摘要：当新能源汽车市场的战火已从技术比拼烧向品牌认知的角力场，东风eπ007 以 11.59 万元的起售价撕开中大型轿跑的价格防线时，这场看似大胆的突围实则暗藏双重命题 —— 既要用产品力击碎 "传统车企转型乏力" 的刻板印象，又要在新势力与合资品牌的夹击中蹚出一条

当新能源汽车市场的战火已从技术比拼烧向品牌认知的角力场，东风eπ007 以 11.59 万元的起售价撕开中大型轿跑的价格防线时，这场看似大胆的突围实则暗藏双重命题 —— 既要用产品力击碎 "传统车企转型乏力" 的刻板印象，又要在新势力与合资品牌的夹击中蹚出一条差异化路径。

这款被东风寄予重塑电动化形象厚望的车型，自上市起就像一枚投入沸腾市场的硬币，其正面镌刻着性价比与配置堆砌的显性优势，背面却暴露着品牌认知与细节打磨的隐性短板。

一、「配置爆破手」的显性突围：用参数重构价值坐标系

在10-15 万元价格区间，东风 eπ007 以 "油车价格、电车体验" 的错位竞争逻辑，构建起一套极具冲击力的产品组合拳。从 0.209Cd 风阻系数的轿跑车身，到双 AI 大模型加持的智能交互系统，再到 1230km 综合续航的动力矩阵，这款车正试图用配置堆砌的方式，重新定义主流市场的价值坐标系。

（一）设计美学与空气动力学的结合

东风e 兀 007 遵循 “大道至简，极而至美” 的设计理念，采用宽体低趴的溜背车身与弓形轮廓，配合无框车门，营造出强烈的轿跑风格，满足了当下消费者对于时尚与动感的追求。同时，通过 23 处空气动力学优化，其风阻系数低至 0.209。这一数据不仅使车身线条更加流畅，宛如猎豹蓄势待发，更重要的是，有效降低了能耗，提升了车辆的续航能力与行驶稳定性。

（二）智能交互的升级

进入车内，东风e 兀 007 的内饰设计同样可圈可点。暖山玉白的内饰配色搭配橙色缝线，营造出清爽的北欧风格，给人一种温馨舒适的感觉。中控布局以实用性为导向，15.6 英寸 2.5K 中控屏与 10.25 英寸仪表盘的组合成为核心亮点。屏幕边框极窄，操作流畅度接近主流平板设备，为用户带来了良好的视觉与操作体验。

（三）空间优势

2915mm 的轴距为东风 e 兀 007 带来了越级的空间表现。对于身高 175cm 的乘客而言，在后排可轻松获得两拳半的腿部空间，头部空间也不会显得局促，全景天幕的透光设计进一步缓解了后排的压抑感。

（四）动力与续航的多元选择

东风e 兀 007 提供纯电与增程双动力版本，满足了不同消费者的需求。纯电四驱版续航里程最高可达 565km，搭载 400kW 马赫电驱，零百加速从 3.9 秒提升至 3.7 秒，新增的风琴式油门踏板依照人体工学设计，踩踏行程与脚踝运动轨迹相当契合，动力输出线性且爆发力十足，为追求驾驶激情的用户带来了极致的体验。增程版综合续航达到 1230km，馈电油耗仅 4.2L / 百公里，再加上 4C 超快充，从 30% 充至 80% 电量仅需 12 分钟，无论是城市通勤还是长途旅行，都能大大降低用户的续航焦虑和充电焦虑。这种多元化的动力与续航配置，使消费者能够根据自身的使用场景和需求，灵活选择适合自己的车型。

（五）价格优势

作为一款中大型轿跑，东风e 兀 007 以 “入门即高配” 的策略击穿了价格壁垒。起售价仅 11.59 万元，却标配无框车门、隐藏式门把手、L2 + 级智能驾驶等配置。在同级别车型中，这样的价格与配置组合具有较高的性价比，为那些预算有限但又追求品质与配置的消费者提供了一个不错的选择。

