摘要：2025年6月6日，美国总统特朗普签署多项行政令，其中最引人关注的是指示美国联邦航空管理局（FAA）废除1973年实施的陆上超音速航空运输禁令。52年来，超音速飞机在美国陆地上空飞行一直被严格限制，这一决定意味着超音速商业飞行有望重回蓝天，极大地改变未来航空业

2025年6月6日，美国总统特朗普签署多项行政令，其中最引人关注的是指示美国联邦航空管理局（FAA）废除1973年实施的陆上超音速航空运输禁令。52年来，超音速飞机在美国陆地上空飞行一直被严格限制，这一决定意味着超音速商业飞行有望重回蓝天，极大地改变未来航空业和人们的出行方式。

一、什么是超音速飞行？

超音速飞行，顾名思义，是指飞行器的速度超过音速的飞行。在海平面，声音传播速度约为每小时1224公里（约760英里）。当飞行器速度超过这一数值时，便进入了超音速飞行状态。超音速飞机能够大幅缩短航程所需时间，理论上能够将跨洋飞行时间从十多个小时缩短至几小时以内。

不过，超音速飞行技术并非没有挑战，其中最大的问题之一就是“音爆”——当飞机突破音速时，会产生巨大的冲击波，导致地面产生震动和高分贝噪音。

二、为什么超音速飞行曾被禁止？

1973年，美国联邦航空管理局出于环境保护和安全考虑，禁止民用超音速飞机在美国陆地上空飞行，主要原因如下：

1. 音爆噪音污染

音爆产生的噪音极其巨大，声音分贝可达100至200分贝，相当于枪声甚至飞机起飞时的噪声，严重影响居民生活，甚至会对人类听力造成损伤。

2. 结构震动风险

强烈的冲击波不仅产生噪声，还会引发地面建筑的震动，长时间可能对建筑物结构安全带来威胁。

3. 高昂的运营成本

超音速飞机燃料消耗极大，维护费用高昂，经济性不足，商业运营难以为继。

这些因素综合影响，使得当年民用超音速飞机“协和号”虽曾辉煌，却难逃2003年退役的命运。

三、协和号：超音速商业飞行的先驱

英国与法国联合研发的协和号，是历史上唯一正式投入商业运营的超音速客机。它于1976年开始服役，最高飞行速度可达2倍音速，从伦敦或巴黎飞往纽约只需约3小时，比普通民航飞机节省近一半时间。

协和号的优势明显，但其缺点也很突出：

航线有限：仅能飞越大洋等空旷区域，避免在陆地上空飞行以减少音爆影响。

票价昂贵：2003年单程票价高达6000美元以上，一般旅客难以承担。

安全隐患：2000年巴黎协和号坠机事故，造成113人死亡，严重影响其声誉。

运营成本高：燃油和维护成本巨大，经济压力沉重。

最终，协和号于2003年10月退出历史舞台，标志着超音速民航的暂停。

四、技术进步带来新希望

进入21世纪，随着材料科学、空气动力学和发动机技术的飞速发展，超音速飞行技术开始突破“音爆”瓶颈。今年3月，美国一家专注于超音速客机研发的航空企业宣布，其试飞验证机成功突破音速且未产生巨大音爆。这意味着，超音速飞行可能实现“静音”，避免对地面环境的严重干扰。

此外，现代环保理念推动研发更高效、更环保的发动机，降低燃料消耗和运营成本，让超音速商业飞行具备更强的经济可行性。

五、特朗普解除禁令的意义

此次特朗普签署的行政令，明确指示FAA废除对超音速飞机陆上飞行的禁令，并要求制定基于噪声的新认证标准，鼓励超音速飞行技术的安全和可持续发展。这具有以下重要意义：

1. 开启超音速商业飞行新时代

禁令解除为超音速飞机提供了合法飞行的空间，未来跨洲际甚至跨洋的飞行时间将大幅缩短。

2. 促进航空技术创新

政策支持将推动更多企业投入超音速技术研发，形成产业集群，带动相关科技进步。

3. 引领航空市场竞争格局变化

超音速商业飞行的回归将重新塑造航空市场，提升航空运输效率，改变航空公司运营模式。

4. 推动经济和旅游发展

更快的飞行速度将极大促进国际商务和旅游业的发展，缩短时空距离。

六、面临的挑战仍然存在

尽管技术进步明显，超音速飞行仍面临不少难题：

音爆控制：尽管有技术改进，但如何彻底消除音爆对地面影响依旧是技术难点。

成本控制：燃料消耗高，飞机制造与维护费用大，如何实现商业化运营仍需探索。

环境影响：超音速飞机排放的温室气体和噪音对环境的影响尚需评估与管理。

监管标准：FAA需要制定详细的噪声和安全标准，确保飞行安全和环境保护。

七、未来展望

随着技术不断突破，政策支持力度加大，超音速商业飞行重启只是时间问题。未来，普通乘客可能享受更快捷、更高效的空中旅行，全球距离将被重新定义。

航空企业和政府应加强合作，加快技术研发和法规完善，确保超音速飞行既安全环保又经济可行。与此同时，公众的接受度和市场需求也将在新技术的推动下不断增长。

52年的禁令被解除，象征着人类航空科技又迈出了关键一步。超音速飞行，正迎来它的春天。

来源：魏家东一点号