摘要：如今的商务豪华 SUV 市场，正经历着一场深刻变革。曾经，奔驰 GLS、路虎揽胜等传统豪强凭借深厚底蕴与先发优势，牢牢把控高端领域，是商务精英购车时绕不开的选择。但近年来，新能源与智能科技浪潮汹涌，彻底重塑了消费者对汽车的期待。当下商务人士购车，不再单纯迷信品
如今的商务豪华 SUV 市场，正经历着一场深刻变革。曾经，奔驰 GLS、路虎揽胜等传统豪强凭借深厚底蕴与先发优势，牢牢把控高端领域，是商务精英购车时绕不开的选择。但近年来，新能源与智能科技浪潮汹涌，彻底重塑了消费者对汽车的期待。当下商务人士购车，不再单纯迷信品牌，而是更加注重实际体验：车辆能否装下大量资料与行李？长途乘坐是否舒适？有无智能辅助驾驶功能？安全配置是否令人安心？这些问题成为购车决策的关键。在此背景下，鸿蒙智行旗下的问界 M9 2025 款强势入局豪华车市场，凭借科技旗舰的定位，在 50 万级销量榜单中持续名列前茅。尤其是其大五座版本，新增奢享零重力座椅套装，精准击中追求高品质出行的商务新贵的需求。那么，它到底凭啥能从老牌豪华 SUV 手里抢下市场？咱们接着往下看。
对于商务人士而言，车辆空间至关重要。无论是携带大量资料样品奔波于业务途中，还是接送客户彰显排面与舒适，空间表现都直接影响使用体验。问界M9 2025款大五座作为大型SUV，长宽高分别为5230/1999/1800mm，轴距达3110mm。车内座椅布局科学合理，后排腿部空间达1050mm，乘客轻松跷二郎腿不在话下。副驾舒云双享座椅折叠后，二排右侧最大空间可拓展至1985mm，让长途出行时腿部能够充分伸直舒展，有效缓解久坐疲劳。 后备箱常规状态容积为638L，轻松容纳4个28英寸行李箱及1个20英寸登机箱，再放置样品、宣传册等物品也绰绰有余；二排座椅放倒后，容积最大可拓展至1105L，满足装载露营装备、浆板等大件物品需求。此外，其独特的车身线条与大面积车窗设计，不仅赋予车辆开阔的驾驶视野，天际线设计将车身颜色一分为二，尽显高级大气，同时也使驾驶者对路况观察更为清晰。 与传统豪华SUV中的佼佼者奔驰GLS 2025款（轴距3135mm）、路虎揽胜2025款短轴版（轴距2922mm，长轴版3197mm）相比，问界M9 2025款轴距虽比奔驰GLS短25mm，但差距微乎其微。在实际体验中，奔驰GLS虽轴距较长，但车内部分设计（如中央扶手箱、座椅结构）占用空间，导致后排腿部空间实际利用率与问界M9接近；路虎揽胜短轴版轴距较短，后排长时间乘坐舒适度欠佳，长轴版轴距虽达3197mm，但受限于车身比例，后排腿部空间（约1030mm）并未显著超越问界M9的1050mm。此外，问界M9通过优化A柱倾角与车窗弧度，A柱盲区角度小于奔驰GLS和路虎揽胜，进一步提升驾驶安全性。
商务出行人士在长途驾驶或接送重要客户时，若座椅不够舒适，难免陷入尴尬境地。问界M9 2025款大五座在这方面堪称贴心，其升级的奢享零重力座椅套装备受赞誉。这套座椅采用双绗缝菱形格工艺，触感柔软，选用Nappa真皮材质，兼具透气与耐磨特性。零重力设计更是一大亮点，主驾后排（左侧）为准零重力座椅，靠背角可达60°，腿托支持4向可调，最高调节角度达85°；副驾后排（右侧）为零重力座椅，一键展开后可带来121°腰部零压角和136°腿部零压角，仿佛身体漂浮在空中，长途奔波的疲惫感瞬间消散。此外，该座椅还支持一键折叠副驾座椅，使后排秒变超大休息区。 反观奔驰GLS和路虎揽胜，奔驰GLS 2025款后排配备双独立行政座椅，靠背可调节至43.5°，腿部空间达1.34m，乘坐舒适度尚可，但与问界M9 2025款的零重力座椅相比，科技感与新鲜感稍显不足；路虎揽胜2025款的座椅虽然品质不俗，但可调节功能相对单一。 问界M9 2025款大五座还有一项极为实用的设计，超大中央扶手。该扶手宽厚柔软，内部集成双50W无线快充与66W Type-C充电口，手机、平板电量不足时，随手放置即可充电。扶手下方还设有隐藏储物空间，可收纳零碎文件、钥匙、耳机等物品。相较之下，奔驰GLS 2025款和路虎揽胜2025款的中央扶手虽也具备充电功能，但充电功率不及问界M9 2025款，储物空间设计也更显单一。对于经常需要在车内处理工作、接待客户的商务人士来说，问界M9 2025款大五座的座椅和扶手设计，无疑更契合实际需求。。
