月，法定代表人为莫璐怡，经营范围含汽车零部件及配件制造、机械设备研发、二手车经纪、仪器仪表销售、人工智能基础软件开发、网络与信息安全软件开发、人工智能理论与算法软件开发等。股东信息显示，该公司由香港小马智行有限公司全资持股。值得注意的是，近日，小马智行旗下广州小马智卡科技有限公司也发生工商变更，注册资本由1.3亿人民币增至1.6亿人民币。

质子汽车出口澳大利亚

据氢燃料电池汽车网报道，近日，质子汽车首批次出口澳大利亚氢燃料重卡发车仪式圆满举行，正式开启质子汽车进军澳大利亚及新西兰新能源重卡市场新征程，也标志着质子汽车国际化战略再次迈出关键一步。

北汽蓝谷：降本增效是“一把手”工程严格执行末位考核淘汰制度

未来汽车社群 5月29日，北汽蓝谷举行2024年度暨2025年第一季度业绩说明会。北汽蓝谷总经理刘观桥表示，降本是三个“一把手”工程之一，包括极致降本、专项统筹、费用管控。他还提到了组织提效方面的举措，包括业绩为先，建立以结果为导向的绩效评价机制；一线赋能，强化销售团队建设与能力提升；荣誉驱动，完善多层次激励表彰制度；梯队建设，优化干部选拔与人才培养机制；优胜劣汰，严格执行末位考核淘汰制度。

大卓智能耽误奇瑞智能化战略邬学斌挂帅奇瑞智能化中心

财圈社&道哥说车 5月29日，业内出现大卓智能解散传闻，后奇瑞汽车方面回应称，奇瑞汽车于近日将旗下子公司雄狮科技、大卓智能与研发总院相关业务进行整合，统一成立“奇瑞智能化中心”。

据接近奇瑞汽车人士透露，大卓智能本身是从雄狮科技分离出去的公司，此前进行独立运营，如今则在整合中回归奇瑞智能化中心，奇瑞方面希望未来新车能达到智舱、智驾一体化目的。

至于人士相关安排，奇瑞智能化中心将由奇瑞汽车股份有限公司副总经理兼奇瑞雄狮科技CEO邬学斌负责，大卓智能CEO谷俊丽安排未知。

保时捷中国研发中心正式签约嘉定

上海市嘉定区融媒体中心公众号官宣，5月30日，保时捷中国研发中心项目正式签约落地嘉定，首期工程将于2025年下半年投入使用，届时可容纳逾300名工程师。

保时捷中国研发中心毗邻上海虹桥交通枢纽核心区，地处嘉定区江桥镇（北虹桥商务区），办公新址面积超10000平方米。中心设有专业车间和人机交互（HMI）实验室等重点板块，可深度整合研发力量，促进跨部门协作，加速决策流程。

作为研发中心成立后的首个技术落地成果，首款专为中国市场定制的信息娱乐解决方案，计划于2026年搭载至保时捷车型。

台积电将在德国慕尼黑开设一家欧洲芯片设计中心

盖世汽车台积电欧洲总裁Paul de Bot在该公司2025年的技术研讨会上表示，将在德国慕尼黑开设一个芯片设计中心，将于2025年第三季度开放，旨在支持欧洲客户设计高密度、高性能和节能芯片，并聚焦汽车、工业、人工智能和物联网应用。

国轩高科摩洛哥动力电池工厂启动建设

据今日摩洛哥杂志报道，近日，国轩高科摩洛哥子公司“Gotion Power Morocco”宣布，正式启动建设非洲首个大型电动汽车电池工厂，位于盖尼特拉大西洋自贸区，标志着摩洛哥正式跻身先进能源工业时代。国轩高科摩洛哥电动汽车电池工厂一期规划年产能20GWh，后续计划逐步扩展至40GWh。

