摘要：美国总统唐纳德·特朗普周二在社交媒体上写道，他与埃隆·马斯克的关系已经恶化，他说：“从我们的预算中节省数十亿或数千亿美元的最简单方法是结束埃隆·马斯克的政府合同和补贴。我一直在想为什么拜登不这样做。

美国总统唐纳德·特朗普周二在社交媒体上写道，他与埃隆·马斯克的关系已经恶化，他说：“从我们的预算中节省数十亿或数千亿美元的最简单方法是结束埃隆·马斯克的政府合同和补贴。我一直在想为什么拜登不这样做。

作为回应，SpaceX 的创始人兼首席执行官马斯克立即写道，“考虑到总统表示他将取消我们的合同，我们将立即采取措施让龙飞船退役。龙飞船（太空舱）是龙 2 号，这是一艘载人货运飞船，由埃隆的 SpaceX 建造。它与美国宇航局 （NASA） 签订了合同，在国际空间站 （ISS） 和地球之间飞行，高度约为 400 公里。

当特朗普总统威胁要切断埃隆·马斯克与 SpaceX 的政府合同时，马斯克回应说：“我将立即退役龙飞船。SpaceX 的“龙”飞船是目前往返国际空间站的唯一交通工具。

特朗普可能“勒索”了马斯克，但如果特朗普真的切断了与美国政府和 SpaceX 的火箭发射合同，美国的军事、安全和太空计划将遭受巨大打击。

SpaceX 的猎鹰 9 号猎鹰重型火箭发射绝密卫星和美国国防部用于导弹预警、战场通信、精确制导武器和侦察的太空测试武器。

去年，全球火箭发射总数为 263 枚，其中一半 （50.1%） 是 SpaceX 的 134 枚。排名第二的是来自中国的 68 次发射。杰夫·贝佐斯 （Jeff Bezos） 的蓝色起源 （Blue Origin） 和其他航天公司严重落后。

美国保守派智库 AEI 分析称，“SpaceX 去年将 84% 的卫星送入轨道。没有 SpaceX，可以毫不夸张地说，美国的太空探索和安全计划不会奏效。

◇唯一受NASA信赖的国际空间站运输方式

2006 年，一家名不见经传的公司 Space Exploration Technologies Corporation （SpaceX） 赢得了 NASA 的合同，将货物和宇航员运送到国际空间站 （ISS）。在此之前，该公司从未将火箭发射到太空轨道。

然而，SpaceX 于 2010 年发射了其第一枚强大的猎鹰 9 号，并于 2012 年开始用这枚火箭和龙太空舱向国际空间站运送货物。自 2020 年 5 月以来，载有美国宇航员的 Crew Dragon 一直在国际空间站和地球之间旅行。从那时起，SpaceX 已成为美国军民太空发展的关键支柱。

NASA 还考虑了与某些公司“全押”的风险，并与几家航天公司签署了合同。然而，其他公司继续失败。波音公司的 Starliner 飞船于 2014 年与 SpaceX 签署了一份合同，将载人飞行运送到 NASA 的国际空间站，去年 6 月首次将两名宇航员送往国际空间站，但推进器出现故障。他们被困在国际空间站上九个月，直到 3 月份才能够返回 SpaceX 的 Crew Dragon。

由于波音公司的 Starliner 飞船出现故障，这两名美国宇航员不得不在国际空间站停留 9 个月，他们于 3 月 18 日乘坐 SpaceX 的 Crew Dragon 飞船返回佛罗里达州海岸。

诺斯罗普·格鲁曼公司 （Northrop Grumman） 的天鹅座货运飞船根据与美国宇航局 （NASA） 签订的合同运营了 21 次，用于将货物运送到国际空间站，但在前往发射台的途中受损后，该飞船于 3 月停飞。此外，Sierra Space 的“追梦者”飞船尚未进行试飞。

如果没有 SpaceX 的 Dragon 太空舱，NASA 就没有美国自己的交通工具到达国际空间站。

国际空间站已经老化了 26 年，将于 2030 年退役。SpaceX 目前正在建造一艘航天器，将太空实验室推入地球大气层。

除了 SpaceX 的航天器外，可以将美国宇航员送上国际空间站的替代飞行器是俄罗斯联盟号火箭和航天器。事实上，自从 NASA 于 2011 年结束其航天飞机计划以来，它已经将宇航员送往俄罗斯联盟号火箭飞船前往国际空间站。

