摘要：在竞争激烈的新能源汽车市场中，方程豹豹8自上市以来便备受瞩目，作为一款中大型SUV，它不仅凭借独特的设计和卓越的性能在40万以上新能源SUV销量中跻身前三，更以开创者之姿，开拓智能越野新潮流。如果你正在考虑入手一款兼顾城市日常驾驶与户外越野探险的车型，那么豹8
在竞争激烈的新能源汽车市场中，方程豹豹8自上市以来便备受瞩目，作为一款中大型SUV，它不仅凭借独特的设计和卓越的性能在40万以上新能源SUV销量中跻身前三，更以开创者之姿，开拓智能越野新潮流。如果你正在考虑入手一款兼顾城市日常驾驶与户外越野探险的车型，那么豹8值得深入了解一下。方程豹豹8目前的指导价区间为37.98 - 42.38万元 ，这个价格定位在中大型新能源SUV市场中，极具竞争力。与同级别竞争对手相比，其价格优势明显，提供了更高的性价比。接下来，本文将从多个维度，全方位为你剖析这款车的产品力优势。
豹8延续了豹5的硬派设计风格，整体轮廓方正硬朗，充满力量感，让人一眼就能感受到它的越野气质。采用“未来星舰美学”设计理念，使其在硬派越野风格中融入了浓厚的科技感，辨识度极高。前脸部分，前格栅采用半封闭式造型，上方为黑色饰板，下方是网格状中网，营造出独特的层次感。“C”型日行灯与贯穿灯带相互呼应，勾勒出独特的轮廓效果，不仅在视觉上拉伸了车辆的宽度，而且在夜间拥有极高的辨识度，无论是城市街道还是野外探险，都能成为瞩目的焦点。前包围设计较为复杂，银色饰板打造出被官方称之为“超级锁扣”的设计元素，不仅增加了车辆的硬派气息，更彰显出一种独特的机械美感。
车身侧面，隐藏式门把手设计不仅让车身线条更加流畅，还能有效降低风阻。黑色轮眉搭配轮眉上方的提示灯，不仅提升了车辆的越野风格，还在一定程度上增强了行车安全性。C柱位置有车身同色饰板，与其他黑色涂装部分形成对比，营造出悬浮车顶的效果，为硬派的车身增添了一丝时尚感。新车尺寸分别为5195x1994x1905（2002）毫米，轴距达2920毫米 ，这样的大尺寸保证了车内宽敞的空间。
车尾部分，环绕式备胎罩设计十分独特，不仅保护了备胎，还为车尾增添了一份硬派风格。品牌标识可点亮，在夜间更具辨识度。尾门采用侧开设计，符合越野车型的实用风格，尾灯造型与日行灯相呼应，形成独特的视觉效果。此外，车辆还可选装2.5吨拖挂资质，对于有拖拽房车、摩托艇等需求的用户来说，这无疑是一个极具吸引力的配置。
坐进豹8的车内，仿佛置身于未来星舰之中。内饰采用未来星舰美学设计理念，大量高档材质的运用和精致的细节处理，营造出豪华且富有科技感的驾乘环境。车内超过90%的区域都用皮质材料包覆，触感柔软细腻，不仅提升了车内的质感，还为驾乘者带来了舒适的触感。实木透光饰板与多色电镀透光氛围灯相互搭配，营造出温馨而独特的氛围，在夜间行车时，能够根据不同的驾驶模式和心情调节氛围灯颜色，为旅途增添更多乐趣。
车内配备了多屏互动系统，包括全液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏和副驾娱乐屏，搭载DiLink 150智能座舱，信息交互便捷流畅。这些屏幕不仅显示清晰、操作灵敏，还能实现导航信息、多媒体娱乐等功能的同步共享，为驾驶者和乘客提供丰富的信息展示和便捷的操作体验。中控按键与升降扶手巧妙结合，既实用又充满趣味性，体现了设计师对细节的极致追求。部分车型顶棚采用类麂皮材质，进一步提升了车内的豪华感和质感，无论是视觉上还是触觉上，都给人一种高端的享受。
