摘要:ç䏿±½è½¦è®¯ æ®å¤åªæ¥éï¼è¿æ¥ï¼æ¥æ¬è´¢å¡çå ¬å¸çæ°æ®æ¾ç¤ºï¼å¨ç¾å½æ»ç»ç¹ææ®å¯¹è¿å£æ±½è½¦å å¾25%
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ç©è¿ªåæå¨è¯¢å ¬å¸ï¼Moodyâs Analyticsï¼æ¥æ¬ååæ²¿å¸åºç»æµå¦ä¸»ç®¡Stefan Angrickæåºï¼âæ¥æ¬å¶é åæ·±åº¦èå ¥å ¨çä¾åºé¾ï¼å æ¤ç¾å½è´¸ææ¿ççå夿 常å¯è½å¼åè¿éååºï¼æ³¢åæ´ä¸ªç»æµå¹¶æå®³å¢é¿ãæ»ä½èè¨ï¼æ¥æ¬å¶é åå°é¢ä¸´ä¸æ®µè°é¾æ¶æãâ
大åè¯å¸ï¼Daiwa Securitiesï¼ç»æµå¦å®¶Yutaro Suzuki表示ï¼âå¨å ³ç¨çæåï¼æ¥æ¬æ±½è½¦å¶é åå¯è½æåå¢å åºè´§ï¼ä½¿å¾å¯¹ç¾å½åºå£å¨3æåä¸ç´ä¿æå¢é¿ãå¦ä»å ³ç¨è½å°ï¼æä»¬æ£çå°è¿ä¸è¶å¿åºç°é转ãâ
为éä½å ³ç¨å²å»ï¼æ¥æ¬é¦å¸è´¸æè°å¤ä»£è¡¨èµ¤æ³½äº®æ£é¢è®¡å°äºæ¬å¨æäºæ¶ååå¾åçé¡¿ï¼ä¸ç¾å½ä¸¾è¡ç¬¬ä¸è½®è´¸æè°å¤ï¼ä¸è¿åæäººå£«ç§°ï¼æ¥æ¬å¨ååé«é¢æ±½è½¦å ³ç¨æ¹é¢åå¾çªç ´çå¸ææ¸ºè«ã
æ¥æ¬æºåºSompo Institute Plusé«çº§ç»æµå¦å®¶Masato Koike表示ï¼âç¹ææ®çå ³ç¨å¯è½ä¼å¯¹æ¥æ¬åºå£æ½å ç´æ¥åé´æ¥çä¸è¡ååãå³ä½¿æ¥ç¾å边贸æè°å¤è¿å±é¡ºå©ï¼ç¾å½ä¸è°å¯¹æ¥æ¬å¾æ¶çé¨åå ³ç¨ï¼æ¥æ¬ä¹é¾ä»¥é¿å å ¨çç»æµæ¶å带æ¥çé´æ¥å½±åãâ
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è±å½ç»æµç ç©¶æºæå¯æå®è§ï¼Capital Economicsï¼äºå¤ªåºé«çº§ç»æµå¦å®¶Abhijit Suryaå¨ä¸ä»½æ¥å䏿åºï¼âååºå£æ¾ç¼å°æç´¯æ¥æ¬ç¬¬äºå£åº¦çGDPå¢é¿ãâ ä»é¢è®¡æ¥æ¬å¤®è¡å°æä¸ä¸æ¬¡å æ¯æ¨è¿è³10æï¼å±æ¶ç¾å½å ³ç¨æ¿çå°æ´å æç¡®ã
来源:盖世汽车资讯JJ