摘要：昨日，从鄂尔多斯市交通运输局官网获悉，《S27呼和浩特至鄂尔多斯高速公路（鄂尔多斯段）特许经营者招标特许经营者标段中标候选人公示》，拟中标候选人如下：

昨日，从鄂尔多斯市交通运输局官网获悉，《S27呼和浩特至鄂尔多斯高速公路（鄂尔多斯段）特许经营者招标特许经营者标段中标候选人公示》，拟中标候选人如下：

牵头方：

广西路桥工程集团有限公司

联合体成员：

北京市政路桥股份有限公司

北京建工集团有限责任公司

广西交建工程建设集团有限公司

广西长兴工程建设有限公司

S27呼和浩特至鄂尔多斯高速公路（鄂尔多斯段）项目的综合简介：

一、项目概况

‌路线走向‌：起点位于黄河大桥主桥北侧，与S27呼和浩特段终点相接；终点止于G65高速公路格顶盖互通北侧2.1公里处，与G65高速公路相连‌。

‌线路长度‌：主线全长‌127.754公里‌，设互通立交8处、分离立交18处，特大桥5座、大中桥23座，连接线长1.61公里‌。

‌技术标准‌：双向四车道高速公路，设计时速未明确提及，但强调高效通行能力‌。

二、投资与建设模式

‌总投资额‌：约‌129.75亿元‌（另有资料称鄂尔多斯段投资占全线总投资264.2亿元的一部分）‌。

‌建设模式‌：采用‌BOT模式‌（建设-运营-移交），由中标社会资本组建项目公司，负责融资、建设、运营及移交。特许经营期共34.5年，含6个月前期、4年建设期及不超过30年的运营收费期‌。

‌融资结构‌：项目资本金不低于总投资的20%，由社会资本出资；其余资金由项目公司多渠道融资‌。

三、建设计划与进展

‌工期安排‌：计划2025年内开工，建设期4年（自取得施工许可之日起），预计2029年完工；运营期最长30年‌。

S27呼和浩特至鄂尔多斯高速公路（鄂尔多斯段）工程的路线途经以下乡镇及关键节点，具体信息综合如下：

一、途经的主要乡镇及地理走向

‌十二连城乡‌

路线从黄河特大桥南端进入鄂尔多斯段后，向西南方向延伸，途经 ‌十二连城东侧‌（距离核心区约3公里）‌。

随后向南跨越沿黄高速，并从 ‌十二连城乡政府东侧‌ 经过‌。

‌布尔陶亥苏木‌

路线继续向西南延伸，经过 ‌布尔陶亥西侧‌（布尔陶亥苏木）‌。

‌铜川镇‌

向西经 ‌铜川镇东侧‌（属东胜区），并与鄂尔多斯机场高速相交‌。

‌终点区域：格顶盖互通（东胜区）‌

终点位于 ‌G65包茂高速格顶盖互通北侧‌（K136+830处），与包茂高速交叉相连‌。

二、补充关键节点

‌黄河特大桥‌：路线跨越黄河后进入鄂尔多斯段，连接呼和浩特段与鄂尔多斯段‌。

‌交通枢纽‌：在铜川镇东与 ‌鄂尔多斯机场高速‌ 相交；终点与 ‌G65包茂高速‌ 互通‌。

路线走向总结

‌起点‌：黄河特大桥南端（接呼和浩特段终点）→ ‌十二连城东‌ → ‌布尔陶亥西‌ → ‌铜川东‌ → ‌终点‌：格顶盖互通（衔接包茂高速）‌。

S27呼和浩特至鄂尔多斯高速公路（鄂尔多斯段）的枢纽互通、出入口及服务区等设施信息如下（注：部分设施的具体名称和桩号招投标文件未能完全公开，但位置特征和关键节点已明确）：