海辰储能北美储能系统工厂开业

电车汇 5月28日，在美国得克萨斯州梅斯基特市，海辰储能全球化战略迎来重要里程碑，其在美首个储能系统制造工厂正式开业。据介绍，得州工厂这座占地484441平方英尺的工厂投资近2亿美元，计划于2025年7月份开始进入全面投产阶段，具备年产10GWh电池模组及系统的能力，将创造约200个高质量就业岗位。

四家中企或印尼建厂

据界面新闻报道，当地时间5月25 日，印尼主权财富基金“达南塔拉”（Danantara）首席投资官潘镀（Pandu Sjahrir）出席活动透露，目前有四家中企有意在印尼电动汽车领域投资建厂。潘镀表示，这四家公司对电动汽车电池开发、数据中心和消费者服务等多个领域表达了兴趣，“我们将逐一考察每个案例”。

特斯拉投资者呼吁将马斯克薪酬与工作时长挂钩

盖世汽车特斯拉的一群投资者敦促埃隆·马斯克每周至少投入40个小时来运营这家电动汽车公司，称他需要全心全意地关注特斯拉的销售状况和股价波动，并呼吁将马斯克的薪酬与其在特斯拉的工作时长挂钩，以解决马斯克注意力不集中的问题。

沃尔沃汽车将在全球裁员近3000人

汽车行业洞察 5月26日消息，瑞典汽车制造商沃尔沃汽车（Volvo Cars）于本周一宣布，作为上个月宣布的重组计划的一部分，将削减3000个工作岗位，其中大部分为白领岗位。该公司目前正面临成本高企、电动汽车需求放缓以及贸易关税不确定性等问题。

沃尔沃汽车由中国的吉利控股集团（Geely Holding）控股。4月29日，该公司公布了一项削减180亿瑞典克朗（约合135.9亿元人民币）成本的计划，并暂停了部分投资，同时警告称裁员不可避免。根据其第一季度的财报，沃尔沃汽车当时拥有43500名全职员工和3000名劳务派遣人员。

沃尔沃汽车美国工厂因零部件短缺停产

盖世汽车近日，沃尔沃汽车因零部件短缺，已暂停其美国装配厂的生产。沃尔沃汽车在美国南卡罗来纳州里奇维尔工厂生产面向美国及全球市场（不含中国）的EX90和极星3两款电动SUV。据悉，停产始于上周晚些时候，目前尚不清楚该工厂何时能够恢复生产。

通用汽车8.88亿美元投资纽约发动机厂

中国汽车报 5月27日，通用汽车表示，将向纽约布法罗市的托纳旺达（Tonawanda）动力总成工厂投资8.88亿美元，用于提升发动机产能，并生产新型发动机。据悉，此前在2023年，通用汽车与工会谈判时曾承诺将投资3亿美元，在上述工厂生产电机。而今，电机生产尚未开启，通用汽车却选择投资生产发动机，这与之前的计划明显不同。

通用汽车出售部分韩国资产但否认退出韩国市场

盖世汽车 5月28日，通用汽车向员工发出通知，宣布将开始与利益相关方讨论，以逐步出售其在韩国范围内直接运营的九家服务中心，及其韩国仁川富平工厂未充分利用的资产和土地，此举再次引发了人们对通用汽车可能退出韩国市场的担忧。不过，通用汽车韩国公司总裁兼董事总经理Hector Villarreal澄清称，此番决策并非退出韩国市场计划的一部分，而是出于提升盈利能力的考量。

斯堪尼亚将于10月在中国启动新生产中心

盖世汽车近日，瑞典卡车制造商斯堪尼亚的首席执行官Christian Levin表示，该公司已确认，计划于2025年第四季度在中国启动新生产中心，这座耗资20亿欧元的新工厂预计将于10月投入运营。

丰田向空中出租车公司Joby Aviation支付投资2.5亿美元

中国汽车报 5月27日，丰田发言人证实，已完成向美国空中出租车公司Joby Aviation追加的首笔2.5亿美元投资。丰田去年承诺将向Joby Aviation追加投资5亿美元。

