摘要:大家好,这是一篇领克900的车主故事。他之前开的车是理想ONE,原来是想换购一台大6座纯电SUV,偶然看到了领克900,第一时间大定并且提车。在行车安全、操控、用车空间上比较满意;车机和智驾上,还有很多优化的空间。
大家好,这是一篇领克900的车主故事。他之前开的车是理想ONE,原来是想换购一台大6座纯电SUV,偶然看到了领克900,第一时间大定并且提车。在行车安全、操控、用车空间上比较满意;车机和智驾上,还有很多优化的空间。
自从2020年将自己开了近10年的奥迪A6L换成了理想ONE,体会到了新能源车的种种方便和特点后,我就已经开不了传统油车了。
开了近5年的理想ONE车挺好的,也算皮实耐用,基本上没啥问题,电池续航几乎没有衰减。
但是,的确有点审美疲劳了,加上理想几乎放弃的OTA升级,让我不得不将“小甜甜”变成了“牛夫人”。
小黑和大黑初相见
01 订车分享
最理想的是换一辆靠谱的纯电SUV,因为大6座是我必须的选择。
但是,遍寻整个车市,符合要求的没有。先后也对比了理想L9、腾势N9、问界M9等,都没能打动我。
偶然的机会知道了领克900,于是便种起了草,还没看到样车就选择了小订,然后看了样车,没试驾过就选择了线下大定,4月28号有幸被邀请参加上海的现场新车发布会,于是开启了线上大定通道后马上下定。
很庆幸自己的决定,因为能够在小定不到一个月时间,拿到海南的确第一辆2.0T Ultra版的900,那种感觉真的很幸福。尤其是现在看着群里兄弟们各种催单、各种抱怨、失望甚至是绝望,还是有点小庆幸的感觉。
第一时间小定和线下大定
平常用车基本是市区居多,所以要求纯电续航一定要够长,起码三五天充一次,虽然有家充,也不愿意天天充电。周末可以带上全家一起旅游,6座平权,后排分屏播放内容,互不打扰这种开心和舒爽,相信二孩的家庭只要体验过就会爱上。
算上各种优惠,最后的发票价格是34.19万,很多群友说我买贵了,不知道咋回事儿。
本来想薅一下吉利的羊毛,用公司贷款20万3年免息,奈何公司资质一直过不去,只能选择全款支付。
保险买完8000块这样,然后还缴纳了260块的购置税,500块上牌费。没有其它费用了。
购车发票,很多车友说我买贵了
02 用车初体验
目前提车10天了(截止到5月28日),跑了1000公里,高速路、快速路、市区道路都跑过了,智能驾驶模式下,能够做到省油又省电,能量管理真的很优秀。
大车很重,但是提速迅速,无论是前段还是后段,加速性能一流,操控感非常好。也没有开船的感觉,刹车脚感很清晰,不会点头和晕车。
领克 900 气场不输给阿尔法
续航方面,市区纯电基本能跑220-230公里吧,高速也就200这样。快充的话,一般功率的电桩40分钟左右充满,大功率的30分钟以内。纯电模式最低能够只剩7公里续航然后强制用油。
车机系统和智能助手的确是领克的短板,跟理想的车机流畅度完全没法比。IT部门的同学们要加油啊。智驾测试过,高速快速路完全没问题,加速、超车、变道很老司机。市区道路还有很多需要优化的点,完全浪费了Thor芯片700TOPS的算力和车机双8295芯片的能力啊。
领克900的内部三排空间是目前市面上6座SUV的王者,无出其右者。3排平权真的不是说说而已,900真的做到了。
最最让我们全家印象深刻,集体好评的就是900的新车味道了。首台通过了5A级母婴认证的确不是盖的,是目前为止我见过的,开过的最好的新车味道和环保的车,没有之一。
03 总结一下
三个最满意的点:
安全性,即使高速驾驶,变道超车,都能给你很安心的感觉,一点也不会飘,很厚重。
操控性,早安高峰,高速极限变道超车,高速过弯,一点也感觉不出来是一辆5多长的大车,具备小车般的操控性。
空间和环保,6个成年人都能舒服的坐车,新车几乎没啥味道。
三个不满意的点:
车机,对比理想的车机丝滑度而言,这个车机系统需要优化的点还有很多,尤其是连续对话和多人对话的时候,感觉会慢半拍,不能听见命令就立刻反馈并施行。
白色内饰很高级
大屏看着就是爽
智驾,这个是目前车友们吐槽最多的点了,不说VPD那些新型功能,就连自动泊车和上下闸道很多时候都处理不好,一点也做不到让人放心、安心。
要高度紧张,随时接手,很多时候还是觉着有点危险。尤其是高架桥进出弯道的时候和早晚高峰遇到前车突然插入的时候。
后备箱空间,虽然有点吹毛求疵了,但是这个后备箱在第三排座椅正常使用的情况下,空间是真的小,也就放下几个小行李箱或者几个衣物包。不过大家基本都是这样,就连别克gl8,全家六人出行,后备箱空间也是捉真见肘。
后备箱空间的确小啊
如果你还在纠结,犹豫,不知道大六座SUV该咋选,相信我,领克900你值得拥有!
定车的预祝大家早日提车,提车的祝大家用车愉快,出入平安。欢迎多多交流!
(本文完)
来源:电动汽车用户联盟