NASA 从 2006 年到 2020 年购买了所有 71 张联盟号门票，并向俄罗斯支付了 40 亿美元。这次骑行的价格持续上涨，2020 年达到 9030 万美元。联盟号太空舱的容量为 3 人，比 Crew Dragon 太空舱（4 人）要少。

然而，在 2020 年 5 月 30 日，SpaceX 将一名美国宇航员与 Crew Dragon 一起送往国际空间站，迎来了“低成本太空飞行”时代。乘坐 Crew Dragon 的单程价格为 5500 万美元。在 Crew Dragon 成功抵达国际空间站后，时任总统特朗普在发射后不久在肯尼迪航天中心表示，“一份无价的礼物......我们有一艘高科技宇宙飞船，可以将宇航员送入轨道，而费用比航天飞机便宜得多，“并给予马斯克起立鼓掌。

将物体送入近地轨道的发射成本为阿波罗登月火箭（土星五号）每公斤 6,400 美元，航天飞机为 54,500 美元。然而，第一级火箭被回收和再利用的猎鹰系列火箭每公斤成本仅为 1,500 美元。由 SpaceX 开发的 Starship 将其降低到 10~100 美元。

自然，美国的国防和民用太空计划已经变得依赖 SpaceX 的火箭，这些火箭相对便宜且安全得多。马斯克后来在社交媒体 X 上发帖说：“你最好冷静下来，再想一想。好吧，我不会让龙退休的。

◇阿尔忒弥斯 3 期登月计划也被打乱

NASA 还投资了 40 亿美元用于开发 SpaceX 的下一代超级火箭飞船 Starship。Starship 飞船将用作 Artemis Phase 3 飞船，实际将于 2026 年底~2027 年初将宇航员送上月球。杰夫·贝佐斯 （Jeff Bezos） 的蓝色起源 （Blue Origin） 的月球着陆器“蓝月亮 （Blue Moon）”的目标是在阿尔忒弥斯 （Artemis） 第 5 阶段之后才能登陆月球。

因此，如果特朗普削减所有政府合同，NASA 在中国之前将宇航员送至月球南极的计划可能无法实现。

◇ 国防和安全卫星停止太空科学实验

美国军事情报机构的绝密卫星也将由 SpaceX 发射。与美国中央情报局 （CIA） 密切相关的国家侦察局 （NRO） 侦察卫星去年也与该公司的火箭一起发射了六次。今年也计划推出五次。美国军方的绝密迷你航天飞机 X-37B 和用于各种军事目的的有效载荷也将通过 SpaceX 火箭部署在太空中。

去年 10 月 24 日，美国国防部下属的美国侦察局 （NRO） 的下一代间谍卫星由猎鹰 9 号火箭从加利福尼亚州范登堡太空军基地发射升空。/太空探索技术公司

SpaceX 还将建造 Starshield 卫星，这将为美国军方和美国政府提供太空作战能力和稳定的卫星通信网络。它已经安装在美国战斗机、总统直升机和亚伯拉罕林肯号航空母舰上。StarShield 比 Starlink 民用集群卫星更安全、更能抵御敌人的攻击，Starlink 民用卫星为乌克兰军队提供互联网通信能力。

美国陆军指挥与控制通信网络 （C3N） 项目主任马克·济慈在去年 8 月的一次会议上表示，美国军队已经在战场上依赖 StarShield 卫星，以至于“你可以走十步就能遇到 Starshield 访问终端”。

美国太空军最近还与 SpaceX 签署了一份价值约 60 亿美元的发射合同。这超过了竞争对手联合发射联盟 （ULA） 的 54 亿美元和蓝色起源 （24 亿美元）。太空军还在研究使用 SpaceX 的 Starship 火箭的可能性。美国军事媒体 TWZ 评论称，“特朗普和马斯克之间的冲突是一个可以动摇美国整体国家安全和太空战略的重大问题。

ULA 的 Vulcan 火箭和蓝色起源的 New Glenn 火箭（将取代 SpaceX 的火箭）最近才成功完成了首次发射，它们没有与 SpaceX 火箭相同的累积成功记录。成本也更高。

◇SpaceX 明年的销售额将超过 NASA 的预算

3 日，马斯克预测 SpaceX 今年的销售额约为 155 亿美元。其中，与 NASA 相关的收入为 11 亿美元。SpaceX 是一家私人控股公司，因此很少披露财务信息。马斯克表示，明年 SpaceX 的收入将超过 NASA 的 188 亿美元预算。《华尔街日报》估计，截至去年年底，该公司的估值为 3500 亿美元。

来源：观景台