摘要：多年来，鹿特丹港引领了众多绿色倡议，赢得了其作为全球最现代化、最注重可持续发展的港口之一的声誉。其最新的绿色创新涉及一艘零排放、高效率的巡逻艇。它就是Artemis EF-12工作艇，是由总部位于北爱尔兰的著名公司Artemis科技公司开发的船型之一。

多年来，鹿特丹港引领了众多绿色倡议，赢得了其作为全球最现代化、最注重可持续发展的港口之一的声誉。其最新的绿色创新涉及一艘零排放、高效率的巡逻艇。它就是Artemis EF-12工作艇，是由总部位于北爱尔兰的著名公司Artemis科技公司开发的船型之一。

“RPA Zero”号是这艘在鹿特丹港运营的新船的名字，其船名暗指其零排放能力。它是一个大型项目的一部分。港务局现有的船队预计将在未来12年内达到服务终点。在此期间，考虑到其成为最可持续和最智能港口之一的总体目标，该局正在研究最佳替代方案。

港务长部门海事与环境安全经理Herman Verweij解释道：“我们的目标是成为最智能的港口，在执法和监控任务中越来越多地使用现代化工具。我们也希望成为最可持续的港口，但一旦发生事故，我们必须能够在水中快速响应。”

通过这艘来自Artemis科技公司的全电动船，鹿特丹港务局旨在评估其潜在优势。Verweij表示：“想想其波浪作用的最小影响以及即使在波涛汹涌的水域中仍具有的出色稳定性。因此，我们热衷于探索电动水翼船是否以及如何能够补充我们可部署资源的范围。”

将“RPA Zero”号作为零排放巡逻艇进行测试，是船队更新计划启动的试点项目之一。这是一个短期试点项目，仅将持续到今年11月。在此期间，船员和管理人员将根据可靠性、适用性以及电动充电的总体优缺点等多个因素对“RPA Zero”号进行测试和评估。

由于这是一个试点项目，“RPA Zero”号仅是以租赁方式而非购买方式从Artemis 科技公司获得。项目完成后，港务局应能确认此类电动水翼船是否适合其运营。虽然实现零排放运营是港务局的一个重要目标，但坚固性和可靠性至关重要。换句话说，这艘水翼工作艇需要证明它能够全天候24/7部署——这并非易事。

未来几个月将在鹿特丹接受评估的“RPA Zero”号是一艘Artemis AF-12工作艇。这一特定型号被推出时号称是世界上第一艘100%全电动水翼商用工作艇。它承诺提供55海里的水翼航行里程和31节的最高航速，并配有宽敞的六乘客配置。

主要创新在于该公司自主研发的eFoiler技术。这种结合了水翼的电力推进系统有助于减少阻力和降低噪音水平。水翼船通常被称为“飞行”船，正是因为当它们加速时，船体会略微抬离水面。

在鹿特丹港的这次重要亮相标志着Artemis科技公司的又一个里程碑。就在上个月，该公司的另一艘船，这次是一艘Artemis EF-12 Workboat XL（大型工作艇），被交付至奥克尼，用于苏格兰北部海岸外的运营。该船被命名为“Zevi 1”号，也是“电动奥克尼项目”为期三年试验的一部分。

Artemis科技公司首席执行官、英帝国勋章获得者Iain Percy博士表示：“与鹿特丹港务局的合作是一个令人兴奋的机会，可以展示我们的Artemis EF-12工作船如何为港口运营脱碳做出贡献。我们很高兴能够支持全欧洲最重要的港口之一，努力实现其设定的雄心勃勃的可持续发展目标，同时维持最高水准的安全和效率标准。”

Artemis科技公司是一家年轻的公司，由两届奥运会帆船金牌得主伊恩·珀西（Iain Percy）创立，其著名的“贝尔法斯特先锋”（Pioneer of Belfast）号是首批投入运营的全电动水翼船之一。

来源：船艇港