摘要：近年来，国产新能源汽车行业发展迅猛，技术迭代速度不断加快，产品应用场景也日益丰富。从常见的城市通勤代步，到各类工作用车领域，新能源汽车的身影愈发普遍。在这股浪潮中，新能源越野市场异军突起，成为行业内备受瞩目的细分领域。一方面，新能源技术赋予越野车型更强的动力性

近年来，国产新能源汽车行业发展迅猛，技术迭代速度不断加快，产品应用场景也日益丰富。从常见的城市通勤代步，到各类工作用车领域，新能源汽车的身影愈发普遍。在这股浪潮中，新能源越野市场异军突起，成为行业内备受瞩目的细分领域。一方面，新能源技术赋予越野车型更强的动力性能和更丰富的驾驶体验；另一方面，硬派越野风格逐渐从小众走向大众视野，许多城市车型也纷纷融入越野元素，以满足消费者多样化的审美需求。在这样的市场背景下，比亚迪旗下的方程豹品牌推出的豹 8 车型，凭借自身独特的产品定位和技术优势，吸引了众多消费者和行业人士的目光。

市场销量数据是衡量一款车型受欢迎程度的重要指标之一。方程豹豹 8 自上市以来，在市场上取得了较为亮眼的成绩。相关销售数据显示，方程豹品牌在某一阶段内销售成绩可观，其中豹 8 车型作为品牌旗下的重要产品，贡献了相当一部分销量。虽然具体的市场份额在整个新能源汽车市场以及中大型 SUV 细分市场中仍有较大的增长空间，但它能够在竞争激烈的新能源越野市场中占据一席之地，足以证明其产品实力得到了部分消费者的认可。这种市场表现，不仅为方程豹品牌的后续发展奠定了基础，也为国产新能源越野车型的发展提供了新的思路和方向。

方程豹豹 8 的外观设计极具辨识度，整体造型硬朗大气，诠释了硬派越野的风格。车头部分，上下区间的明显分化，直观地展现出非承载式车体结构的特征，让人一眼就能感受到它的越野基因。这种设计不仅是为了追求视觉上的冲击力，更是基于越野车型的实际需求，确保车辆在复杂路况下具备足够的强度和稳定性。

车辆的双侧分置 LED 大灯虽然在尺寸上没有采用夸张的设计，但内部的功能配置却十分丰富。以日间行车灯、自适应远近光、自动大灯为基础配置，在此之上，还标配了转向辅助灯和前雾灯。在国内汽车市场中，前雾灯并非所有车型的标配，尤其是一些家用车出于成本等因素的考虑，往往会省略这一配置。然而，前雾灯在雨雾等恶劣天气条件下，能够凭借其较强的光线穿透能力，显著提升驾驶员的视野范围，从而为行车安全提供有力保障。从这一细节可以看出，方程豹豹 8 在设计时充分考虑到了各种实际使用场景，注重产品的实用性和安全性。

车身侧面，方程豹豹 8 的高底盘设计十分突出，前后轮胎处裸露的拱形内衬，进一步强化了车辆的非承载式设计特征。这种设计不仅增强了车辆的通过性，使其能够轻松应对各种复杂地形，同时也赋予了车辆一种独特的野性美感。不过，较大的车身尺寸和非承载式结构也带来了一定的问题，车辆的整备质量达到了 3305kg，这无疑对车辆的动力系统和操控性能提出了更高的要求。为了应对这一挑战，车辆配备了 20 英寸规格的轮胎，轮胎宽度为 275mm，扁平比为 55%。这样的轮胎配置，在保证车辆承重能力的同时，也提升了车辆行驶的稳定性和舒适性，并且从外观上看，使车辆显得更加大气稳重。

车尾部分，背负式的全尺寸备胎设计是方程豹豹 8 的一大亮点。这种设计不仅延续了传统越野车型的经典元素，起到了很好的装饰作用，使车辆尾部造型更加饱满，同时也具有很强的实用性。全尺寸备胎在车辆轮胎出现问题时，可以直接替换使用，无需担心尺寸不匹配的问题，为长途越野出行提供了可靠的保障，也进一步彰显了其越野车型的身份。

进入车内，方程豹豹 8 的内饰设计给人一种豪华且舒适的感觉。真皮方向盘不仅触感细腻，还配备了电控调节、记忆与加热功能。这些功能的加入，大大提升了驾驶者在不同使用场景下的操作便利性和舒适性。例如，在寒冷的冬季，方向盘加热功能能够让驾驶者告别冰冷的握感，带来温暖舒适的驾驶体验；而电控调节和记忆功能，则可以根据不同驾驶者的习惯，快速调整到合适的方向盘位置，体现了人性化的设计理念。

在换挡设计方面，方程豹豹 8 没有随波逐流地采用当下市场上流行的电子式怀挡，而是选择了电子挡把设计。这种设计保留了传统挡把的操作方式，让驾驶者在操作时能够获得更直接的掌控感，同时也符合越野车型驾驶者对于机械操作感的偏好。

车内配备的 12.3 英寸全液晶仪表，显示清晰，信息丰富，能够为驾驶者提供车辆的各种关键数据。与全液晶仪表相呼应的是同尺寸的副驾驶屏幕以及 17.3 英寸的中控大屏。三块屏幕的组合，不仅填补了内饰的豪华感，更通过多屏联动的设计，营造出了浓厚的科技氛围。驾驶者和乘客可以通过屏幕实现多种功能操作，如导航、多媒体娱乐、车辆设置等，使整个驾驶过程更加便捷和智能化。

