摘要：本田新款CB125F欧洲发布：TFT仪表+700KM续航，"农用车"也能玩科技!

本田新款CB125F欧洲发布：TFT仪表+700KM续航，"农用车"也能玩科技!

——eSP引擎+本田互联，这还是一台125cc通勤车吗?

今年年初，五羊本田在国内推出CB150S，凭借单通道ABS和本田互联功能引发热议。而最近，本田在欧洲市场发布了全新CB125F，这款被戏称为"农用车"的实用车型，竟然用上了TFT全彩仪表、eSP引擎、700KM超长续航等高端配置，彻底颠覆了人们对入门级摩托车的认知!

外观升级：向大哥CB系列看齐

新款CB125F最大的变化在于车头设计，整体风格向CB400F、CB500F等中排量车型靠拢：

✅ 全新LED大灯——造型更锐利，照明效果更好

✅ 硬朗线条+运动导流罩——摆脱老款"工具车"形象

✅ 三种配色可选(蓝色/深灰/红色)——年轻化选择

不过，转向灯和尾灯仍采用卤素光源，可能是出于成本考虑。对比国内五羊本田CB150S，新款CB125F的外观明显更时尚，甚至有点"小排量街车"的味道。

配置越级：5寸TFT仪表+本田互联

最让人惊讶的是，这款125cc通勤车竟然配备了5寸TFT全彩液晶仪表，并支持Honda RoadSync互联功能：

手机连接：显示来电、信息、天气等

简易导航指示：适合城市短途骑行

Type-C充电接口：随时给手机补电

这块仪表原本用于本田ADV350、X-ADV、NT1100等高端车型，如今下放到CB125F，堪称"降维打击"。反观国内CB150S的仪表，科技感瞬间被比下去了。

动力革新：eSP引擎+700KM恐怖续航

新款CB125F搭载本田最新eSP技术风冷引擎(125cc单缸)，配合PGM-FI电喷系统，动力数据如下：

最大功率：8kW/7,500rpm

最大扭矩：10.9Nm/6,000rpm

虽然排量小，但技术一点不落后：

✅ ACG静音启动——告别传统启动马达的噪音

✅ ISS自动启停——等红灯时自动熄火，省油又安静

✅ 11L油箱+66.7km/L油耗——理论续航高达700公里!

这样的续航表现，甚至超过许多250cc-300cc车型，真正实现"一箱油跑一周"的通勤自由。

底盘与细节：实用至上，略有遗憾

作为一款经济型车型，CB125F在底盘配置上相对保守：

悬挂：30mm正立式前叉+双枪后减震

刹车：前碟后鼓+CBS联动刹车(未配备ABS)

轮胎：前80/100-18，后100/80-18(偏向耐用性)

整备质量：117kg(轻量化表现不错)

电池升级：从4Ah提升至5Ah，启动更可靠

对比国内CB150S的单通道ABS，CB125F在安全性上稍逊一筹，但考虑到欧洲市场对CBS的认可度较高，这一配置也能理解。

为何本田如此重视这款"农用车"?

CB125F在欧洲市场已销售15年，是名副其实的"国民神车"。此次升级透露出两个信号：

1. 通勤车也要科技化——即使排量小，用户依然需要智能互联、长续航等体验。

2. 抢占新兴市场——在东南亚、南美等地区，这类经济型车型仍有巨大潜力。

如果未来引入国内，定价合理(参考现款约1.2万人民币)，可能会对雅马哈天剑125、豪爵DR150等车型形成强力竞争。

【对比：本田CB125F vs 五羊本田CB150S】

总结：通勤车的天花板被刷新了!

本田这次用CB125F证明：即使是最入门的摩托车，也能拥有高端配置。虽然国内车友暂时买不到，但可以期待五羊本田未来引进类似技术。

适合人群：

城市通勤族：700KM续航+自动启停，省油省心

如果这款CB125F引入国内，你会考虑吗?欢迎留言讨论! ️

来源：周星星说车