航母舰载固定翼反潜机

摘要：早在20世纪50年代，要想让一架飞机体积小到足以折叠进航母的空间限制，同时执行搜索和猎杀潜艇的任务，是很困难的。搜索任务要求携带一套令人印象深刻的反潜传感器：包括雷达、MAD(磁异常探测)和声学系统，如声纳浮标。猎杀任务显然需要携带有效的反潜武器，如鱼雷或深水

虽然直升机是反潜战（ASW）的绝佳工具，但固定翼飞机可以携带更重的载荷，既远又快。因此，凡是有幸拥有巨型航空母舰的海军，都会为其装备固定翼反潜机。

早在20世纪50年代，要想让一架飞机体积小到足以折叠进航母的空间限制，同时执行搜索和猎杀潜艇的任务，是很困难的。搜索任务要求携带一套令人印象深刻的反潜传感器：包括雷达、MAD(磁异常探测)和声学系统，如声纳浮标。猎杀任务显然需要携带有效的反潜武器，如鱼雷或深水炸弹。

雷达不能看到水底的东西，但现代海上雷达是经过特殊设计的，即使是潜艇潜望镜或通气管的小尖端，也能在波浪翻腾的海面上被发现。顺便说一句，海浪会带来严重的雷达波干扰问题，从波峰反射来的雷达波会造成严重的杂波。MAD装备被设计成通过测量它们对地球磁场造成的扭曲来感知大块金属的存在，比如潜艇。这种变形不受水的影响，所以它可以探测到水下以及水面上的潜艇。MAD装置尽量安装在远离飞机金属的地方，用钢丝牵引或安装在机尾后的长杆上。

这架S-3正在从企业号航母的右舷弹射器起飞，S-3使用了高涵道比的涡扇发动机。这种发动机非常省油，使S-3拥有令人印象深刻的3700公里的有效航程。以300公里/小时的巡航速度，理论上飞行任务可以达到12小时。

声纳浮标侦察

声纳浮标使用高频声波，就像水下雷达一样。被动式浮标只是浮在水面上，用高度敏感的 "耳朵 "听着水流经过敌方潜艇时发出的噪音，以及其螺旋桨的噪声。主动浮标会发出强烈的声音脉冲，并倾听任何反射。如果有潜艇靠近，它的船体就会反射声波，最新的浮标可以给出距离和方向或深度的指示。理想的情况是反潜飞机投下一串声呐，形成一个图案，预计敌方潜艇将在其下方通过。那么它未来的位置就可以被精确地定位，即使是自由落体的深水炸弹也有很大的机会将其摧毁。

当然，控制一次完整的攻击并非易事。可能有好几架飞机，也可能有水面舰艇都在追击一个声波'接触点'，而现代核潜艇可以下潜到几百米(显然超过300米)的深度，并以高达40节/小时的速度潜行，几乎没有时间限制。强大的计算机用来处理所有信息，并引导飞机到达正确的武器发射点。到目前为止，最常用的武器是反潜鱼雷，它能自动跟踪追击猎物。

第一种能够执行搜索/猎杀反潜联合任务的飞机是格鲁曼S-2 "追踪者"。如今，这在美国海军中已被洛克希德S-3 "北欧海盗 "所取代，两者的尺寸大致相同，但双发涡扇发动机的性能更高。机上的四名机组人员包括驾驶员、副驾驶员、战术操作员（Tacco）和声学传感器操作员（Senso）。S-3在很小的机体内装入了先进的雷达、红外传感器、伸缩杆上的MAD、全方位的声呐，还有完整的ESM（电子监视措施）接收器，用于感知敌方的无线电和雷达波。

美国海军每个航母航空队都有一个S-3A中队。在已建成的187架中，到冷战末期仍有约160架在服役，后来被更新到S-3B标准，并改进了声学处理、更好的ESM和许多其他进步，包括能从翼下挂架发射 "鱼叉 "反舰导弹。