丰田自动织机或将接受丰田420亿美元收购要约

盖世汽车据日媒报道，丰田自动织机公司最快可能于近日接受丰田汽车及其他集团关联公司的收购要约。一旦要约被接受，丰田汽车公司计划将丰田自动织机公司私有化，此次收购估值约6万亿日元（约合420 亿美元）。

曝日产向美国员工提供买断离职方案并暂停全球加薪

盖世汽车近日，日产汽车因关键市场表现疲软而扩大成本削减举措，已开始向美国员工提供买断离职方案，并在全球范围内暂停员工绩效工资增长。这一举措是日产汽车为缓解全球重组带来的财务压力而采取的成本削减措施的一部分。

日产汽车首席执行官伊万・埃斯皮诺萨本月宣布了新一轮成本削减计划，包括关闭全球七家生产基地并再裁员1.1万人，使其计划裁员总数达到约2万人。其中一封上周发出的邮件显示，作为削减计划的一部分，日产已向密西西比州坎顿工厂的员工，以及人力资源、规划、信息技术和财务部门的受薪员工提供离职补偿方案。

现代汽车获准在印度扎希拉巴德设立全球创新研发中心

盖世汽车印度特伦甘纳邦负责产业促进的政府委员会正式批准了韩国汽车巨头现代在扎希拉巴德建立全球创新研发中心的计划。现代将投资852.8亿卢比建立该设施，该项目占地675英亩，将覆盖汽车测试轨道、试验线和原型车系统。

Uber收购丹麦出租车公司Dantaxi

中国汽车报 5月28日，丹麦出租车公司Dantaxi宣布，Uber已从资本基金Triton处完成对Dantaxi的收购，具体交易金额双方未予透露。Dantaxi在声明中表示，公司致力于在2030年前将旗下出租车队全面升级为电动汽车。此次收购后，Dantaxi将继续保持其有执照出租车公司的身份，而Uber将为其提供技术支持与平台服务。

博世疯抢端到端人才

红色星际据悉，博世近期招聘了十几位头部Tier1人才加入感知团队。从去年开始，博世为了加强端到端的研发，就一直在财大气粗的砸钱招人挖人，是市场上算法人才的最大需求方之一。

过去一年，这个老牌的Tier 1一直通过人才引进的方式重塑自己的技术能力。经过一年多时间的补课，在今年的高阶和中阶上，博世开始打出自己的牌。

蒂森克虏伯或将被完全分拆

欧洲并购与投资陷入困境的工业集团蒂森克虏伯将在未来几年内被拆分。由首席执行官Miguel López领导的管理团队计划在本财年（截至9月30日）结束之前向监事会提交相应的方案。蒂森克虏伯于周一下午宣布了这一消息。此前已经有德国媒体援引公司内部人士报道称，蒂森克虏伯董事会希望进行彻底重组。具体而言，该公司宣布，集团所有业务领域将逐步独立，并向第三方入股保持开放。蒂森克虏伯股份公司Thyssenkrupp AG本身将仅作为一家战略集团管理公司（亦或者称为控股公司），对其他独立公司进行投资。

据悉拆分后，总部员工人数将从目前的500人减少到100人。一位知情人士表示：“剩下的只是一家没有任何实际业务的控股公司。”

印度Motherson拟收购马瑞利

欧洲并购与投资据外媒报道，印度汽车零部件供应商Motherson已正式向陷入经营困境的日本零部件巨头马瑞利Marelli发出收购要约。此举是Motherson通过积极的并购策略，力图跻身全球汽车零部件供应商百强榜前十的重要一步。

人事变动

小米辅助驾驶再迎大将前一汽南京CTO陈光加入

36氪汽车从多个渠道获悉，前一汽南京研究院CTO陈光已经入职小米汽车，出任辅助驾驶感知负责人，向小米辅助驾驶负责人叶航军汇报。小米此前的辅助驾驶感知负责人蔡锐，已经转到了机器人相关部门。目前小米汽车辅助驾驶团队分为“端到端”算法与功能、技术预研两个大组。加入小米后，陈光的主要任务是，持续推进“端到端”功能落地。跟基于规则的传统方案不同，“端到端”方案将感知、预测、规划控制等模块整合为统一的深度学习模型。因此车企的“端到端”组织架构中，通常设置了感知、规控两个模型团队。

