摘要：从营业额数据来看，2025年第一季度整体营业额增长了4.1%。去年，参与调查的零售商也报告称，第一季度营业额实现了增长。与2023年第一季度相比，这一数字增长了5.2%。

荷兰第一季度自行车销量激增

根据最新发布的H&L Benchmark市场报告显示今年荷兰自行车市场开局表现亮眼。

从营业额数据来看，2025年第一季度整体营业额增长了4.1%。去年，参与调查的零售商也报告称，第一季度营业额实现了增长。与2023年第一季度相比，这一数字增长了5.2%。

第一季度营业额的增长对行业来说是个好消息。2025年1月，营业额增长了3.1%。然而，2月份的业绩却出现下滑，与2024年同期相比，平均营业额下降了3.2%。好在3月天气给力，阳光明媚、雨水稀少且气候温和，极大地刺激了消费者的购车欲望，自行车销量迎来大幅增长，零售商报告的月营业额激增9.2%，成功扭转了2月的颓势。

在收入构成方面，自行车保险拨备在2025年第一季度保持稳定，占收入的1.3%。自行车维修收入则呈现上升态势，从2024年第一季度的11.3%增长至今年同期的12%。维修服务作为行业收入的重要组成部分，其收入增长符合预期。然而，劳动力成本上涨给自行车修理厂带来了不小的压力。许多修理厂的维修费大幅上调，但比维修费上涨更关键的是，维修工的工作时间能否真正向消费者收取费用，这直接关系到修理厂的盈利能力。

成本方面，2025年第一季度劳动力成本较2024年同期上涨了0.9%。这一增长主要源于员工工资的提高，一方面是1月份集体劳动协议的薪资增加，另一方面是新员工的招聘。除劳动力成本外，其他所有支出与2024年相比均保持稳定。

综合来看，荷兰自行车市场2025年第一季度平均利润率有所下降，从2024年营业额的12.8%降至12.6%，降幅为0.2%。需要说明的是，这些百分比未包含企业主的薪酬。此外，未来市场走向仍存在不确定性，许多公司剩余的虚增库存能否在未来几个月减少，以及减少幅度如何，仍是行业需要面对的重要问题。

Accell Group撤资Accell Bisiklet，以精简生产

作为其“One-Accell”战略的一部分，Accell集团已撤资其位于土耳其马尼萨的生产工厂Accell Bisiklet。Accell集团发言人Uneke Dekkers证实，新的所有者是同样位于马尼萨的Bisan Bisiklet。收购金额尚未确定。

为了优化其在欧洲的生产布局，Accell 集团计划出售或关闭位于土耳其的工厂。“我们的目标是改变生产布局，简化运营模式，提高生产效率。”Accell 集团于 2024 年初宣布，已关闭其位于荷兰的一家工厂。此前，该公司还停止了位于德国瓦尔德萨森的 Ghost 工厂的运营。

生产在现有网络中重新分配

马尼萨工厂的转让需获得相关部门的批准，预计还需要数周时间。Accell Bisiklet 总部位于马尼萨，拥有管理部门、装配/喷漆和生产设施，并在伊兹密尔、伊斯坦布尔和安卡拉设有区域销售办事处。Bisan Bisiklet 尚未确认收购事宜。

“根据One-Accell战略，之前在Bisiklet进行的生产将重新分配到现有的生产网络中。”

贴近市场理念

2010年11月， Accell Bisiklet公司加入Accell集团，当时前首席执行官Rene Takens宣布双方已达成协议，收购Bianchi Bisiklet AS（土耳其）公司的全部流通股，其中包括其在意大利知名公司Atala的50%股权。“此次收购使我们在土耳其和意大利这两个自行车、自行车零部件及配件市场都占据了强势地位，”该公司在一份声明中写道。多年来，由于地理位置优越，土耳其工厂也成为了其在欧洲其他市场的重要生产基地。

“优化我们的生产网络”

据Accell集团发言人称，“所有224名员工将在获得相关部门批准后转至新雇主，并保留其全部就业权利。” 该发言人继续说道，“过去几个月，Accell一直在探索Accell Bisiklet工厂的战略选择，以优化其生产网络。我们已经在比桑为工厂找到了一位可靠的新东家，也为当地员工找到了一位优秀的雇主。”

员工权益或许会成为令人担忧的一个原因，因为内部人士向《自行车欧洲》透露，自新年以来，160名工厂工人的工资没有上涨，公司拒绝与工会签署集体协议，甚至拒绝执行法定的加薪要求。然而，办公室员工的工资却上涨了。

Specialized召回Haul ST和LT车型

Specialized Bicycle Components 公司宣布，将召回约 11,000 辆 Globe Haul ST 和 LT 电动自行车。此次召回原因是，这些车型配备的 13 英寸伸缩座杆，在完全伸展状态下，其下部存在断裂风险。

为保障骑行安全，Specialized表示相关车主务必立即停止使用这些电动自行车，并尽快联系授权的 Specialized 零售商，以便更换为采用不同材质制成的新座杆。需留意的是，下管处印有“Haul ST”和“Haul LT”字样的车辆属于此次召回范围。

截至目前，已收到 13 起相关事故报告，其中两名骑手在事故中受到擦伤和瘀伤。

这些召回车辆于 2023 年 1 月至 2025 年 3 月期间，通过全国自行车商店、授权 Specialized 零售商以及线上渠道进行销售，售价区间为 2,500 美元至 3,500 美元。

以下为判断Globe Haul 座杆是否受此次召回影响的方法：

首先，将整个座杆（连同车座）从车架上拆下，仔细检查座杆下半部分的标记情况。具体拆卸与重新安装座杆的操作步骤，可参考用户手册。

若座杆下半部分有 15 个高度指示标记，则表明该座杆未受此次问题影响，车辆可继续正常使用。

若仍无法确定自己的自行车是否在召回范围内，为安全起见，Specialized建议请立即停止骑行，并前往最近的 Specialized 授权零售商处进行咨询，或直接联系 Specialized 骑行服务部门。

来源：Wheelive唯轮网一点号1