此外，车内还配备了可升降换挡杆、双50瓦手机无线充电、主动香氛系统以及电吸门等配置。可升降换挡杆在车辆启动和熄火时自动升降，仪式感满满；双50瓦手机无线充电功能，让驾驶者和副驾驶能够快速为手机充电，摆脱线缆的束缚；主动香氛系统可根据用户喜好调节车内香味，营造出舒适宜人的车内环境；电吸门则提升了关门的便利性和优雅感，轻轻一推，车门即可自动吸合关闭，彰显车辆的豪华品质。
豹8提供6座和7座两种座椅布局选择，满足不同消费者的需求。无论是大家庭出行还是朋友间的集体出游，都能轻松应对。
6座车型的第二排配备两个独立座椅，电动座椅功能丰富，可实现多向调节，满足不同身材乘客的舒适坐姿需求。座椅采用高品质皮质材料，填充物柔软且富有弹性，能够有效缓解长途乘坐的疲劳感。座椅的侧翼支撑良好，在转弯时能为乘客提供足够的侧向支撑，确保乘坐的舒适性和稳定性。中央扶手采用皮革软包，触感舒适，增加了乘客的舒适体验。
7座车型的第二排为3座一体式设计，能与副驾驶座椅很好地衔接，座椅灵活性高，为乘客提供多种乘坐、休息方式。同时，7座版还具备“妙享座椅”功能，进一步提升了乘坐体验。例如，在需要装载大件物品时，可以灵活放倒部分座椅，拓展后备箱空间；在长途旅行中，后排乘客可以调整座椅角度，获得更舒适的休息姿势。
此外，全车座椅均配备头枕扬声器，与18扬声器帝瓦雷音乐座舱相结合，为车内每一位乘客带来沉浸式的音乐享受。在驾驶过程中，导航提示音、电话语音等可以通过头枕扬声器单独播放，不影响其他乘客欣赏音乐或休息，提升了驾驶的便利性和乘坐的舒适性。
对于一款中大型SUV来说，空间表现是重要的考量因素。身高180cm的体验者坐进豹8的驾驶座，将座椅调整到合适位置后，头部空间仍有一拳以上的余量，腿部空间也十分充裕，不会感到丝毫局促。保持驾驶座位置不变，体验者来到第二排，头部空间同样有一拳多，腿部空间则超过两拳，即使长时间乘坐也能保持舒适。
在满载情况下，无论是第二排还是第三排（7座车型），乘客都能拥有较为舒适的乘坐空间。第三排座椅虽然相对紧凑，但对于短途出行来说，也能满足成年人的基本乘坐需求。而且，豹8的车内地板较为平整，减少了中间乘客脚部的不适感，进一步提升了乘坐的舒适性。
在储物空间方面，豹8的表现同样出色。后备箱常规容积就十分可观，能够轻松容纳多个行李箱和日常物品。当需要装载大件物品时，可将第二排和第三排座椅全部放倒，形成一个几乎全平的超大空间，容积大幅提升，无论是搬运家具还是装载户外装备，都能轻松应对。此外，车内还有众多的小储物格，如门板储物槽、中央扶手箱、杯架等，方便乘客存放手机、水杯、钱包等小物品，设计十分贴心。
豹8搭载的DiLink 150智能座舱，拥有强大的车机系统，为驾驶者带来便捷、智能的出行体验。车机系统采用定制芯片，运行流畅，响应速度快，无论是启动导航、播放音乐还是切换应用程序，都能迅速完成，不会出现卡顿现象。支持全场景语音交互功能，驾驶者只需通过语音指令，就能轻松实现导航设置、电话拨打、音乐播放、车窗升降、空调调节等操作，无需手动操作屏幕，大大提高了驾驶的安全性和便利性。例如，在驾驶过程中，你可以说“我有点热”，车机系统会自动调节空调温度；或者说“我想听周杰伦的歌”，系统会立即搜索并播放相关歌曲。
