摘要：可能是受到新能源汽车市场的冲击现在的纯燃油车的价格真的好香啊，就搁三四年之前来说如果想入手合资B级车没有小20万真的是想都不用想，而现在好多入门B级合资车型的价格都在十一二万，比如入门级迈腾的经销商报价13万左右，而日产天籁更狠，入门天籁的价格可能还不到12万
可能是受到新能源汽车市场的冲击现在的纯燃油车的价格真的好香啊，就搁三四年之前来说如果想入手合资B级车没有小20万真的是想都不用想，而现在好多入门B级合资车型的价格都在十一二万，比如入门级迈腾的经销商报价13万左右，而日产天籁更狠，入门天籁的价格可能还不到12万，还有本田雅阁的入门级别经销商报价也不到12万，看了一圈新车我决定在天籁和迈腾之间选择，天籁的大沙发和迈腾的动力+底盘支撑确实给我留下很大印象，下面就以迈腾280TSI豪华型对比天籁黑金版做一个详细的数据对比，大家可以参考下以便于选车路上不迷路。
为什么没选雅阁呢？不是因为本田车不好，也不是因为价格高，其实我是有私心的，因为我上一款车就是本田的，这次真的想换一个品牌试试了，虽说行驶了10多万公里基本没出现啥故障，但是本田的内饰设计着实不敢恭维，再就是我认为本田、丰田车的造型也比日产和大众要大一点，所以综合考虑还是选迈腾和天籁吧。
对于迈腾这款车相信大家比较熟悉了，尤其是对于公务员来说，领导坐的基本都是帕萨特、迈腾，当然它的品控也是毋庸置疑的，尤其是后排空间一直以来都作为标杆空间，这算是它的优点；而相对来说天籁的家用属性更强一点，省油、故障率低都是它的优点，下面一起来看这两款车该如何选？
我相信但凡是颜值控的都会选择天籁吧，不因为别的，因为天籁的设计够年轻，前脸采用镀铬饰条和黑亮饰板搭配，并且多采用棱角分明的设计语言，并且前中网看上去比较有视觉冲击；侧面有轻微溜背设计，更显示出它修长的车身，尤其是白珍珠车漆在阳光的照射下显得格外好看。
迈腾的外观设计就太太商务了，开车出去人家总以为是“司机小王”，并且内饰设计也有老气横秋的感觉，还有采用倾斜式中控屏虽说操控起来方便但是颜值不咋的，这不是我喜欢的风格。
迈腾
迈腾
说到内饰天籁的内饰做的就不错，中控台外面都有气质包裹，摸上去软软的，64色智能交互式氛围灯支持音乐律动、迎宾灯效等模式，配合EYE MAX通览式全景天窗（透光面积0.58㎡），营造出通透的车内环境；其实我比较喜欢真心版的棕色内饰，黑棕搭配看上去还是比较高端的，但是媳妇说黑色内饰平时打理起来更省心一点，最重要的是黑金版的空调是自动空调，并且还是双区空调，夏天只需要点AUTO就可以了。
还有就是黑金版的配置更实用一点，像是前排座椅通风、加热和实景导航它都有配备，这个是入门版给不了的。
当然，天籁的重头戏还是“日系大沙发”，会想起方面日产公爵的大沙发是真的舒服，而新款天籁也是继承了它的优点，座椅内部填充的是三层缓冲材质，给予大家一种非常柔软的包裹感，大家感受到和靠背贴合度非常好，而且车内的空间是比较大的，坐在这样的座椅上面真的有种坐在自家沙发上的感觉，还有就是天籁采用的是双层隔音玻璃，这对风噪的隔绝真的不错，尤其是开过丰田、本田的朋友都知道噪音的厉害，双层隔音玻璃对整车静谧性真的很有用。
说到日产大沙发不得不说下迈腾的“小板凳”了，首先迈腾的后排腿部空间是真宽敞，迈腾的长宽高尺寸为4866/1832/1479毫米，轴距为2871毫米，属于中型车,1.7米身高坐在后面基本都能翘二郎腿了，不过这个座椅舒适性是差点意思，豪华型迈腾的座椅材质也是仿皮材质，总体偏硬，并且坐垫也稍微小点，反正长时间坐上去有种坐“硬板凳”的感觉，这个看后排座椅的厚度可能也能看出区别来，还有迈腾豪华型和天籁黑金版相比前排座椅没有通风功能。