一、互通枢纽与出入口

‌1.起点枢纽（黄河大桥北侧）‌

位于黄河特大桥主桥北侧，与S27呼和浩特段终点衔接，是鄂尔多斯段的起点枢纽‌。

‌黄河特大桥‌：中心桩号K78+773，跨度3372米，桥位距头道拐水文站下游3.5公里，属鄂尔多斯段关键控制点‌。

‌2.终点枢纽（灶火壕枢纽）‌

终点位于G65包茂高速“格顶盖互通”北侧2.1公里处，通过‌灶火壕枢纽互通‌与G65高速公路连接‌。终点桩号K206+014.671‌。

‌3.其他互通立交‌

全线共设‌8处互通立交‌（含起点和终点枢纽），但招投标公开文件仅明确以下节点：

‌高新产业园连接线互通‌：服务于高新产业园区域，配套G109线改线工程‌。

‌铜川镇东互通‌：路线经东胜区铜川镇东侧设互通，与鄂尔多斯机场高速相交‌。

其余互通位置招投标文件未详述，推测分布于沿线城镇或交通节点（如矿区、托克托县北等）‌。

二、服务区与附属设施

‌服务区与养护设施‌：

鄂尔多斯段未公开具体服务区数量及位置，但项目回报机制明确包含‌服务区、加油站、广告牌‌等附属设施经营收入，表明至少设1处以上服务区‌。

呼和浩特段（衔接段）设服务区1处、养护工区1处‌，鄂尔多斯段可能类似布局，但需以实际建设为准。

鄂尔多斯段已明确的枢纽为‌起点黄河大桥枢纽‌和‌终点灶火壕枢纽‌（接G65高速），另设‌高新产业园互通‌及‌铜川镇东互通‌，其余互通和服务区需后续披露。如需精准桩号或更多细节，建议联系招标单位鄂尔多斯市交通运输局或参考官方施工图‌。

S27呼和浩特至鄂尔多斯高速公路（鄂尔多斯段）的建设是内蒙古自治区“十四五”交通发展规划的核心项目之一，其战略意义覆盖交通、经济、生态及区域协同发展等多维度，具体工程意义可归纳如下：

一、交通互联与路网升级‌

‌1.缩短时空距离‌

项目建成后，将形成呼和浩特至鄂尔多斯的‌最短距离直达高速通道‌，实现两市行车时间大幅压缩，并与包头联动形成“呼包鄂2小时交通圈”‌。

2‌.完善区域路网结构‌

作为自治区高速公路网规划（2019-2030）的关键联络线，项目起点接黄河大桥（衔接S27呼和浩特段），终点连G65包茂高速，全长127.754公里，双向四车道设计，将填补高等级公路网络空白，提升路网覆盖率和通行效率‌。

‌3.强化综合交通枢纽功能‌

通过8处互通立交、18处分离立交及连接线，实现与既有高速（如G65）无缝衔接，增强自治区对外运输主通道能力‌。

二、经济协同与区域一体化‌

‌1.推动城市群融合发展‌

项目直接服务于‌呼包鄂榆城市群‌和‌呼包鄂乌协同发展区‌，加速资源要素流动与产业互补（如鄂尔多斯能源资源与呼和浩特服务业联动），打造自治区经济增长极‌。

‌2.促进产业与旅游升级‌

缩短的时空距离利于物流成本降低，推动沿线商贸、物流及制造业发展；同时促进呼和浩特、鄂尔多斯、包头三地旅游资源共享，激活“草原文化-工业旅游”产业链‌。

‌3.投资拉动与就业增长‌

总投资约129.75亿元，建设周期带动建材、工程服务等行业需求，创造大量就业岗位；运营后持续助力区域经济活力提升‌。

三、生态环保与创新示范‌

‌1.“零碳高速”标杆设计‌

项目以“智慧交通、风光无限”为理念，引入风光互补能源技术，目标打造自治区首条“零碳高速公路”，为绿色基建提供范式‌。

‌2.智慧交通应用‌

依托智能监测、车路协同等技术提升通行安全与效率，减少拥堵和排放，实现生态效益与通行质量双赢‌。

四、战略与民族团结意义‌

‌1.服务国家重大战略‌

项目深度契合“一带一路”中蒙俄经济走廊建设及西部大开发战略，强化内蒙古作为向北开放桥头堡的交通支撑‌。

‌2.促进民族团结与社会稳定‌

畅通的交通网络加速边疆地区与首府的经济文化交流，改善民生出行条件，巩固边疆稳定发展基础‌。

总结

S27高速鄂尔多斯段不仅是一条交通动脉，更是驱动呼包鄂区域一体化、落实双碳目标、服务国家战略的关键工程。其建成将重构内蒙古中西部经济地理格局，为自治区高质量发展注入持久动力‌。

来源：时刻在生活