在智能化浪潮的推动下，汽车的智能化水平越来越成为消费者购车时的重要考量。问界M9 2025款大五座在智能辅助驾驶方面展现出不少亮点，为商务人士带来了更便捷的出行体验。 它搭载的HUAWEI ADS 3.3高阶智驾辅助系统，配备了1个顶置192线激光雷达、3个高精度固态激光雷达、3个分布式4D毫米波雷达矩阵，还有摄像头、超声波雷达等一共36个感知硬件。这些硬件就像车辆的“感知神经”，能实现全场景、全天候的路况监测，不仅能识别动静态目标，就连雨雾尘等恶劣天气下的后向悬浮物、沟渠台阶等特殊场景也能感知，帮驾驶者提前发现风险。 比如在高速上，系统能自已跟车、保持车道居中，还能智能辅助变道，减轻驾驶疲劳。泊车时，借助高精度传感器和算法，就算是停车技术一般的人，也能应对窄车位、复杂地形。新增的3个高精度固态激光雷达分别布置在车辆左右侧向和后向，探测精度≤3cm，能精准识别消防箱、充电桩等障碍物，减少直角拐弯、开关车门时的剐蹭；前面的3个分布式4D毫米波雷达矩阵，通过融合算法提升了识别精度，雨雾天能提前发现肉眼难见的车辆，还能预判侧方车辆加塞意图，提升避障能力。 和奔驰GLS、路虎揽胜等传统豪华车型相比，问界M9在智能辅助驾驶的硬件配置和场景覆盖上有自身特色。HUAWEI ADS 3.3系统更注重全场景感知和主动安全，而传统车型在智能辅助驾驶的发展方向上各有侧重，适合不同需求的用户。
在车内智能交互方面，问界 M9 2025 款同样表现出色。车辆配备的智能投影 2.0 系统，运用先进投影技术，将丰富信息与娱乐内容投射至车内屏幕，为乘客带来沉浸式视听享受。后排乘客可通过该系统观看高清电影、播放音乐，极大丰富旅途时光。此外，车辆配备的智能隐私车窗支持手动 4 档亮度调节，乘客可根据自身需求随时调整车窗透明度，既能保障车内隐私，又能在需要时享受充足采光。车内还设有 Maglink Mini 后排控制屏，作为可拆合的智能车控设备，乘客可通过它便捷联动车内各项功能，如调节座椅、控制空调、切换娱乐内容等，操作简便，进一步提升车内智能化体验。而奔驰 GLS 2025 款和路虎揽胜 2025 款在车内智能交互系统的功能丰富度与便捷性方面，与问界 M9 2025 款相比，稍显滞后。
智能互联这块儿，问界M9 2025款的表现确实挺亮眼。它支持AITO/鸿蒙智行App的智慧场景功能，用户能在手机上自己创建、添加场景，还能分享给别人。比如说，你可以根据日常习惯，设置上班、下班或者周末出游模式，车子检测到你进入对应场景，就会自动调整座椅、空调、音乐这些设置，特别贴心。还有个实用的新功能，副驾屏NFC碰一碰流转，手机碰一下副驾屏的NFC区域，就能把手机界面投屏到车机上，手机和车机无缝连接，用起来很方便。 再说到智能辅助驾驶，HUAWEI ADS 3.3系统挺聪明，能自主学习进化，而且计划在2025年Q3全系升级到HUAWEI ADS 4.0，到时候智驾辅助系统的类人化决策能力和全场景覆盖精度会更上一层楼。 关于5月的OTA升级，不同功能的适用车型有点区别。像车载悬浮窗、后排控制屏调节智能隐私车窗这些功能，只有问界M9 2025款能支持，而隔空开门、ARHUD升级这些功能呢，全系车型都能用。相比之下，奔驰GLS 2025款和路虎揽胜2025款在智能互联的丰富度和创新性上，各有特点，但问界M9在场景化智能体验和功能迭代速度上，确实有自己的优势。