车机系统还内置了丰富的应用程序，包括在线音乐、在线视频、智能导航、生活服务等，满足驾驶者和乘客在出行过程中的各种娱乐和生活需求。同时，车机系统支持OTA远程升级，能够不断优化系统功能，增加新的应用和服务，让车辆始终保持在新的状态，为用户带来持续的新鲜感和更好的使用体验。
此外，通过手机APP，车主还可以实现远程控制车辆，如远程解锁/上锁、远程启动发动机、远程调节空调温度等。在炎热的夏天或寒冷的冬天，提前通过手机APP启动车辆并调节好空调温度，上车后就能享受到舒适的驾乘环境，十分便捷。
豹8标配华为乾昆智驾ADS 3.0，这是一套具有行业前列水平的智能驾驶辅助系统，为用户带来更加轻松、安全的驾驶体验。在高速公路上，智能驾驶辅助系统能够实现自适应巡航、车道居中保持、自动变道等功能。自适应巡航功能可以根据前车的速度和距离自动调整车速，保持安全车距，减轻驾驶者的疲劳。车道居中保持功能能够让车辆始终保持在车道中央行驶，即使遇到弯道也能平稳通过。当需要超车时，只需开启转向灯，系统会自动检测周围路况，在安全的情况下完成自动变道操作，整个过程流畅自然，就像有一位经验丰富的老司机在驾驶。
在城市道路中，该智驾系统同样表现出色。具备智能避让功能，当检测到旁边有大型车辆靠近时，会自动向另一侧微调方向，保持安全距离；遇到前方有车辆加塞时，也能及时做出减速避让反应，确保行车安全。同时，还支持智能泊车功能，无论是侧方停车还是倒车入库，只需按下泊车按钮，系统就能自动识别车位并完成泊车操作，对于停车困难的驾驶者来说，这无疑是一项非常实用的功能。
此外，豹8还配备了车顶激光雷达及红外夜视系统。车顶激光雷达能够实时扫描周围环境，为智驾系统提供更精准的路况信息，进一步提升智能驾驶的安全性和可靠性。红外夜视系统在能见度低的情况下（如夜间、雨天、雾天等）自动启动，探测距离超300米，能识别三个目标并在仪表显示，让驾驶者提前发现潜在危险，有效提高夜间行车安全。
在车身结构方面，豹8采用大梁式车身，也就是非承载式车身结构。这种车身结构具有高强度、高刚性的特点，能够有效分散和吸收碰撞能量，在发生碰撞时更好地保护车内乘客的安全。与承载式车身相比，大梁式车身在越野路况下也能更好地应对扭曲和冲击，保证车身的稳定性和可靠性。
在主动安全配置方面，豹8配备了丰富的传感器和智能安全系统。除了前面提到的华为乾昆智驾系统中的各种安全辅助功能外，还配备了预碰撞安全系统、盲点监测系统、车道偏离预警系统、后方交通穿行提示等。
在被动安全配置方面，豹8全车配备了多个安全气囊，包括主副驾驶安全气囊、侧气囊、头部气帘等，为车内乘客提供全方位的保护。同时，车辆还配备了安全带预紧功能和儿童安全座椅接口，进一步提升了乘车的安全性。此外，车辆的车门支持电解电吸功能，不仅提升了关门的便利性和优雅感，在发生碰撞时，还能确保车门紧闭，防止乘客被甩出车外，为乘客提供额外的安全保障。
豹8基于2.0T DMO电驱越野开创平台打造，搭载纵置高功率发动机与前后双电机组成的超级混动系统，具备强劲的动力输出和优秀的越野性能。后电机峰值功率300kW ，峰值扭矩400N·m ，系统综合功率和扭矩更是达到了惊人的水平，百公里加速仅需4.8秒，这样的动力表现让它在同级别车型中脱颖而出。无论是城市道路的起步超车，还是越野路况下的爬坡越障，豹8都能轻松应对，动力充沛随踩随到，为驾驶者带来激情澎湃的驾驶体验。
