摘要：当汽车从机械代步工具进化为“第三生活空间”，操作系统的重要性已与引擎性能比肩，这点从近几年的智能市场可以看出来。

当汽车从机械代步工具进化为“第三生活空间”，操作系统的重要性已与引擎性能比肩，这点从近几年的智能市场可以看出来。

很多手机厂商都开始打通“人-车-家”全生态，一方面是为了能够在激烈的市场中脱颖而出，带来更高的份额。

另一方面则是寻求新的出路，如果一直主攻手机市场，想脱颖而出真的很难，现阶段大多数厂商都只是维持份额。

因此新的出路出现之后，手机厂商自然是不愿意放弃机会，只有不断的发力，才能够在市场中取得好成绩。

以小米手机为例，旗下不仅有十分给力的新机，还在汽车领域取得好的表现，因此操作系统也就非常关键。

而根据博主透露，全新迭代的澎湃OS 3.0正以“灵动进化”为核心理念，推动车机交互体验跨越式升级。

虽然不知道具体“灵动”在哪里，但笔者猜测，当用户在家中呼唤小爱同学设定导航，走进车库的瞬间，SU7车机已自动加载路线。

又或者是行驶中接收到小米智能门锁的访客通知，可直接在仪表盘选择远程开门，只不过目前还只是猜测。

而除了车机系统会更灵动之外，澎湃OS 3.0还将AI能力从单纯的语音助手升级为主动服务框架，能够基于用户习惯提供智能省电、跨应用数据自动同步等贴心服务。

同时引入“隐私沙盒+AI权限管家”的组合拳，将应用权限细化为687项可调控参数，配合机器学习动态调整策略，实现了权限滥用行为的秒级拦截。

以及引入Auracast广播音频共享功能，使手机秒变音频基站；通用测距API的强化让AR应用定位精度突破毫米级。

此外，基于Android 16进行深度定制，通过更高效的资源调度机制，有效解决系统卡顿和功耗问题，提升整体性能。

其次，博主还称多功能按键自定义系统也在进行测试中，只是不知道这里指的是小米16系列要加入还是说车机系统中按键功能的场景化自适应。

比如系统通过AI学习用户习惯，在通勤时段自动将某按键映射为导航回家；而当车辆识别到驶入商圈停车场时，同一按键又自动转为360°全景影像触发键。

这种“空间感知式交互”让实体按键的价值获得新生，但目前的爆料比较模糊，具体会有什么样的变化，还需要耐心等待。

值得一提的是，此前就有消息称小米16系列会在9月份进行登场，这也意味着距离现在并没有多久的时间了。

另外要说的是，此前的市场中有消息称澎湃OS 3.0会更改名字为澎湃OS 26，但后续被多位博主辟谣不会更改。

这也意味着在操作系统上，小米手机官方对操作系统本身的态度还是很谨慎的，如果只是依靠改名，还是很难让用户满足。

只有把系统底层打磨完成，并且带来更优秀的使用体验，才能够让其口碑变好，才能够更好的覆盖多个领域。

毕竟现阶段提及小米手机或者是小米设备的时候，“硬件没输过、软件没赢过”的言论，依旧是存在于市场中。

想真正的改善这种言论，短时间内是很难完成，即使是澎湃OS 2.0版本，也还是存在一些问题没有进行解决。

届时也只能希望澎湃OS 3.0版本能够挽回这个问题，如果可以带来好的反馈，也可以帮助品牌口碑变得更好。

同时也可以看出来，当自定义按键解放了肢体操作，AI决策替代了机械反应，“人车合一”正被赋予全新内涵。

这也是操作系统接下来需要重点去做的事情，或许不久的将来，当坐进驾驶舱时，澎湃OS呈现的不再是冰冷的菜单界面，而是比家人更懂你的智慧伙伴。

总而言之，澎湃OS 3.0的发力有望进一步提升小米在高端智能手机市场的竞争力，甚至有助于小米在激烈的市场竞争中脱颖而出。

那么问题来了，大家对这款操作系统有什么期待吗？一起来说说看吧。

来源：小帆科技论