摘要：《Top Gear》的杰里米·克拉克森曾经说过：“除非你拥有一辆阿尔法·罗密欧，否则你不可能成为真正的汽车迷。” 但我们中很少有人买得起昂贵的意大利车。那么，我们该怎么办呢？我们能不能不再自认为是汽车迷呢？还是还有其他选择？
《Top Gear》的杰里米·克拉克森曾经说过：“除非你拥有一辆阿尔法·罗密欧，否则你不可能成为真正的汽车迷。” 但我们中很少有人买得起昂贵的意大利车。那么，我们该怎么办呢？我们能不能不再自认为是汽车迷呢？还是还有其他选择？
如果我告诉你，有一个方案能得到克拉克森的认可，你会怎么想？如果我告诉你，有一款挂着阿尔法·罗密欧标志的意大利车，很多人都买得起，甚至比不上电视明星的预算，你会怎么想？
答案是2025款阿尔法·罗密欧Stelvio。毕竟，这款车是以斯泰尔维奥山口（Stelvio Pass）命名的，而斯泰尔维奥山口可以说是世界上最棒的驾驶路线。
2025 款阿尔法罗密欧 Stelvio 有哪些新功能？
值得一提的是，高性能四叶草版（Quadrifoglio）已经停产，这无疑会让车迷们失望。然而，这并不意味着Stelvio在上市时不会赢得Top Gear（英国顶级汽车节目）观众的欢心。它搭载的2.0升涡轮增压四缸发动机也确实让我笑了一把。
至于今年车型的新功能，内饰和配置有所简化。这让消费者更容易选择，尤其是那些“花哨”的意大利内饰名称。不过，阿尔法·罗密欧确实简化了配置，用一个主内饰取代了之前的三个：Spring、Ti 和 Veloce。
此外，还有一款名为 Tributo Italiano 的全新特别版限量版车型。
最后，还有一种新的 Verde Fangio Metallic 外墙涂料颜色。
Stelvio 的新功能或许不多，但实际上却简化了消费者的操作。虽然失去四叶草版车型的痛苦难以弥补，但 Stelvio 的驾驶乐趣依然不减，而且 Tributo Italiano 版型也相当特别。
规格：
马力280马力扭矩306磅英尺传播8速自动变速箱传动系统全轮驱动0-605.4秒最高速度144 英里/小时意大利致敬
这款特别版车型拥有一些引人注目的外观元素。Tributo Italiano 的外部配置包括：21 英寸深色铝制轮毂搭配红色卡钳、与车身同色的外观套件、运动型后扩散器、Tributo 后视镜盖、天窗、亮黑色车顶行李架和装饰条，以及免提电动尾门。
值得注意的是，特别是如果您以前驾驶过阿尔法罗密欧汽车，您会感觉这个版本很熟悉，因为它配备了标准运动悬架，具有阿尔法罗密欧的驾驶动力。
在阿尔法罗密欧 Stelvio Tributo Italiano 内部，乘客可以享受到高级的配置，例如 Harman Kardon 音响系统和皮革仪表板、车门和运动座椅，其中包括电动支撑和八向电动乘客座椅。
Tributo Italiano 特别版系列的独特大胆外观由多项标志性设计构成，包括带有“V”形饰条的前格栅（Giulia 和 Stelvio 车型为黑色，Tonale 车型为深米罗色），以及合金轮毂（Stelvio 车型为 21 英寸，Giulia 车型为新款 19 英寸，Tonale 车型为 20 英寸），并搭配红色 Brembo 制动卡钳。Stelvio 车型各处都装饰有意大利国旗“复活节彩蛋”，包括后视镜下方、变速杆附近以及头枕上。
Tributo Italiano 特别版的其他特点包括：双色涂装，黑色车顶，车身同色车身套件，后视镜盖上有意大利国旗全新穿孔皮革座椅，带有红色装饰，头枕上带有独特的刺绣标志Tributo Italiano 还配备在阿尔法罗密欧的其他车型上，包括 Giulia和 Tonale。
意大利精致