安全，始终是汽车领域的重中之重。问界M9 2025款大五座在安全方面构建了全方位防护体系，从主动防御到被动保护，每个环节都经过精心考量。 主动安全方面，车上搭载的全向立体融合感知系统就像一个全天候在线的安全卫士，借助1个顶置192线激光雷达、3个高精度固态激光雷达、3个分布式4D毫米波雷达矩阵等36个感知硬件，能够实时扫描车辆周边环境。系统可实现对动静态目标（含异形物体）的全场景、全天候感知，探测距离最远达250米，在雨雾尘等恶劣天气下也能提前识别风险。一旦遭遇前车急刹、路口窜出电动车等危险情况，系统可在200ms内迅速发出警报，并联动AEB自动紧急制动和eAES自动紧急转向避险，有效降低碰撞风险。 此外，车辆配备的生命体滞留监测功能，锁车后通过UWB无线信号检测技术，可精准识别座舱内是否有儿童、宠物等生命体遗留。若检测到异常，系统将立即开启空调维持舒适温度，并通过手机App推送告警信息，避免因遗忘导致的安全隐患。 基于车云大数据的车管家功能同样贴心，可实时监测胎压、电池健康度等150多项车辆数据，例如提前预警刹车片磨损、电池隐患等，提醒用户及时保养；每月生成行车报告，记录急加速、急刹车等驾驶行为，助力优化驾驶习惯。 被动安全方面，问界M9 2025款的车身框架采用2000MPa&1500MPa热成型钢，关键部位采用笼式结构设计，铝合金白车身体积占比超80%，强度与轻量化兼顾。全车标配9安全气囊，侧气帘展开长度达2.3米，可全面覆盖前后排乘客头部。更为硬核的是，车辆采用全域冗余安全设计，提供双供电网络，制动、转向等核心系统配备双套独立模块。以制动系统为例，当一套液压管路失效时，另一套冗余系统可在0.2秒内无缝接管，确保行车安全。 对比奔驰GLS 2025款和路虎揽胜2025款，尽管二者也配备主动刹车、气囊等基础安全配置，但问界M9 2025款罕有的全向立体融合感知系统、生命体滞留监测、全域冗余安全设计，以及车云协同的大数据监测体系，为商务人士提供了更全面、更智能的安全防护。毕竟，出门在外，唯有安全感满满，工作才能更加安心。
商务出行最怕车子半路掉链子，尤其是赶跨省会议或接送重要客户时，动力和续航稳不稳太关键了。问界M9 2025款大五座提供纯电和增程两种选择，能满足不同场景的出行需求。 先看增程版，它的增程系统效率挺高，压缩比达到16.4:1，量产热效率有44.8%，就算亏电状态下，百公里油耗也才6.9L。标配的52度电池包，CLTC纯电续航能到290公里，满油满电综合续航更是达到1474公里，跑个跨省长途基本不用频繁找加油站。而且它支持320kW超充技术，在服务区休息5分钟，就能多跑150公里，续航焦虑这一块控制得挺好。 再说说纯电版，用的是华为“巨鲸”800V高压电池平台，CLTC续航有630公里，最高充电功率320kW，同样充电5分钟能补能150公里，补能速度很快。电机方面，转速达到22000rpm，是行业量产里比较高的了，效率能到92%。纯电版0-100km/h加速4.3秒，动力挺猛，电耗却只有17.4kWh，做到了四驱动力、两驱能耗的平衡，不管是城市里跑业务还是周边出差，都挺合适。 对比奔驰GLS和路虎揽胜这些传统燃油车，问界M9在驾乘体验上有自己的优势。起步、超车时，电机能快速输出大扭矩，油门响应快，推背感明显。而且现在油价波动大，用电成本比燃油低不少，长期用下来能省不少钱，这些钱用来拓展业务、招待客户不香吗？对于商务人士来说，这样动力强又经济的车，确实更符合日常使用需求。
如今商务人士购车愈发注重品质，既要彰显身份，更要注重内在体验。问界 M9 2025 款大五座在空间、舒适、科技、安全与动力等关键维度，均展现出卓越实力，与传统豪华 SUV 相比毫不逊色，甚至在部分方面实现超越。日常接送客户时，后排零重力座椅搭配超大扶手与无线充电，尽显商务接待的高端排面；驾驶者长途出行时，智能辅助驾驶功能时刻关注路况，有效缓解驾驶压力。安全层面，从防碰撞预警到生命体监测，再到双倍冗余设计，为行车安全层层加码。动力方面，增程与纯电双版本选择，无论长途出差还是日常通勤，都能游刃有余。这款车融合了传统豪华车的质感与新能源车的科技魅力，对于追求品质的商务新贵而言，驾驶问界 M9 2025 款大五座洽谈业务尽显格调，日常使用更是便捷实用。在新能源车蓬勃发展的当下，问界 M9 2025 款大五座凭借自身实力，有望成为商务座驾的全新热门之选。倘若您近期正考虑购置一款豪华 SUV，不妨前往当地 4S 店亲身试驾体验一番。
来源：汽车吹哨人