二、「传统转型症」的隐性病灶：从品牌失语到细节溃堤

然而当镁光灯褪去，隐藏在参数背后的结构性矛盾逐渐浮出水面。品牌认知度的天然劣势，让这款配置拉满的车型陷入"技术无人识" 的尴尬；而高速胎噪、车机生态等细节瑕疵，则像木桶上的短板，制约着产品力的整体释放。在比亚迪、吉利等强敌环伺的红海市场，这些问题正演变为决定生死的关键变量。

（一）品牌认知度低

东风将奕派定位为“主流电动化品牌”，但目前市场认知度严重不足。在新能源汽车市场中，新势力品牌凭借其独特的营销手段和创新的产品理念，迅速吸引了大量消费者的关注，如理想的 “冰箱彩电” 概念、小鹏的智能驾驶技术，都成为了各自品牌的标签，深入人心。

而传统合资品牌，如日产，其品牌光环依然在消费者心中具有较高的影响力，日产N7 凭借品牌带来的售后保障预期，在市场上取得了不错的成绩。相比之下，奕派作为东风旗下的新晋品牌，需要从零开始建立口碑，消费者对其品牌的信任度和认知度较低，这在很大程度上影响了东风 e 兀 007 的市场推广与销售。

（二）产品细节有待提升

噪音控制问题：部分车主反映，在高速行驶时，东风e 兀 007 的胎噪较为明显，即使整车进行了 39 项静音优化，静音棉覆盖率达到 85%，但在某些路面条件下，如水泥路面，胎噪依然会对车内的静谧性产生较大影响，干扰乘客听音乐或进行正常交流。此外，无框车门在高速行驶时会产生明显的哨音，时速 110km/h 以上尤为突出，这不仅影响了车内的乘坐舒适性，也在一定程度上降低了车辆的品质感。

座椅舒适性问题：主驾坐垫偏短，对于大腿的支撑不足，长时间驾驶容易导致屁股酸痛。部分车型的座椅加热功能仅作用于坐垫，靠背没有加热功能，在寒冷天气下，用户的体验不佳。这反映出在座椅设计上，东风e 兀 007 还需要进一步优化人体工程学设计，提升座椅的舒适性。

车机相关问题：车机系统虽然进行了升级，增加了一些应用，但应用商店的APP 数量仍然较少，仅 5 个常用 APP，且无法安装第三方软件，限制了用户的个性化需求。此外，车机自带的记录仪清晰度不足，夜间行驶时甚至连车牌都难以看清，无法满足用户对于行车记录的需求。部分车主还反馈，车机系统存在一些 BUG，如场景大师的执行指令存在问题，自适应亮度设置无法自动执行等，影响了用户的正常使用。

（三）充电速度与竞品存在差距

在纯电车型中，东风e 兀 007 的充电速度相对较慢。例如，其快充峰值功率仅 50kW，30%-80% 充电需 40 分钟，而同价位的一些竞品，如深蓝 SL03 峰值功率可达 100kW，充电速度更快。在如今快节奏的生活中，充电速度是影响消费者购买纯电车型的重要因素之一，较慢的充电速度无疑会增加用户的等待时间，降低使用便利性，这在与竞品的竞争中处于劣势。

（四）智能驾驶功能不够完善

虽然东风e 兀 007 标配了定速巡航 + 车道偏离预警等基础智能驾驶功能，但与一些竞品相比，其智能驾驶水平仍有待提高。例如，缺乏自动泊车、打灯变道等实用功能，对于新手司机或在复杂停车场景下的用户来说，不够友好。

（五）市场竞争激烈

新能源汽车市场竞争日益激烈，各大品牌纷纷推出新车型，市场饱和度逐渐提高。在10-15 万元价格区间，不仅有众多自主品牌的新能源车型竞争，如比亚迪秦 PLUS DM-i、吉利帝豪 L 雷神 Hi・P 等，还有合资品牌的低价新能源车型加入战局。这些竞品在品牌影响力、产品性能、售后服务等方面各有优势，给东风 e 兀 007 的市场拓展带来了巨大压力。