Stelvio 以其最精致的座舱之一证明了其价值。Stelvio 的几乎所有内饰都以驾驶者为中心，并采用高品质设计。Stelvio 的内饰设计以驾驶者为中心，配备了真皮包裹的换挡杆、高档旋钮式仪表盘以及传承阿尔法·罗密欧 DNA 的驾驶模式选择器。
Stelvio 的内饰采用优质材料，包括皮革内饰和 Harman Kardon 音响系统。
中央控制台具有明亮的装饰、优质的旋钮和表盘材料、带有大杯架的开放式前储物空间、充足的储物容量以及可用的无线手机充电板。
其他标准内饰配置包括：
铝制柱式换挡拨片深色顶篷铝制运动踏板和脚踏板内部规格
内部体积116.1立方英尺座位数5后排头部空间38.9英寸后排腿部空间31.9英寸后排肩部空间56英寸树干18.5立方英尺阿尔法罗密欧 Stelvio 驾驶体验如何？
即使没有四叶草性能版，Stelvio 的驾驶体验也极具个性。这款 SUV 的马力（280 匹）远超其实际表现，驾驶起来也比实际速度快得多。转向响应灵敏。但阿尔法罗密欧是如何做到的呢？我查阅了相关媒体资料和规格参数，找到了一些技术信息，揭示了它为何拥有如此出色的驾驶体验。
媒体资料称Stelvio为“ 同级别跑车”。这听起来似乎没错。但根据媒体资料，Stelvio拥有近乎完美的50/50重量分配，拥有同级领先的动力和性能，并配备了一些源自赛车的设计。这些设计包括碳纤维传动轴、灵感源自一级方程式赛车的平底方向盘，以及阿尔法·罗密欧DNA的驾驶模式选择器。
八速自动变速箱配备了安装在转向柱上的铝制换挡拨片。虽然由于转向灯和雨刮器控制按钮位于换挡拨片后方，换挡拨片感觉有些突兀，但根据Stellantis的资料，换挡拨片可在不到100毫秒的时间内完成换挡。显然，工程师们为此做好了准备，这应该能安抚手动变速箱的纯粹主义者。
试驾Stelvio一周后，将这款 紧凑型SUV称为同级别中的跑车，确实名副其实。它个性十足，性能出色。运动性能十足的同时，悬架平顺流畅，带来舒适精致的驾乘体验。
科技含量高
欧洲汽车通常工程设计复杂。Stelvio 的情况也类似，因为它的信息娱乐系统不够直观。但花些时间了解所有细微差别，你会发现它能做到一些其他车型做不到的事情。12.3 英寸的薄膜晶体管 (TFT) 屏幕（专业术语，指美观且反应灵敏）支持三种不同的配置，包括分屏、全屏和复古风格。以下是三种触摸屏配置（Evolved、Relax 和 Heritage）的详细介绍：
Evolved代表了阿尔法罗密欧设计的未来，并使用了屏幕的中央区域，尽管保留了其两个侧象限。Relax注重舒适性，不包含详细的车辆信息，也没有两个象限。Heritage的设计灵感源自该品牌标志性的 60 年代和 70 年代车型，具有车速表末端倒置数字等独特细节。成本和燃油经济性
如果不透露价格，我们就无法宣称这篇文章是一款 价格合理的高端SUV。2025款阿尔法·罗密欧Stelvio Tributo Italiano的基础售价为55,995美元。我试驾的这辆加装了名为Alfa Rosso的特殊车漆和22Y客户优选套餐后，最终售价为59,385美元，其中包含1,995美元的目的地运费。
客户优选套餐包含主动驾驶辅助系统，包含部分自动驾驶和泊车辅助。Stelvio 配备 Q4 全轮驱动 (AWD) 系统，EPA 评级为城市道路油耗 22 英里/加仑，高速公路油耗 28 英里/加仑。预计年燃油成本为 2,250 美元。
最后的想法
基础款 Stelvio 起售价更低，仅为 48,995 美元。Stelvio 的竞争对手包括 宝马 X3、捷恩斯 GV70 和梅赛德斯-奔驰 GLC。Stelvio 在紧凑型豪华 SUV 领域拥有极具竞争力的价格，使其成为一些知名竞争对手的有力替代选择。或许杰里米·克拉克森是对的！阿尔法罗密欧这个名字充满传奇色彩，令人动容。虽然在美国销量不大，但拥有一批忠实拥趸。更令人欣喜的是，2026 款车型已经引发了更多关注和期待。
来源：影透玉润