摘要：在竞争越来越激烈的汽车市场，流量已经是卖车的至关重要的因素。自从华为和小米进入汽车圈，强大的流量带货能力让同行非常无奈，不得不见招拆招，打造自己的流量池。

在竞争越来越激烈的汽车市场，流量已经是卖车的至关重要的因素。自从华为和小米进入汽车圈，强大的流量带货能力让同行非常无奈，不得不见招拆招，打造自己的流量池。

小鹏汽车就是一个成功案例，自从通过“两小无猜”与小米互动后，MONA系列也因为性价比极高销量爆增，收获了不少米粉的流量，也形成的自己的销量基本盘。

而现在又和华为合作，为新车小鹏G7导入了华为的XHUD“追光全景”抬头显示系统，也获得了“花粉”的好感，扩展了自己的潜在用户群。

根据官方宣传的图片，首个搭载这个系统的车型是小鹏G7，通过HUD画面可以显示车辆续航信息、驾驶辅助开启状态、限速、行车线、车速、导航等相关信息。

按何小鹏的说法，因为在市面上找不到自己认可的，所以选择与华为联合研发。一方面是认可华为的技术实力，另一方面自然也是看中了华为的流量。从网上的反馈看，目前小鹏G7的曝光率确实很高。

目前，小鹏G7已经上了工信部新车目录，申报信息显示，小鹏G7搭载单电机，最大功率218kW，配备来自中创新航的磷酸铁锂电池，分别为68.5kWh和80.8kWh，CLTC工况续航里程在600-700km之间，有四种选项。可以看出，小鹏G7不会走性能路线，属于中规中矩的家用车配置。

而小鹏的核心实力是辅助驾驶，即AI图灵驾驶辅助系统，走的是纯视觉的路线，具体可以参考小鹏P7+，算力芯片为2颗英伟达Orin-X智驾芯片，算力达到508TOPS。

外观设计方面，小鹏G7延续的是小鹏P7+的设计语言，没有像全新一代小鹏P7那样前卫，这也为后面的改款预留了空间，毕竟现在新车节奏太快了，不能把子弹都打完。

车身尺寸方面，小鹏G7长宽高分别为4892/1925/1655mm，轴距为2890mm，相对于小鹏G6的长宽高4758/1920/1650mm，轴距2890mm，轴距完全一样，长宽高均略高一些。

按照厂家的宣发节奏，小鹏G7预计将于6月11日开启预售，今年第三季度上市。至于价格，虽然“25万元级”的说法传播面很广，但是根据小鹏G6和小鹏G9的定价，再结合核心配置的信息，预计小鹏G7的价格更可能是20万左右起，甚至低于20万的可能性更大。

来源：车文频道一点号