摘要：世界战机哪家强？成飞歼36是大王！作为目前全世界唯二的六代机之一，歼36以其独特的三发设计、超强的隐身性能、巨大的隐身弹仓，超快的速度和超远的航程，领先的航电和雷达性能而在目前的全球战斗机中被认为是独一档的存在。从其首飞以来，关于它的各种议论就没有停止过。

世界战机哪家强？成飞歼36是大王！作为目前全世界唯二的六代机之一，歼36以其独特的三发设计、超强的隐身性能、巨大的隐身弹仓，超快的速度和超远的航程，领先的航电和雷达性能而在目前的全球战斗机中被认为是独一档的存在。从其首飞以来，关于它的各种议论就没有停止过。

6月7日以来，一张意外曝光的“歼-36正面图”引起军迷们对这款战斗机的又一波关注。美国“The War Zone”网站迅速做出反应，详细分析图片背后的意义，澳大利亚《战略家》网站也紧随其后，发布分析报告将歼-36定义为“航空巡洋舰”。

外媒评价：特色与性能的双重彰显

美媒视角：“超重型”隐形六代机

美国“The War Zone”网站对歼-36进行了深入剖析。在官方未公开表态的情况下，外界对歼-36的分析如同管中窥豹，但即便如此，歼-36的一些特征已足以令人惊叹。

其并列双座设计在战斗机领域极为罕见，自F-111、苏-34以来，并列双座一直被视为战斗轰炸机专属设计，而歼-36似乎走上了多用途道路，为此还设计了复杂且庞大的内部隐形弹舱。这种设计并非简单“继承”F-111和苏-34的作战理念，而是基于当下和未来作战需求的一种创新。

美军在无人僚机规划上的挫折，从侧面反映出歼-36双座设计的优势。美军发现无人僚机操作难度远超想象，AI技术不足以支持单座战斗机操作无人机，而F-35因机内空间限制无法升级双座布局。

反观中航工业，歼-20从五年前就开始筹谋发展双座型号，歼-35在研发阶段也有相应筹划，歼-20S的问世更是中航工业在这一领域的率先突破。

歼-36通过并列双座布局，将飞行员交流和控制水平提到最高，即使未来AI水平持续提升，也能通过扩大无人机群来适应改变，展现出一种简洁而高效的设计理念。

澳媒视角：“航空巡洋舰”

澳大利亚《战略家》网站将歼-36定义为“航空巡洋舰”，这一说法并非空穴来风。美媒披露的猛料显示，歼-36的最大起飞重量达62吨，堪比第二代波音737客机的体量，这一重量数字让美国军方专家无法平静。

与美国现役的F-22战机重37吨、F-35重31吨相比，歼-36比美国主力战机重出接近一倍。这种重量差异带来了显著的实战优势：

• 火力维度：62吨的机体内，容得下近7米长的中央模块和两侧超过4米的模块化弹舱，能够轻松携带4枚PL-17超远程空空导弹（射程500公里）与4枚PL-15中程导弹。这个配置较F-22的“6 2”配置火力翻倍，更让外挂即失去隐身能力的F-35相形见绌。

• 航程突破：庞大的机体使其燃油携带量大幅增加，作战半径突破3000公里，甚至可以覆盖关岛所在的第二岛链。配合射程500公里的PL-17导弹，歼-36的实际控制范围可以达到3500公里。

• 任务弹性：机腹的蜂窝状钛合金框架能够快速更换电子战吊舱或无人机蜂群，使其在短时间内从一架空战平台转变为指挥中枢，模糊了战斗机与轰炸机之间的界限。

“全世界看不到它的战斗目标”！外媒对这款战斗机的评价，更显示出了它强大的作战性能，目前是“没有对手的存在”。

战斗目标：难以捉摸的战略布局

美媒的评价认为全世界似乎都难以看清歼-36的战斗目标。从其设计特点来看，歼-36拥有强大的多用途属性，但就目前而言，其“多用途”属性大概率不会用在相对次要的对地/海攻击上。

