摘要：早在三月份的工信部目录中三阳就已经生产了国产版巡弋250的到来，这台新款巡弋250基本就是为大陆车友定制而来。目前进口的巡弋300售价达到44,800元，说实在这个定价确实不低，毕竟如今国产版NSS 350只要40,880元，进口XMAX为49,800元。面对

早在三月份的工信部目录中三阳就已经生产了国产版巡弋250的到来，这台新款巡弋250基本就是为大陆车友定制而来。目前进口的巡弋300售价达到44,800元，说实在这个定价确实不低，毕竟如今国产版NSS 350只要40,880元，进口XMAX为49,800元。面对国产同级车型售价的步步紧逼，光阳这这个时候推出大陆版巡弋250或许也是想要稳住自己的市场地位。

外观上新款巡弋250相较于老款巡弋300基本没有什么变化，不过在大灯部分的设计上有了一些改进，主要是大灯两侧的日间行车灯的变化。再者就是新款巡弋250的座椅也进行了一定的升级，新款的腰托升级为了独立结构，高度也要比老款更高一些。外观上基本延续了巡弋300的经典设计，也算是国内踏板车设计中比较漂亮的一台。

新款巡弋250在尺寸上也略有变化，在保持整车尺寸基本不变的情况下轴距缩短了15mm（巡弋300为1550mm，巡弋250为1535mm）。前120/70-14后140/60-13的轮胎尺寸以及正立式前叉和后双枪减震组合也依旧相同，油箱预计依旧为12升，但是整备质量新款巡弋250更轻来到191KG。此外，前后碟刹配备博世提供的双通道ABS系统，而且新款巡弋250也依旧会带来TCS牵引力控制系统。

动力部分新款巡弋250尽管排量缩小了，但是根据申报数据来看18.1kW的最大功率与老款巡弋300相差并不大，这个动力表现也均比光阳250踏板车型要来的更加出色。当然随着新款巡弋250的国产，很多车友担忧在品控上会比进口的车型要来得很差一些，这样的担忧或者说顾虑其实并不是没有可能，毕竟台产转为大陆产的车型形成不一样品质的案例在三阳其他车型上也有表现。

其他配置上有可能新款巡弋250不出意外还会升级无钥匙启动功能，全彩TFT仪表也有可能会带来更新。参考现在三阳在售的几款300车型售价，再结合新款巡弋250本身的定位和配置表现，其售价或许会定在23,000-24,000元左右的定价区间。最后还是那句话：一样夏杏三阳能够把品控做好一些，给大陆车友带来一台真正值得选购的新款巡弋250。

来源：突突突摩托工作室