在辅助配置方面，方程豹豹 8 展现出了较高的智能化水平。它搭载的乾崑智驾 ADS 3.0 辅助驾驶操作系统，具备多种实用的驾驶辅助功能。L2 级辅助驾驶、自动变道、自动泊车、循迹倒车、记忆泊车等功能均为标配，此外还拥有高速路段导航辅助驾驶功能。这些功能的配备，对于一款越野车型来说，显得尤为难得。它们不仅能够在越野行驶过程中提供一定的辅助，降低驾驶难度，更能在日常城市驾驶和高速公路行驶中，有效减轻驾驶者的疲劳程度，提升行车安全性。

值得一提的是，方程豹豹 8 还提供城市路段导航辅助驾驶、自动代客泊车等选配功能。这些进阶功能的推出，满足了不同消费者对于车辆智能化程度的个性化需求，让驾驶者能够根据自己的实际需求和使用场景，选择适合自己的配置。

作为一款越野车型，方程豹豹 8 自然少不了专业的越野配置。低速四驱、差速锁、坦克掉头等越野车型的经典功能一应俱全。这些配置在面对复杂的越野路况时，能够发挥出巨大的作用。例如，差速锁可以在车辆某一车轮打滑时，将动力传递到有附着力的车轮上，帮助车辆脱离困境；坦克掉头功能则能够大幅减小车辆的转弯半径，使车辆在狭窄的越野道路上也能灵活转向。此外，车辆还配备了具备加热、冷藏、冷冻功能的车载冰箱，这一配置在长途越野旅行中显得尤为实用，能够让驾驶者和乘客随时享受到温度适宜的饮品和食物，提升了旅行的舒适性和趣味性。

方程豹豹 8 在座椅设计和空间布局上也下足了功夫。车辆采用三排六座或七座的布局方式，能够满足不同家庭的出行需求。前排座椅标配加热、通风、记忆与按摩功能，无论是在炎热的夏季还是寒冷的冬季，都能为驾驶者和前排乘客提供舒适的乘坐体验。按摩功能的加入，更是让长途驾驶变得不再疲惫，有效缓解了驾驶者的疲劳感。

第二排独立座椅支持前后移动和靠背调节，从次低配款式起，第二排座椅还增添了按摩功能，进一步提升了后排乘客的乘坐舒适性。在实际体验中，身高 180cm 的乘员坐在车内，前排头部空间有一拳左右的余量，第二排头部空间约为四指，腿部空间则有两拳的空余。这样的空间表现，对于一款中大型 SUV 来说，较为出色。虽然第三排空间对于大个子乘员来说略显局促，但这也是同级别三排座 SUV 普遍存在的问题，在正常乘坐情况下，第三排仍能满足短途出行的需求。

方程豹豹 8 采用了与仰望 U8 同款的比亚迪全功能版云辇 - P 液压悬架，前后均为双叉臂式独立设计。这种复杂的悬挂结构，相比普通悬挂系统具有明显的优势。双侧独立上下 A 字臂能够有效地将横向力进行分化吸收，使悬挂系统各部分的工作分配更加细致和合理。在实际行驶过程中，这套悬挂系统能够很好地过滤路面的颠簸，无论是在平坦的城市道路还是崎岖的越野路况下，都能保持车辆的平稳行驶，为驾乘人员带来舒适的乘坐感受。

此外，良好的横向力控制还能有效抑制轮胎的外倾角变化，减少胎壁在行驶过程中的额外磨损，从而延长轮胎的使用寿命。从这一点可以看出，方程豹豹 8 在悬挂系统的设计和选择上，充分考虑到了车辆的实用性和耐用性，对于提升车辆的整体品质起到了重要作用。

动力系统是方程豹豹 8 的核心竞争力之一。它以电驱为核心，前后分置永磁同步电机，双电机总马力达到 680Ps，这样的动力参数在同级别车型中表现较为突出。插混动力设计中加入的 BYD487ZQD 型号 2.0T 四缸横置引擎，峰值马力可达 272Ps 。该引擎不仅能够参与动力输出，为车辆提供额外的动力支持，还能在必要时进行发电，补充车辆的电量储备。搭配电子无级变速箱，使得车辆的动力输出更加平稳、线性，无论是在起步加速还是高速行驶过程中，都能给驾驶者带来流畅的驾驶体验。

在实际驾驶中，方程豹豹 8 的百公里加速时间仅需 4.8s，这样的加速性能对于一款中大型 SUV 来说，表现十分优异。在日常使用中，车辆加注 92 号汽油即可，降低了使用成本。在满油满电状态下，车辆的续航里程可达 1200km，有效解决了用户对于新能源车型续航里程的担忧。同时，车辆的快充时间仅需 0.27 小时，大大缩短了充电等待时间，提高了车辆的使用便利性。

综合来看，方程豹豹 8 在外观、内饰、配置、乘坐体验、悬挂系统以及动力系统等多个方面都有着较为均衡的表现。它既具备了强大的越野性能，能够应对各种复杂的路况，满足越野爱好者的需求；又融入了丰富的智能化功能，让驾驶变得更加轻松便捷，适应城市日常驾驶的需求。在空间和舒适性方面，也能较好地满足家庭出行的需要。

当然，方程豹豹 8 也并非无缺。例如，较大的车身整备质量可能会对车辆的能耗和操控性产生一定的影响；第三排空间对于部分消费者来说可能不够宽敞。但不可否认的是，作为国产新能源越野领域的一款重要车型，方程豹豹 8 为消费者提供了一个全新的选择，也为国产新能源越野车型的发展探索出了一条新的道路。随着技术的不断进步和市场的进一步发展，相信方程豹豹 8 以及更多类似的国产新能源越野车型将会给消费者带来更多的惊喜。

来源：珞珈周书生