中集太平洋海工成功斩获第6艘20000立方米LNG运输加注船订单

摘要：近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）再次通过Rensen-Driessen与欧洲船东成功签订1+1艘20000立方米LNG运输加注船订单，这是中集太平洋海工斩获的第6艘同型船舶订单。根据计划，这艘新的LNG运输加注船将在2027年

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）再次通过Rensen-Driessen与欧洲船东成功签订1+1艘20000立方米LNG运输加注船订单，这是中集太平洋海工斩获的第6艘同型船舶订单。根据计划，这艘新的LNG运输加注船将在2027年9月和12月（备选船）交付使用。

此次下单的欧洲船东今年4月与中集太平洋海工签订了1艘LNG运输加注船建造订单，此次为两个月内签订的第2艘同船型订单。

20000立方米LNG运输加注船是全球LNG运输加注船的主要船型之一，该船型总长160米，型宽25米，设计航速达15.5节，不仅装备了配置iCER技术的WINGD双燃料主机并且后续还可以选装高压岸电系统，可大幅降低船舶生命周期中的污染和温室气体排放，切实回应了全球航运业日益严苛的环保诉求。

图源/中集太平洋海工

与传统的LNG加注船不同，此类船型技术要求更高，该型运输加注船兼具仓储、运输和船对船加注功能，可灵活服务于港口燃料补给和海上浮式储存。另外在货物围护系统方面，中集太平洋海工研发团队深入钻研，对该船型进行优化设计，实现了相较于市场同等规模船型更低的蒸发率，运营成本也随之降低，经济效益与环保效益实现 “双丰收”。