每月黑蔚来的水军费用3000万-5000万，太离谱了吧

摘要：汽车博主@JackyQ_Talking 说，如果说有恶意攻击蔚来的黑公关行动，把所有可能疑似的加在一起，粗略估计一年在5000万左右就非常了不得了，也就是说李斌的估计应该至少夸大了5-10倍。

在最近的媒体沟通会上，蔚来创始人李斌透露：“每月黑蔚来的水军费用约3000万-5000万元，但谁花的钱我们真不知道”。

这一数字迅速引发舆论哗然，我的第一反应也是：太离谱了吧。

汽车博主@JackyQ_Talking 说，如果说有恶意攻击蔚来的黑公关行动，把所有可能疑似的加在一起，粗略估计一年在5000万左右就非常了不得了，也就是说李斌的估计应该至少夸大了5-10倍。

@万能的大熊说，在车马费都拖半年蔚来更是用积分抵得今天，厂家一个月别说拿5000万做黑公关，就是拿五百万，我都不信。

那么问题来了，为什么要说这么夸张的一个数字呢？我觉得可能有三个原因。

原因之一，是博取同情，以夸张数据引发舆论共情。你想想，如果你听到蔚来每个月被人以如此高额的费用黑，你是什么感受？本着同情受害者的普遍心理，肯定会觉得蔚来很不容易，以后你批评蔚来的时候，是不是会收着点？

原因之二，是转移压力。说实话，蔚来这几年过得并不太好，刚刚发布的2025Q1财报显示其净亏损67.5亿元，同比扩大超30%，李斌此时将矛盾引向外部环境，不排除是为了转移压力，弱化内部问题，将锅甩给黑公关。

顺便说一下，很多企业都是这样做的，黑公关就是一个筐，什么问题都可以往里装。产品卖的不好，说是黑公关；业绩不好，说是黑公关；这个筐屡试不爽。

也有网友说李斌是被下属忽悠了，如果真这样，下属也是用黑公关转移自己的压力。如果你是某个企业的公关，出了问题，一句“竞争对手在用黑公关黑我们”，就能迅速缓解领导给予的压力，何乐而不为？

原因之三，是借题发挥。比亚迪、极氪、深蓝等品牌近半年均发起“反黑公关”行动，悬赏金额最高达500万元。比亚迪法务部负责人更直言“黑水军比造车赚钱容易”，揭露黑公关已成产业链。李斌称“防水军花费有时超过直播本身”，暗示企业被动投入的防御成本高企，间接佐证行业乱象的规模。在行业都抨击黑公关的时候，李斌再点一把火，不排除是借题发挥，想引起行业乃至监管部门对此问题的重视。