摘要：上市之初，晓星GV350X、香帅YES418、大阳TCV450这三款巡航车的价格基本相同，三款车的动力系统刚好形成350/400/450cc三国鼎立的局面，但动力差别其实不是很明显，最大马力都在32-39匹之间。面对价格相同，但外观设计、动力性能和综合配置都各

上市之初，晓星GV350X、香帅YES418、大阳TCV450这三款巡航车的价格基本相同，三款车的动力系统刚好形成350/400/450cc三国鼎立的局面，但动力差别其实不是很明显，最大马力都在32-39匹之间。面对价格相同，但外观设计、动力性能和综合配置都各有千秋的三款巡航车，应该如何选择最适合自己的？

动力大比拼！

GV350X搭载339ccV 型双缸水冷引擎，最大功率 23.5kW，最大扭矩 30N.m，6500 rpm爆发峰值扭矩，0-60km/h加速 2.5 秒，3 档怠速骑行不拖档，动力输出适合城市通勤和短途跑山，低扭表现可满足日常频繁启停需求。

TCV450配备 438ccV型双缸水冷引擎，最大功率28kW，最大扭矩38.5N·m，6250rpm爆发峰值扭矩，低转响应迅速，3500rpm即可爆发90%扭矩，山路骑行无需频繁降档，动力在三款车中相对较大，更适合长途摩旅和对动力有一定要求的摩友。

YES418搭载385ccV型双缸水冷发动机，最大功率29kW，最大扭矩39N·m，低扭调校偏向美式大排量V缸巡航特性，动力输出充沛，中低转表现强劲，极速可达155km/h，推重比领先同级，兼顾城市骑行和一定的长途性能。

悬挂系统哪家强？

GV350X采用倒置前减震 + 预载可调后减震，能提供一定的舒适性和操控性，过减速带等颠簸路面时可有效过滤震动。

TCV450配备多连杆后减震 + 倒置前叉，滤震性能提升16.5%，非铺装路面通过性更佳，对于长途骑行中遇到的不平整路面能更好地应对。

YES418采用中央减震+多连杆软尾系统，减震性能超越同级16.5%，过减速带或烂路时舒适性较好，且前19/后17 寸轮毂搭配180mm 超宽后胎，抓地面积提升，弯道支撑性与高速稳定性好。

制动系统谁更优？

GV350X前对四卡钳，搭配双通道ABS+可关闭TCS，制动效果有保障，雨天等湿滑路面骑行更安全。

TCV450前轮配置对置四活塞刹车卡钳和320mm 直径浮动盘，标配双通道ABS+TCS，制动性能较好，能满足不同路况下的制动需求。

YES418采用日信对向四活塞浮动前卡钳搭配300mm碟刹盘，后单活塞卡钳搭配240MM碟刹盘，双通道ABS+TCS，制动配置较高，可确保行车安全。

其他配置看什么？

GV350X采用皮带传动+滑动离合器，换挡顺滑震动小；全车 LED 灯、边撑熄火是标配；机械指针+LCD 组合仪表可调节角度；前后 49:51 黄金配重，180kg 轻量化车身，710mm 低座高，操控灵活，适合新手和城市通勤。

TCV450有终身免调气门技术，减少后期维护烦恼；配备双快充接口Type-C/USB 3.0；16.8L油箱续航较长；但整备质量193kg相对较重，市区挪车灵活性稍差，3.6 寸单色仪表缺乏TFT投屏导航。

YES418部分标配无钥匙启动、全LED灯组及液晶仪表；智能车联网可远程查车况+定位防盗；脚踏可前后调节；170kg轻量化车身，座高690mm左右比较亲民，油箱容量16L。

哪款最适合你？

城市通勤为主，兼顾偶尔短途跑山？晓星GV350X是较好的选择。其车身轻盈、操控灵活，坐姿比较战斗，710mm低座高对新手友好，0-60km/h加速快，城市骑行轻松，皮带传动和滑动离合器让换挡舒适，且配置能满足日常需求。

注重长途摩旅和动力性能？大阳TCV450更合适。其大排量发动机动力强劲，低扭爆发好，长途骑行无需频繁降档；16.8L大油箱续航长；多连杆后减震等配置应对长途路况舒适性高，终身免调气门技术减少维护麻烦。

喜欢美式风格，追求配置丰富和改装潜力？香帅YES418申请出战，它具有美式巡航的外观风格，软尾车架、超宽胎等配置独特，动力中低转强劲；无钥匙启动、车联网等配置丰富；整备质量较轻，座高亲民，且改装潜力较大。

以上三款中排巡航，你选好适合自己的了吗？

来源：摩托视角一点号