摘要：先是黄子韬直播送车疯狂涨粉的同时惹来一场不小的争议，紧接着周鸿祎看到黄子韬送车涨粉分外“眼红”，正式宣布自己也要效仿搞一次送车活动。

春节前，娱乐圈和科技圈的两位名人黄子韬和周鸿祎，又一次成为热搜的焦点。

两个人上热搜的原因都一样，全是因为直播送车这点事。

先是黄子韬直播送车疯狂涨粉的同时惹来一场不小的争议，紧接着周鸿祎看到黄子韬送车涨粉分外“眼红”，正式宣布自己也要效仿搞一次送车活动。

比起黄子韬，周鸿祎这次送车那是豪气得多。这一送就是100台，而且预计在正月十五就要落地了。

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黄子韬送车引争议，周鸿祎眼红效仿！

周鸿祎豪气冲天，一口气就要送出100台车，这事自打有了网红这个词之后，恐怕还是头一遭。

与其说周鸿祎财大气粗不差这点钱，更不如说他在网红这条路上彻底放飞了自我。

这不禁让很多网友感慨，这红衣大炮到底是受啥刺激了？

事情还得从黄子韬直播送车这件事说起。去年12月24日，黄子韬突然就在直播间放了个大招，声称粉丝数超过1500万就送1台车。

当时黄子韬的粉丝大概有1300多万，也就是说，离他定下的送车目标也就差个100多万。

对于黄子韬这样的明星来说，本来就有着一定的名气和疯狂的拥趸。这送车消息一放出，爱薅羊毛的网友们那是瞬间不困了，没过多久黄子韬就涨粉超过了1500万。

也许是看到自己严重低估了送车涨粉的速度，黄子韬也是飘了，他随后改口要送10台车，而且表示：“任意车型、任意颜色，只要直播间能送的，他都准备。”

结果就是，一夜之间黄子韬的粉丝数就暴涨500万，直接突破了2000万大关。

时间来到1月10日，黄子韬的粉丝已经暴涨至4500万，这个恐怖的涨粉速度后无来着不好说，肯定是前无古人了。

也就在当天，黄子韬兑现承诺开播送车。不过，事情并没有想象中那么顺利，反而让黄子韬深陷争议漩涡。

虽然黄子韬最终加量送出30台车，其中20台抽奖送给网友，10台捐给妇女儿童基金会，但网友们并不买账。

一是送出的车是宝骏云海，官方售价12.38万，大家感觉车太便宜。

宝骏这品牌也不够高大上。没有送出评论区大家心心念的小米SU7，这让粉丝们产生了巨大的落差；

二是黄子韬送的不是车辆所有权，而是五年使用权。这下网友们炸锅了，纷纷吐槽黄子韬抠门和虚假宣传。

先不说送宝骏的事，只送五年使用权，黄子韬也有他的苦衷。

首先，黄子韬自己也说了，平台的确有规定，礼品不能超过五万元，超过五万元就违规；

其次，他人赠送的物品属于偶然所得，需要缴纳个人所得税，税率为20%。只送五年使用权，黄子韬也是在帮中奖的人合理避税。

不过，黄子韬这波操作虽然被骂，但涨粉效果却是实打实的。

从宣布送车到直播送车前，他的粉丝数最高曾突破4500万，虽然后来掉粉600万，目前跌至3900万，但依然还是暴涨了2600万粉丝，绝对是赢麻了。

眼见黄子韬这样的涨粉速度，直接让去年在当网红这件事上奋斗了一年的周鸿祎眼红了。

作为360董事长，周鸿祎绝对算是经历过枪林弹雨的互联网老炮儿。

早些年，周鸿祎靠着3721一战成名，成了流氓软件的代名词。之后更是拳打百度、脚踢腾讯，接连制造3B大战、3Q大战两起经典互联网事件。

如今已经54岁的周鸿祎，也并没有安于现状。从去年年初开始，他学习起了老友雷军，拍卖迈巴赫拥抱新能源，亲自下场经营个人IP。

然而周鸿祎的网红事业，有效果却始终不温不火。经历去年4、5、6连续三个月的流量高峰后，便开始进入了瓶颈期。

看到黄子韬送车涨粉的神操作，周鸿祎坐不住了。

他发视频直言，看到黄子韬涨粉2000万眼红了，并问大家这种直播送车的活动他要不要也搞一下。

1月12日，他又在视频中表示：“他给粉丝送汽车的活动马上就要开始了”，并称自己准备送的车比黄子韬的更贵，可能是价值百万的仰望U8，或者是五六十万的问界M9。

周鸿祎同时还向大家提问：“到底是数量少一点价格贵一点，还是数量多一点价格便宜一点呢？”，因为他自己也挺矛盾，既不想送的车太便宜，又想在数量上多一些，提高中奖率。

消息一出，周鸿祎的抖音账号半天涨粉百万，三天涨粉超150万，直接突破了千万大关。

由此看来，送车这招还真是网红最新的流量密码！

1月26日，周鸿祎最终敲定了送车的事，他向大家表示：

说到做到，我免费送100辆国产新能源车。支持我做这事的网友，请点赞关注成为粉丝就可以参加了。今天起开始报名，预计正月15也就是2月12号，揭晓第一波车主。

周鸿祎还表示，“大家想要啥牌子啥型号，欢迎在评论区许个愿，但是说好了我只送国产品牌。”