三、「传统突围战」的破局密钥：从技术堆砌到生态重构

站在传统车企转型的十字路口，东风eπ007 的破局之路既需要技术层面的精准攻坚，更需要品牌思维的彻底革新。当充电速度、智能驾驶等硬指标可以通过技术投入快速迭代时，如何让奕派品牌从 "东风制造" 升级为 "用户选择"，才是这款车能否在新能源下半场战役中存活的核心命题。这不仅关乎一款车型的市场表现，更将成为检验传统车企电动化转型成色的试金石。

（一）强化品牌建设

精准定位与传播：明确奕派品牌的核心价值与定位，不仅仅是“主流电动化品牌”，更要突出其独特的技术优势、产品理念和服务特色。。

塑造品牌形象：借助东风的央企背景，强调其技术实力和可靠性，打造值得信赖的品牌形象。同时，结合新能源汽车的环保、科技属性，塑造绿色、创新的品牌形象。

建立品牌忠诚度：注重用户体验，通过优质的售后服务、车主活动等方式，增强用户与品牌之间的粘性。

（二）优化产品细节

针对噪音问题：加大对隔音技术的研发投入，优化轮胎选型，选择静音效果更好的轮胎，同时改进无框车门的密封设计，降低风噪和胎噪对车内静谧性的影响。

提升座椅舒适性：重新设计座椅，增加坐垫长度，优化座椅加热功能，确保靠背也能均匀受热。通过人体工程学研究，进一步优化座椅的曲线和材质，提升长时间驾驶的舒适性。

完善车机系统：丰富应用商店的APP 数量，与更多优质的软件开发商合作，引入更多实用的第三方应用，满足用户的个性化需求。

（三）提升充电速度与智能驾驶水平

充电速度提升：加大在充电技术方面的研发投入，与充电桩制造商合作，提升车辆的充电功率，缩短充电时间。例如，可以研发更高功率的快充技术，或者与第三方充电运营商合作，建设专属的快速充电网络，为用户提供更便捷的充电服务。

智能驾驶升级：加快智能驾驶技术的研发与应用，逐步将自动泊车、打灯变道等实用功能纳入标配或降低高阶智驾功能的选装成本，提升车辆的智能驾驶水平，满足用户对于智能出行的需求。可以与专业的智能驾驶技术公司合作，共同研发适合东风e 兀 007 的智能驾驶解决方案，提升智能驾驶的安全性和可靠性。

（四）差异化竞争策略

技术创新：发挥东风的技术优势，在电池技术、电动驱动系统等方面进行创新，打造具有差异化的核心技术。例如，研发更高能量密度的电池，提升车辆的续航里程；优化电动驱动系统，提高动力输出效率和车辆的操控性能。

个性化定制：针对消费者日益多样化的需求，推出个性化定制服务，让用户可以根据自己的喜好选择车辆的外观颜色、内饰材质、配置等，打造独一无二的专属车辆。

服务创新：在售后服务方面进行创新，提供诸如上门维修、电池租赁、车辆置换等特色服务，提升用户的使用体验。例如，推出上门维修服务，当用户的车辆出现故障时，维修人员可以上门进行检测和维修，减少用户的时间成本；开展电池租赁业务，降低用户的购车成本，同时解决电池老化后的更换问题。

东风e 兀 007 作为东风奕派旗下的一款重要车型，具有一定的产品优势，但也面临着诸多挑战。在未来的发展中，东风需要正视这些问题，通过强化品牌建设、优化产品细节、提升技术水平、实施差异化竞争策略以及加强市场拓展与合作等方式，努力提升产品的竞争力，在激烈的新能源汽车市场中寻求突破，实现可持续发展。只有这样，东风 e 兀 007 才能在市场中站稳脚跟，为消费者带来更好的产品和服务，同时也为东风在新能源汽车领域的发展奠定坚实的基础。

来源：凤尾财观