摘要：2025年5月份，鸿蒙智行全系交付新车44454辆，各界成绩表现亮眼。其中，高颜值都市智能SUV问界新M5 Ultra销量实现突围，5月共交付4889台，2025年累计交付破万。诚然，在问界M9、M8等爆款车型向高端市场猛烈冲锋之下，问界M5新Ultra显得更

【CNMO科技】2025年5月份，鸿蒙智行全系交付新车44454辆，各界成绩表现亮眼。其中，高颜值都市智能SUV问界新M5 Ultra销量实现突围，5月共交付4889台，2025年累计交付破万。诚然，在问界M9、M8等爆款车型向高端市场猛烈冲锋之下，问界M5新Ultra显得更具性价比，成为了不少年轻人的第一辆鸿蒙智行车。

本次体验的问界新M5 Ultra也是该车型在今年做了升级之后，笔者首次体验，接下来就和大家聊聊整体的感受。

笔者身边不少人之前买了问界M5，并且给出了非常积极的反馈。此次问界新M5 Ultra全新的幻影紫配色，给人眼前一亮的感觉，尤其是对于女性用户而言，可以说是毫无抵抗力。当然，我一个男生在体验之后，其实觉得这个紫色男生也是可以驾驭的，并不会显得突兀。在阳光的照耀下，幻影紫仿佛就是每个用户心中的“紫霞仙子”，好看且优雅。

当把它停在树底下的时候，点点光斑打在车身上，又能呈现出另外一番美感。

我个人非常喜欢AITO这个车标在光斑和幻影紫配色的衬托下呈现出来的高级质感的，有一种浪漫的感觉。这个时候甚至似乎能感受到炎炎夏日大树摇曳的枝叶在为这个车标抵御着最强的紫外线。而问界新M5 Ultra也在为每一位车主遮挡着风吹日晒，载着每一位车主和每一个家庭，驶向新的远方。

在车身尺寸上，问界新M5 Ultra的长宽高是4785 x 1930 x 1620mm，轴距2880mm，整体尺寸并不算特别大，从侧面的车身线条也能够看出足够的运动属性。这个设计在车圈还是颇为流行的，受众群体主要就是未成家或者刚刚成家的年轻人，高颜值和运动的属性，很多年轻人的胃口。如果是每次出行要四五口人出行的话，问界新M5 Ultra的空间会稍稍显得局促，不如选择问界M7或者M8。

同时，问界新M5 Ultra的很多细节也是值得细细品味的，比如侧面的进气口，紫色搭配网格，还挺有设计感。再比如大灯内部，AITO的标识在内部还是很有点睛之笔的味道，即使是白天去欣赏，也能够感受到工艺之美。

车顶则是一个192线激光雷达，这也是用户去体验华为智能驾驶辅助的必要硬件，也是新款的升级重点。除了激光雷达，整车还配备了3个4D毫米波雷达，12个超声波雷达，同时还有2个前视、1个后视、4个侧视高感知摄像头，4个全景摄像头。问界新M5 Ultra可以做到不依赖高精地图的高速以及城区NCA，做到车位到车位的智能驾驶辅助能力。

在出去拍摄的时候，我们从公司出发就开启了智能驾驶辅助功能，全程70公里的路程，涉及城区、高速等路况，很少次数的接管便到达了目的地。而且，问界新M5 Ultra的这种智能驾驶辅助能力是能够给人以安全感的，并不会出现突然退出或者不听使唤的情况。车主从第一次体验到后续的常用，学习成本会非常低，整个使用的周期也会更短一些，毕竟大多数人使用智能驾驶辅助是既要方便又要追求的安全感的。

其实很多用户应该都有一个同感，就是开了鸿蒙智行车之后自己很少去停车了，都是让车自己停。这次外拍同样如此，目的地的很多车位并不宽敞，人为判断距离不准确的话，直接交给小艺就好了，它的泊车能力要比很多司机要强。空间充足的车位基本上一把就能挺好，如果是路边的小车位，前后空间有限，它还能辗转腾挪几下之后把车停好，用下来是非常好用的。

这次拍摄也通过跑山试了试问界新M5 Ultra的整体底盘表现，全铝合金底盘配合前四球头双叉臂、后多连杆独立悬架，架空体验是非常不错的，而且在山路弯道也能提供足够的支撑性。其实从问界M5发布以来，其底盘和驾控表现就有着非常不错的评价，而问界新M5 Ultra也延续了出色的地盘表现，面对各种路况时都更从容。

而在动力和续航方面，这台问界新M5 Ultra是后单电机两驱增程版本，电动机最大功率200kW，最大扭矩360N·m，配备的是1.5T四缸专用增程器，不管是高速行驶还是爬山路况，都无需担心动力供给问题，随着电门的不断深踩，可以始终提供充沛的动力。我们可以选择强制纯电、纯电优先、智能、燃油优先模式，大家可自行选择。

电池配备的是42度三元锂电池，油箱容积56L，CLTC纯电续航255km，CLTC综合续航里程1440km，往返150多公里的测试中，问界新M5 Ultra的电耗和油耗都表现比较出色。在增程器介入时虽然能够听到声音，但是并不是特别明显，这也保证了行驶过程中的静谧性。

内饰方面，这款问界新M5 Ultra采用的是韶华杏配色，整体看起来非常简洁纯粹，配合幻影紫的外观，热烈之中透露出一丝清爽。

全车配备舒云座椅，不论是前排还是后排乘坐体验都是非常舒适的。而且副驾座椅还升级无缝四向电动腿托，虽然不是零重力，但是体验倒也不错，躺下来很舒服。在这种大夏天开车，问界新M5 Ultra车内空调的制冷效果还是非常快的，而且主副驾的座椅通风功能也让舒适感大大提升。

问界新M5 Ultra的座舱设计也是非常有辨识度的，中控大屏内置鸿蒙系统，小艺使用起来非常智能，同时也能将手机的海量应用投到上边，带来更丰富的使用体验。支持50W的无线充电，配合空调出风口的制冷效果，即使是夏天无线充电，机身也不会明显发热，效果还是很明显的。

另外，此次问界新M5 Ultra也是升级了怀挡设计，日常换挡时用着还是比较习惯的。当然，因为我自己的车也是怀挡设计，所以我在体验的时候是0学习成本，如果你是从档把设计换过来的话，初期是要有一个简单的适应的，不过很快就能上手。

写在最后

问界新M5 Ultra作为鸿蒙智行当中非常重要的一款车型，它承载了很多年轻用户的用车需求，凭借着高颜值和高智能化水平以及20万出头的价格，深受年轻用户喜爱。而全新的幻影紫配色也让不少人眼前一亮，毕竟“妹妹说紫色很有韵味”。外观是一方面，其实大部分人选择问界新M5 Ultra也是冲着华为ADS去的，更安全、智能化的智能驾驶辅助是同价位产品当中的佼佼者，让用户在日常使用过程中更省心、放心。

来源：手机中国