摘要：临近高考之际，吉利集团董事长李书福向全国考生送上祝福。他强调，成绩并非衡量个人价值的唯一标准，需注重理论与实践结合，紧扣国家转型趋势探索可持续发展路径。这番寄语不仅体现对教育的深刻思考，更映射出吉利集团一以贯之的发展逻辑——从产教融合的人才培养模式，到新能源战

临近高考之际，吉利集团董事长李书福向全国考生送上祝福。他强调，成绩并非衡量个人价值的唯一标准，需注重理论与实践结合，紧扣国家转型趋势探索可持续发展路径。这番寄语不仅体现对教育的深刻思考，更映射出吉利集团一以贯之的发展逻辑——从产教融合的人才培养模式，到新能源战略的高效推进，领克品牌的崛起正是这一理念的生动注脚。

回溯吉利发展历程，人才供给曾是制约企业成长的核心瓶颈。1997年作为首家民营汽车企业进入行业时，技能型工人、技术骨干和一线工程师的匮乏亟待解决。为此，吉利探索出产教融合创新路径：将院校学科设置与产业需求精准对接，构建"真题真做"实践平台。历经30年发展，该企业与上下游合作伙伴开放超30个大类、300种职业岗位，覆盖院校大部分专业方向，并共建20余个现代产业学院。截至目前，教育领域累计投入超百亿元，构建起从中高职到应用型本科、专业研究生教育的全链条人才培养体系，为破解"企业用工荒"与"学生就业难"双重困境提供实践样本。

在新能源转型赛道，吉利将教育领域的务实理念延伸至技术创新。旗下领克品牌推出的900车型成为市场焦点，其热销态势背后是多重技术突破的支撑。安全性能层面，领克900完成国内首次三排连环碰撞极限测试，测试包含单车100km/h追尾及100km/h侧碰项目，获中国汽研颁发的"SUPER CRASH超级试验挑战证书"。车身采用多样化高强度材质，热成型钢材最高强度达2000MPa，整车扭转刚度为32983N・m/deg，创新应用一体式热成型双门环结构及热成型D柱环形加强结构，显著提升抗冲击能力与车身刚性。

驾驶体验维度，车长超5.2米的领克900通过技术创新实现灵活性突破。所搭载的Super AI数字底盘，集成先进空悬系统与智能魔毯悬架，有效优化复杂路况驾乘感受。在2.0T+2*170kW P4轮边电机构型下，借助后轮转向技术与后轴双P4电机协同工作，车辆转弯半径可控制在5米以内，显著改善传统大型车辆在狭窄场景下的操控便利性，重新定义全场景驾控体验。

作为全球化高端新能源品牌，领克的市场拓展步伐同样引人瞩目。目前已布局超30个海外市场，并持续向新兴国家市场延伸。这一成绩的取得，与李书福倡导的"理论联系实际""产教融合"理念形成深度共振——人才培养体系为技术创新提供支撑，而技术突破又成为市场扩张的核心动能。从教育投入到产业实践，从燃油时代的赛事荣耀到新能源时代的产品革新，领克900的成功印证着：企业可持续发展的根基，在于将人才培育、技术创新与国家战略转型有机结合的系统化能力。这种务实进取的发展模式，不仅为中国汽车产业转型提供参考范例，更在全球化竞争中树立起中国品牌的价值标杆。

来源：乙图一点号