七条铁路进入预可研待审查阶段,你最关心哪一条铁路的进展

B站影视 欧美电影 2025-06-05 18:04 6

摘要:长辽通高铁位于吉林省东南部,全长约280公里,规划设计时速350公里/小时,采用高速客运双线标准设计。全线共设7座车站,分别是:长春西站、伊通站、辽源站、东丰站、梅河口站、柳河站和通化西站,在长春西站接哈大高铁、长晖城际;在通化西站接沈白高铁。

近期,又有多条“十四五”规划拟开工铁路项目前期工作迎来重大进展和关键节点。

随着合肥至池州高铁、伊宁至阿克苏铁路可研已批复,计划在2025年-2026年开工的铁路项目中,还有7条铁路正处在预可行性研究待审查阶段。

1.长春至辽源至通化高铁

长辽通高铁位于吉林省东南部,全长约280公里,规划设计时速350公里/小时,采用高速客运双线标准设计。全线共设7座车站,分别是:长春西站、伊通站、辽源站、东丰站、梅河口站、柳河站和通化西站,在长春西站接哈大高铁、长晖城际;在通化西站接沈白高铁。

本项目当前处于规划建设研究报告编写阶段。

2.包头至鄂尔多斯至榆林高铁

包鄂榆高铁是国家“八纵八横”高铁网包(银)海通道的重要组成部分,主线为包头至海口,支线为银川至西安。包银海通道目前只剩两段还没有建设,一段是最北端的包鄂榆高铁,另一段是南端的湛江至海口高铁。湛江至海口高铁因为牵扯到跨海通道,暂时难以实现,而包鄂榆高铁成为全段唯一没有开工的陆上通道。

包鄂榆高铁线路从包头东站引出,向南经鄂尔多斯市,终到榆林市,线路全长277公里,其中内蒙古段180.3公里,陕西段96.7公里。设计时速为350公里,这也将是内蒙古地区首条设计时速为350公里的高铁,建成后包头至西安全程约820公里,运行时间约为3.5小时。

目前包鄂榆高铁项目仍在等待国铁集团启动预可研和可研审查,乐观预计,将在2026年正式开工建设。这条线路同时也充当呼包鄂城际铁路的功能,是内蒙古南下的重要通道,建设的重要意义不言而喻。

3.太原至绥德高铁(含太原枢纽西环线)

太原至绥德高铁是国家“八纵八横”高铁网青银通道的重要组成部分,在路网中沟通呼南通道、京昆通道、包海通道,具有重要的意义,可以形成北京-太原-西安新的线路选择。

本项目位于山西省中西部和陕西省北部,线路全长296公里,设计时速是350公里,其中山西段241公里,陕西段55公里。该项目经过山西西部的吕梁市,是山西省“市市通高铁”的重要项目,经过革命老区,拉近了吕梁和延安的距离。同时也是华北到达西北最便捷的线路。

目前,项目正在积极争取列入发改委、国铁集团的2025年国家铁路项目清单和勘察设计计划;接下来的预可研审查、可研报告编制审批、初步设计等各项工作都需要时间。乐观预计将于“十五五”初期实现项目的开工建设。

4.阜阳至黄冈高铁

阜黄高铁是京港(台)通道的西线路段,穿越大别山革命老区,是该地区重要的纵向线路,也是重要的致富线路和维护“脱贫攻坚”成果的重要项目,对于促进贫困地区的经济发展具有十分重要的积极作用。

阜阳至黄冈高铁起自安徽省阜阳市,经过河南省淮滨县、固始县、潢川县、新县,湖北省麻城市、终止湖北省黄冈市,线路全长307公里,设计速度350公里/小时。安徽段51公里,河南段142公里、湖北段114公里。在麻城设立联络线通往武汉方向。

目前该项目仍处于预可研待审查阶段。

5.益阳至娄底高铁

益阳至娄底高铁全段位于湖南省境内,是国家“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成段落,全长100公里,设计时速为350公里。

本项目启动较晚,在2023年才进入勘察设计招标和预可研编制阶段,由于受长沙枢纽铁路项目的影响,以优先级的顺序,益阳至娄底高铁并不是湖南省优先推行的项目,目前仍处于预可研待审查的状态。

6.温州至武夷山至吉安铁路

温武吉铁路是“十四五”规划的重点铁路项目,贯穿浙江、福建、江西等三省,线路全长约700公里,建设标准及出资比例目前三省及国铁还未最终达成一致。

本项目在2016年就已经纳入了国家中长期铁路网,在2020才迟迟启动预可研。现在基本可以确定的是这条线路按照双线、时速160公里的标准在规划,兼顾货运。

沿线各地也都在积极争取线路过境当地并且设站,按照5月初,福建省发改委答复网友的问题中提到按照“适度超前,但不过度超前”的总体思路,慎重推进基础设施建设。按照此说法,项目的推进会放缓推进的速度,以免加重地方财政的压力。目前本项目仍处于预可研待审查阶段。

7.定西至平凉铁路

定西至平凉铁路是黄河流域综合交通网络主骨架和兰定平庆快速铁路的重要组成部分,是甘肃省会兰州到达陇东地区最快捷的铁路项目,本项目纳入国家《“十四五”铁路发展规划》。

定平铁路全长约221公里,其中新建线路长度197公里,甘肃省126公里,宁夏境内71公里,设计标准为双线、客货共线铁路,时速160公里。本项目在平凉地区接入西平铁路和平庆铁路。

根据预可研方案,线路经甘肃省定西市安定区、白银市会宁县、平凉市静宁县、宁夏隆德县、泾源县、平凉市崆峒区。但宁夏有意让线路经过固原市区,从会宁县引入西吉县到达固原市区,经彭阳县南下至平凉市。甘宁双方因线路的走向未达成一致,致使项目迟迟未有进展,一直停留在预可研待审查阶段。

根据铁一院专家组的意见推荐预可研方案的线路,经过固原市区线路太绕,可能性已不是很大,且宝中铁路中卫至平凉段扩能改造项目已经开工,未来银川、中卫方向将开行动车组至固原。

来源:铁道建设规划一点号

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