摘要：第1名丰田赛那，本周销售0.24万辆，比上周销量增长14.2%。赛那是丰田旗下定位低于埃尔法的经济型保姆车，体型宽大价格不高，起步价仅为29.98万，实际成交价约20万出头。对于想买丰田车但是预算又有限的消费者来说，赛那就是不错的选择。

5月第4周（5月26日-6月1日）MPV终端销量排行榜已经公布。本周的看点是，丰田赛那夺冠；比亚迪腾势D9排名第2；魏牌高山第6；比亚迪夏落榜。

1.第一梯队销量超过0.2万辆，丰田赛那夺冠

第1名丰田赛那，本周销售0.24万辆，比上周销量增长14.2%。赛那是丰田旗下定位低于埃尔法的经济型保姆车，体型宽大价格不高，起步价仅为29.98万，实际成交价约20万出头。对于想买丰田车但是预算又有限的消费者来说，赛那就是不错的选择。

2.第二梯队3款，销量0.15万辆-0.2万辆之间，腾势D9排名第2

第2名比亚迪腾势D9，本周销售0.19万辆，环比上周销量增长18.7%。腾势与丰田赛那和别克GL8号称“MPV三剑客”，长期位居保姆车细分市场前三。腾势D9上市后，打破了合资品牌垄断保姆车市场的局面，对日系和美系形成直接的挑战。

第3名别克GL8 PHEV，本周销售0.17万辆，环比上周下降5.6%。别克GL8 PHEV是美系燃油车成功转型的代表。传统市场对别克GL8的接受度还是比较高的，特别是在一些事业单位，都用这款车做接待用车。随着新能源版本的推出，更加符合节能减排的要求，销量也是很可观。

第4名丰田格瑞维亚，本周销售0.15万辆，比上周销量增长25%。丰田格瑞维亚和赛那是孪生款车型，两车在配置、价格以及促销策略上都很类似。

3.第三梯队0.15万辆以下，魏牌高山排名第6

第5名传祺M8，本周销售0.12万辆，环比上周销量增长33.3%。传祺M8是广汽旗下的MPV，也是用来平台丰田赛那的车型。同样的配置，传祺M8的价格只要赛那的一半左右，是很多预算不足的企业商务接待的首选。

第6名魏牌高山，本周销售0.11万辆，首次进入前10榜单。高山是长城魏牌旗下MPV，指导价格30.98万-35.38万，属于行业主流区间。

第7名别克GL8，本周销售0.11万辆，环比上周销量增长10%。别克GL8燃油版的销量也算是可圈可点，这还是在意向客户被新能源版本分流的情况下取得的。

第8名小鹏X9，本周销售0.08万辆，环比上周销量增长33.3%。小鹏G9是比亚迪腾势D9和广汽传祺M8之后第3款能常规走量的MPV车型，高峰时能位列前三水平。

第9名岚图梦想家PHEV，本周销售0.08万辆，环比上周增长14.2%。岚图是东风汽车旗下高端品牌，其产品实力不容小觑，只是刚开始时受制于东风品牌力较弱的原因，没能一炮而红。不过随着老车主用车体验的传播，市场也慢慢接受了这款车。

第10名传祺M6，本周销售0.06万辆，与上周销量持平。传祺M6定位低于传祺M8，终端实际价格不足8万。

小结：5月第4周MPV销量出炉，丰田赛那夺冠，腾势D9第2，魏牌高山第6。

来源：财经老庄