迈腾
有些朋友可能听别人说天籁的动力很拉夸，而迈腾的提速才是真动力，确实是这个道理，迈腾的高功率版本采用2.0T+七速双离合，百公里加速7秒级别确实很厉害，但是豪华型搭载的是大众EA211发动机，并不是2.0T的EA888，它只是1.4T动力匹配7速干式双离合，发当然它的提速也很快，尤其是在市区行驶时超车提速也很从容，但是高速就没本事了，速度超过80km/h后超车就开始费劲了，真的还不如天籁的2.0L动力了，还有迈腾采用的是干速双离合变速箱，市区行驶容易出现离合器过热，虽说现在的这款7速干式双离合变速箱机电单元升级了，故障率也低了，但是和日系车比起来故障率还是偏高，所以迈腾的动力总成不太适合家用。
迈腾
天籁的驾驶质感总体比较平稳，如果去比加速的话应该打不过迈腾的280TSI，尤其是它的CVT变速箱也不适合暴力驾驶，当然现在的CVT变速箱内置传输钢带的材料也升级了，它采用的是大CVT设计，动力输出平顺得像电车，市区代步足够用，实测百公里油耗6.5L左右，一箱油能跑700公里，适合每天通勤的上班族，综合油耗也控制在7.3L上下，比很多1.5T发动机还省油。家庭使用的话只要不经常地板油还是可以抗伤害的，最重要的是天籁的动力总成可享受终生质保，这个就很香了，我比较佩服的就是这款发动机行驶几万公里发动机里面基本没有任何油渍，这个是德系、美系不能比的，同公里的迈腾发动机可能已经出现漏油、漏水了。
当然如果说动力，天籁还有2.0T动力，2.0T涡轮增压发动机则提供了更充沛的动力，这款发动机采用了VC-Turbo超变擎技术，也就是可变压缩比/双C-VTC连续可变气门正时技术，其压缩比可在8:1至14:1之间智能调控最大功率达到179千瓦（243马力），峰值扭矩371牛·米；对于喜欢偶尔加速超车、享受驾驶乐趣的用户，2.0T版本动力表现更具激情；尤其是涡轮介入时的推背感完全可以和德系的330TSI相媲美了，最重要的是这款动力故障率低，比较稳定，对于家用来说这才是最重要的。
跟大家透露下山东济南的价格供大家参考下，我入手的是2024款 2.0L 黑金版，指导价19.12万，裸车价格12.8万，税费1.4万，保险费用4000元，再加上挂牌费，落地价格大约14.7万。如果想入手2.0T版本的天籁，我更推荐2.0T XL 进享版（21.68万元），叠加置换补贴后裸车价来到了15.68万元，实际到手价预估178633元，其中包括基本的购置税、交强险和5399元商业险等其他相关费用；这个价位比丰田凯美瑞和大众迈腾都有优势，作为参考，丰田凯美瑞2025款 双擎 2.5HG 尊贵智行版（21.98万元）到手价预估19.25万元。
综上所述，天籁黑金版和迈腾的280TSI豪华型都是不错的家用B级车，如果是家用考虑到省心和舒适的话那就选天籁，除正常保养外基本没啥故障，并且稍微牺牲点动力换来舒适和省心还是有意帐可算的；当然，如果有想要追求动力的就直接元迈腾的2.0T高功率版本，毕竟迈腾的1.4T也不一定能满足你的需求，提醒大家一点结合市场反馈德系、美系的发动机、变速箱故障率要普遍高于日、韩系，也就是说六七万公里之后可能修车的机会比较多。如果是一年行驶三四千公里的车主不管什么车完全可以闭眼入了，只要喜欢就行完全不用考虑故障率，毕竟十年也就行驶三四万的车主根本不用考虑售后的，希望本文对大家选车有帮助，谢谢。
注：文中图片没有标注的都是日产天籁
来源：人人修车一点号