100台车，哪怕一台价值10万，总计价值也要超过1000万。

而且按照周鸿祎的意思，他大概率不会送太便宜的车型。所以周鸿祎这次真的是下了血本，最终送车的成本很可能超过3000万。

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周鸿祎终于找到让流量落地的产品

从“红衣大炮”到“送车大佬”，周鸿祎的网红之路可以用流量为王，折腾不止来形容。

作为360集团的创始人，他曾经是PC互联网时代的领军人物。360安全、360杀毒等产品首创了“免费安全”模式，一度让360成为中国互联网安全领域的霸主。

然而，随着移动互联网时代的到来，360逐渐掉队。其投资版图虽不断扩大，但360手机、花椒直播等项目的相继折戟，让周鸿祎也开始为360寻找新的出路。

很快周鸿祎将目光投向了新能源汽车领域。

一方面，国产新能源不断崛起，市场红利和前景一片大好；

另一方面，新能源汽车领域与360的车联网安全产品也高度契合。不管怎么看，周鸿祎都必须在新能源领域押一次宝。

于是在2021年，360集团向哪吒汽车投资29亿元人民币，成为哪吒汽车的第二大股东。

然而好景不长，自从被360投资后，哪吒也是经历大起大落。

2022年，哪吒汽车靠着哪吒U和哪吒V这两款性价比十足的中低端车型，成为新势力销冠；

2023年，哪吒尝试转型，开始逐渐放弃中低端市场，推出了售价均超过15万的哪吒S，哪吒GT；

而这两款车型的推出标志着哪吒颓势的开始，2023年哪吒汽车全系共交付127496台，相比2022年的152073台，下降了16%。

尽管2024年哪吒汽车的最终销量还没有公布，但从月度的数据来看，哪吒汽车的销量仍在持续下跌中。

这也直接造成被周鸿祎不断批评的哪吒汽车CEO张勇下课。

2024年，周鸿祎正式开启了网红模式。

他先是高调拍卖了自己的迈巴赫，宣布拥抱新能源，成功出圈，这与360业务拓展不利、哪吒汽车走下坡路有着千丝万缕的联系。

随后，他又频繁蹭热点，从北京车展当“车模”到体验飞行汽车，甚至被广汽埃安的车门夹手，节目效果拉满。

然而，这些操作虽然带来了短期的热度，但后劲明显不足，这主要有三个原因：

营销手段单一：周鸿祎的套路主要是借势蹭热点，虽然短期内能带来流量，但网友总有疲劳的时候；

2.缺乏流量落地的产品：360的产品大多面向B端，缺乏适合直播带货的C端产品，导致流量无法有效变现；

3.哪吒汽车不给力：哪吒汽车销量逐年下滑，品牌认知度和销量都难以提升。即使周鸿祎再不遗余力地为哪吒引流，也很难取得满意的效果，甚至反向拖累了周鸿祎的网红事业。

尽管困难重重，周鸿祎并没有放弃，送车便是他网红之路2.0新版本的开始。

此前，他一直苦于没有可以让流量落地的产品，但如今，借着送车他终于找到了可以落地的产品，那就是纳米AI搜索。

纳米AI搜索是360集团最新推出的一款AI产品，主打智能搜索和办公场景。

周鸿祎表示，这款产品不仅能够提升用户的搜索效率，还能通过AI技术实现智能办公，大幅提升工作效率。为了推广纳米AI搜索，周鸿祎亲自下场，利用自己的网红身份为产品造势。

“我为了给360AI搜索和办公带来更多优势，我也学习马斯克和雷军打造我的个人IP，花了一年时间，在全平台累计收获超过1000万粉丝，巨大的流量转成了用户对360AI搜索AI办公的支持。”周鸿祎在视频中说道。

如今，纳米AI搜索已经成为周鸿祎流量落地的重要产品。

想参加这次的送车活动，就必须使用纳米AI搜索进行报名。

周鸿祎不仅靠送车又一次吸引了大量粉丝，还将这些流量有效导入了纳米AI搜索，实现了流量变现的闭环。

周鸿祎的网红之路，虽然充满争议，但也让人不得不佩服他的折腾精神。

他曾多次强调：“企业家要做网红，既能省下广告费，又能贴近消费者。”在他看来，流量就是一切，只要有流量，就有机会。

从拍卖迈巴赫到送车，从蹭热点到推广纳米AI搜索，周鸿祎的每一步都充满了话题性。

尽管外界对他的评价褒贬不一，但他始终坚信：“在互联网时代，只有不断折腾，才能不被淘汰。”

2025年，周鸿祎的网红之路还在继续。无论是送车还是推广纳米AI搜索都如他所说：“生命不息、折腾不止。”

来源：唐大业