摘要：2025年4月，香帅机车推出全新美式巡航YES418，乐享版19,980元、尊享版21,418元的定价直接冲击400cc巡航市场。这款车以原创设计、软尾悬挂、180mm宽胎等越级配置，成为国产巡航中的“性价比屠夫”。但它是否真能兼顾颜值与实用性?本文结合实测与

香帅YES418评测：2万级美式巡航的“破局者”

2025年4月，香帅机车推出全新美式巡航YES418，乐享版19,980元、尊享版21,418元的定价直接冲击400cc巡航市场。这款车以原创设计、软尾悬挂、180mm宽胎等越级配置，成为国产巡航中的“性价比屠夫”。但它是否真能兼顾颜值与实用性?本文结合实测与竞品对比，为年轻消费者深度解析。

一、核心优势：越级配置与差异化设计

1. 公升级视觉体量

超长轴距(1550mm)+180mm后宽胎：营造出媲美哈雷的霸气外观，19寸前轮和镀铬装饰强化美式复古风格。

原创软尾设计：搭载“1970TRAIL”多连杆中央减震，滤震性能提升16.5%，兼顾舒适性与运动调校。

2. 动力与操控平衡

385cc V型双缸水冷引擎：低转高扭调校(39N·m/5000rpm)，城市通勤和山路骑行更轻松，极速155km/h。

轻量化车架(170kg)：比同级巡航轻25kg，690mm座高适配160cm以上身高，操控灵活。

3. 安全配置拉满

双通道ABS+TCS：湿滑路面制动更稳定，标配无钥匙启动、皮带传动等高端配置。

日信卡钳+300mm前碟刹：制动线性，新手友好。

二、争议与短板：低价背后的妥协

1. 动力中规中矩

29kW功率：略逊于拿破仑450(30kW)，高转区间加速乏力。

16L油箱续航：约300km，长途需频繁加油。

2. 细节待优化

透明挡泥板质感差：塑料材质拉低整体档次，建议升级为金属镀铬。

后视镜视野窄：183cm身高用户反馈调整角度有限。

3. 品牌与售后挑战

网点覆盖不足：三四线城市维修不便，配件供应周期长。

保值率存疑：新品牌二手市场表现尚未验证。

三、竞品对比：YES418 vs 同级热门车型

结论：

选YES418：预算2万内，追求软尾舒适性和差异化设计。

选竞品：若更看重品牌背书或动力表现，可加预算上闪400。

四、购买建议：这三类人慎入!

1. 长途摩旅党：小油箱+硬座垫(连续骑行超2小时易疲劳)。

2. 极致性能控：低转优化牺牲高转爆发力，极速党可能失望。

3. 品牌忠诚派：更信赖本田、哈雷等传统大厂。

适合人群：

都市通勤族：短途代步+周末跑山，软尾悬挂提升舒适性。

新手玩家：低座高+轻量化车身，操控门槛低。

个性潮人：原创设计+宽胎吸睛，改装潜力大。

五、总结：国产巡航的“破圈”之作

香帅YES418以“软尾+宽胎+2万定价”的组合，精准切中年轻消费者对美式巡航的幻想。尽管在动力和细节上存在妥协，但其性价比和差异化设计仍让它成为400cc巡航市场的“搅局者”。若你追求“花小钱办大事”，YES418值得一试;若更看重长期稳定性，建议试驾后再做决定。

最后一问：

“你会为YES418的软尾和宽胎放弃合资品牌吗?欢迎在评论区分享你的选择!”

来源：周星星说车