摘要：最近几年，国内摩托车市场持续升温，涌现了较多新车型。不过部分新车型出现了或多或少的一些小问题，虽然无伤大雅，但给予车友们的体验并不是很好！对于不愿折腾的车友来说，购车还是要“靠谱”。今天，国产摩托车老牌厂家宗申赛科龙发文，旗下经典踏板“神”车RT3焕新上市，并

最近几年，国内摩托车市场持续升温，涌现了较多新车型。不过部分新车型出现了或多或少的一些小问题，虽然无伤大雅，但给予车友们的体验并不是很好！对于不愿折腾的车友来说，购车还是要“靠谱”。今天，国产摩托车老牌厂家宗申赛科龙发文，旗下经典踏板“神”车RT3焕新上市，并且此次还有毫米波雷达加持，原以为升级配置会维持其原售价，但没想到仅有18999元。如果你之前关注过这款车型，那你一定知道它的“性价比”有多出色了！

如果笔者没记错，赛科龙RT3这款车应该是2018年上市，国内市场上已经拥有众多车友！除此之外，笔者还发现文章评论区有不少里程9万、10万公里以上、单次骑行1000km以上的车友发声，可见其车型的质量稳定性！另外，赛科龙RT3所搭载的XQ系列发动机也是经典之作，累计销量突破15万辆。而此次有着毫米波雷达加持的2025款赛科龙RT3，更是以18999元的低价投入市场，同级别“难寻对手”。

动力大幅度升级，赛科龙RT3所搭载型号XQ310发动机，排量依旧250cc级别，但最大功率提升19.5kW（提升14.7%），峰值扭矩24.5N·m（提升9%），参数表现可以力压300cc级别的车型（超2.6%）。同时油耗测试表现也有下降，国道百公里2.7升，配合17L超大油箱，续航能力轻松突破500公里。除此之外，驾乘舒适性上也有优化，车座高度755mm，基本不挑身高，同时还有超大风挡和座垫加持，堪称移动大沙发。

对于赛科龙新款RT3最大的革新其实是它搭载的毫米波雷达，通过汽车级77GHz高频波段实现130米范围内的障碍物探测，误差±0.1米。此外，还有BSD盲区监测、LCA变道辅助、RCW后方碰撞预警（后方速度及轨迹监测+预警）和DOW起步预警功能，实时扫描6.5米范围内车辆（起步时扫描后方45米、多目标），并通过仪表盘图标预警，有效降低碰撞风险、骑乘安全性大大提升。

除了毫米波雷达带来的安全预警之外，行车安全系统也同样“顶级”，采用三博世方案，即博世电喷、博世ABS、博世TCS系统，轮胎此次配备的是腾森，抓地力表现提升15%以上。智能化部分，该车采用了TFT液晶投屏仪表，支持车辆定位、状态查看、设置电子围栏以及一系列的预警功能。当然，车辆质保也是车友关注的一个点，赛科龙有5年5万公里的超长延保，后期用车等等会安心很多。

口碑一直以来都是质量稳定性的表现！从车友3-4年单车骑行10万公里、单次骑行上千公里的验证，就能够证明其耐久性。再加上此次的低价、汽车级智能配置等等，赛科龙RT3的实力表现在国内市场已经“异常出色”了，同级别中很难找到与之匹配的竞品。最后，对于2025款搭配毫米波雷达的赛科龙RT3，你们觉得如何？欢迎在评论区留言讨论！

来源：MT摩托大师