在续航方面，豹8同样表现出色。它采用专用CTC电池，结合高效的混动系统，实现了1200km的综合续航里程。即使在长途旅行或越野探险中，也无需频繁寻找充电桩，大大提高了出行的便利性和自由度。同时，车辆支持快充功能，0.27小时能补充大量电量，减少充电等待时间。此外，豹8还具备能量回收功能，在刹车和减速过程中，能够将部分动能转化为电能并储存起来，进一步提高能源利用率，延长续航里程。
豹8标配云辇-P智能液压车身控制系统，这是比亚迪自主研发的高端智能车身控制系统，能够实现车身高度、悬挂阻尼和刚度的智能调节，让车辆在不同路况下都能保持出色的行驶性能和舒适性。云辇-P系统支持140mm的悬架调节行程，通过车内的控制按钮，驾驶者可以根据不同的路况和驾驶需求，随时调整车身高度。在城市道路行驶时，可降低车身高度，降低风阻，提高燃油经济性和行驶稳定性；在越野路况下，可升高车身高度，增加离地间隙，提升通过性，轻松应对各种复杂地形。同时，该系统还能根据路面状况和驾驶状态，实时自动调节悬挂阻尼和刚度，在过弯时提供足够的侧向支撑，减少车身侧倾；在通过颠簸路面时，能够快速过滤震动，让车内乘客感受到平稳舒适的驾乘体验，真正做到了“软硬高低皆可调，所遇坎坷皆平地”。
在悬挂结构方面，豹8采用前/后双叉臂式独立悬挂，这种悬挂结构具有出色的操控性能和舒适性。前双叉臂悬挂能够有效抑制车辆在行驶过程中的侧倾和点头现象，提高转向的精准性和稳定性；后双叉臂悬挂则能更好地适应各种路况，提供良好的抓地力和舒适性。在驾驶中，无论是高速行驶还是弯道驾驶，豹8都能表现出出色的操控性能，转向精准，底盘扎实，给驾驶者带来十足的信心。
在越野性能方面，豹8更是表现卓越。凭借强大的动力系统、高离地间隙、优秀的悬挂系统以及四驱系统，它能够轻松征服各种复杂的越野路况。配备的豹式掉头功能，能够在狭小空间内实现小半径掉头，大大提高了车辆在越野时的灵活性；1000mm的极限涉水深度，让它无惧河流、水坑等水域，为越野探险提供了更多可能。同时，车辆还提供16 + N全场景模式，包括沙地、泥地、雪地、岩石等多种预设模式，驾驶者只需根据实际路况选择相应的模式，车辆就能自动调整动力输出、悬挂系统、四驱系统等参数，以优秀状态应对各种路况。
总的来说，方程豹豹8在各方面都有着出色的表现。在40万级新能源SUV市场中，它凭借独特的产品定位，成功打破了“城市新能源SUV注重舒适智能，传统硬派越野强调机械性能”的固有格局，真正做到了将豪华舒适、智能科技与强悍越野性能融为一体。
在当下新能源汽车与越野市场加速融合的趋势中，方程豹豹8以“开创者”的姿态，为消费者提供了一个近乎全面的解决方案。它不仅是一辆能够满足日常通勤、家庭出游的豪华SUV，更是一台可以带你翻山越岭、征服自然的越野利器。如果你追求个性与品质，渴望在城市与荒野之间自由切换，那么方程豹豹8无疑是你不容错过的选择。相信随着市场的检验与用户口碑的积累，豹8将持续开拓智能越野的新潮流，书写属于新能源越野车型的全新篇章。 #电驱越野开创者 #智能越野开创者
来源：轮语时刻一点号