哪吒汽车股东推动罢免董事长

电动知家消息，2025年5月28日，据Tech星球报道，哪吒汽车母公司合众新能源汽车的国有投资方股东正在酝酿动议召开董事会，计划罢免哪吒汽车创始人方运舟的董事长兼CEO职务。如果这一动议得以通过，方运舟将失去对哪吒汽车的控制权。

一汽解放重要人事变动

第一商用车网 5月26日，一汽解放集团股份有限公司发布第十届董事会第二十六次会议决议公告。公告显示，一汽解放董事会聘任王志宇担任公司副总经理。

东风汽车组建新领导班子

谈思汽车 5月26日晚间，产销轻型商用车的东风汽车股份有限公司发布公告称，公司第七届董事会第十三次会议审议通过了《关于选举公司第七届董事会董事长的议案》，选举张小帆董事为公司第七届董事会董事长，主导商用车转型战略。刘利成担任公司总经理一职。

马斯克宣布将从特朗普政府效率部离职

盖世汽车当地时间5月28日，特斯拉首席执行官、美国政府效率部负责人埃隆·马斯克在社交媒体X上发文表示，其作为特朗普政府特别雇员的任期即将结束，届时他将辞去特朗普的高级顾问一职。

Sébastien Jacquet被任命为Stellantis集团首席质量官 Antonio Filosa被任命为新任首席执行官

盖世汽车 6月3日，据Stellantis集团公众号宣布，任命Sébastien Jacquet为集团首席质量官，该任命即刻生效。上述职务此前由Antonio Filosa担任，Antonio Filosa已于2025年5月28日被Stellantis集团董事会任命为Stellantis集团新任首席执行官。Sébastien Jacquet此前担任Stellantis集团副首席工程与技术官以及集团跨产品线及项目工程管理负责人，他在质量、汽车工程与技术、研发和项目管理方面拥有近25年的丰富经验。在集团推出其首个多能源平台STLA Medium的过程中，Sébastien Jacquet发挥了关键作用。

此外，自2024年12月唐唯实（Carlos Tavares）辞去Stellantis集团首席执行官职务后，空缺将近半年的CEO职位终于迎来新人选。5月28日，Stellantis在一份声明中宣布，已任命其北美业务负责人、意大利籍高管Antonio Filosa为新任首席执行官，该任命自6月23日起生效。

统计显示过去12个月汽车行业有五分之一的CEO离职

中国汽车报近日，高管猎头公司Savannah的数据显示，过去12个月中，全球前50大汽车集团中有五分之一的首席执行官已离职，凸显汽车行业正面临地缘政治动荡与市场竞争加剧带来的领导力短缺危机。

行业观察

首期“大国工匠人才培训营”结业

全国总工会 5月27日，首期“大国工匠人才培训营”结业式在全国总工会举行。5月26日，培训营学员按专业领域分组完成结题答辩。答辩聚焦关键核心技术突破，涵盖航空航天、高端装备制造、新能源等12个行业领域，涌现出一批具有前瞻性和应用价值的创新成果。

据了解，全国总工会近期印发《工匠人才培育实施办法》，从遴选程序、培育措施到组织保障形成全链条制度安排，为工匠人才成长提供坚实支撑。今年9月，全国总工会还将举办第三届大国工匠创新交流大会暨大国工匠论坛，为工匠人才搭建技术交流、成果展示、素质提升的平台，激励更多劳动者走技能成才、技能报国之路。

德国失业率创十年来新高

新浪财经德国就业市场持续恶化，失业人数升至十年来最高水平。尽管财政刺激可能带来复苏希望，但美国关税政策或将重创企业。在经济持续低迷的背景下，德国5月失业人数再度攀升，远超预期。德国劳工局周三公布的数据显示，经季节性调整后的求职者人数增加3.4万，达296万人。这一持续上升的数字创下十年来新高，也远高于分析师预期的1万新增失业人数。