对于设计目标是全球顶尖军事力量的歼-36而言，强悍到如“银杏叶飘落”般的机动性，是率领无人机群和高端对手进行中远程空战的必备条件。在掌握明显优势之前，歼-36将专注于提升空战能力，以应对未来可能的高端空战挑战。

未来存在：空战与军事领域的变革者

动力系统：三发引擎的暴力美学

2025年3月17日，歼-36试飞时暴露出的“三条尾焰”揭示了其独特的三发动力系统。这种“两主一辅”的非对称推力布局，是航空工程领域的一次巨大突破。两台涡扇-15改进型发动机倾斜35度布置（一说为三台涡扇15），结合背部可收放的辅助引擎，总推力达到440千牛，比三台F-22发动机合力还大。

在全加力状态下，歼-36从静止加速至1.5马赫仅需8秒，比F-35A缩短了整整12秒。辅助引擎的矢量喷管，使得歼-36能够在超音速状态下执行经典“眼镜蛇机动”。

智能蒙皮与变循环发动机结合，使得歼-36在亚音速时提高涵道比，降低油耗；而在超音速状态下，记忆合金骨架能够扩展翼面积15%，使得机体在2.5马赫时依旧能够承受9G的过载。这种革命性动力设计解决了歼-36这款62吨超重型战机的推力瓶颈。

试飞进度：中国速度的典范

歼-36的试飞进度堪称“中国速度”的典范。自2024年12月26日首飞以来，仅仅四个月内，歼-36就完成了五次公开试飞。从第二次试飞取消歼-20伴飞，展示自主飞行能力，到独立收起起落架飞行，验证机体基础可靠性；从三条尾焰画面曝光，标志着三发协同控制技术的成熟，到完成高难度的空中放油测试，飞控系统通过极限考核，每一次试飞都标志着歼-36技术的进一步成熟。

与之形成鲜明对比的是，美国的NGAD项目仍在为单双发动机选择进行激烈争论，原型机仍未定型，单机32亿美元的报价更是遭到国会的强烈反对。歼-36在进度上的碾压，体现了中国在航空领域的强大实力和高效研发能力。

成本优势：性价比的胜利

有人预估歼-36的单机成本约为8000万美元，几乎是F-35（1.5亿美元）的不到一半。相同预算下，中国可以造两架歼-36，而美国仅能制造一架F-35。这种成本优势使得中国在空军装备建设上更具灵活性，能够以更少的投入获得更强的作战能力。对于美国而言，其军事开支和军工体系的劣势在对比中愈加明显，甚至暗示着重蹈苏联的覆辙。

对我国空战和军事领域的作用与影响

空战领域：重塑制空权格局

歼-36的出现将重塑空战格局。其强大的火力、超远的航程和卓越的机动性，使其在空战中具备显著优势。在与高端对手进行中远程空战时，歼-36能够率领无人机群，形成强大的作战体系。其量子通信终端可与卫星、雷达和声呐实时连接，构建起一张感知网，大大提升了作战的信息化水平。

相比之下，美军的F-22与F-35至今仍存在数据链不通的问题，协同作战仍需依靠地面手动输入数据，在空战中处于劣势。歼-36的服役将使我国在空战中拥有更强的制空权，有效保卫国家领空安全。

军事领域：战略威慑与兵力部署调整

歼-36的战略威慑作用不可小觑。兰德公司2025年3月19日的兵推结果显示，如果解放军空军部署歼-36，台海冲突中美军的战损率将从42%飙升至79%。62吨重的歼-36正在以不可逆的物理规律改变着西太平洋的地缘政治。美军不得不考虑将60%的F-22迁移至关岛，美国海军学院的研究论文甚至提议放弃第一、第二岛链，考虑将主力撤至距离中国7000公里的第三岛链。歼-36的出现迫使美军调整兵力部署，改变了地区军事力量的平衡。