新款AION Y售9.98万起，升级hicar互联/L2级辅驾，至高610km续航

摘要：近日，埃安推出新款AION Y Plus，共有4个不同版本，指导价为9.98-12.38万元，新车在续航里程、智能化方面都有提升，纯电续航至高可达610km，新增L2级辅助驾驶、HUAWEI HiCar/Carlink车机互联、座椅电调等功能，而且这款车已经逐

近日，埃安推出新款AION Y Plus，共有4个不同版本，指导价为9.98-12.38万元，新车在续航里程、智能化方面都有提升，纯电续航至高可达610km，新增L2级辅助驾驶、HUAWEI HiCar/Carlink车机互联、座椅电调等功能，而且这款车已经逐渐摆脱网约车的约束，越来越多家庭群体开始考虑AION Y Plus作为代步车。

新款AION Y Plus外形没有明显的改变，依然保持了经典设计风格，车头采用封闭式格栅和发散状LED日行灯，标配LED远近光和自动头灯，侧面则更接近MPV的视觉效果，车门下沿、轮眉和尾部增加枪灰色饰条，全系标配215mm宽胎和17英寸轮毂，尾部则搭载倒车雷达和倒车摄像头，510 智豪版升级540度全景影像（老款无此功能），车身尺寸为4535*1870*1650mm，轴距2750mm。

新款AION Y Plus升级了弹匣电池，安全性进一步提高，基于不同容量的电池组，可实现430km、510km、610km三种续航里程，相比老款有更丰富的选择了，耗电量低至12.6kWh/100km，610 智享版电机功率为150kW，其他版本为100kW，底盘采用前麦弗逊独悬和后扭力梁非独悬，这台车开起来感觉比较轻盈，挺适合女性车主使用。

前排的可视化装备保留了10.25英寸仪表盘和14.6英寸中控屏，采用的是ADiGO车机和高通骁龙6125芯片，并搭配8GB运存和16GB存储空间，而且像主副驾语音连续识别、可见即可说、车联网、手机APP远程控车等功能，也都有提供，还增配HUAWEI HiCar/Carlink手机互联映射，这样一来，车主就能随时体验移动端的APP，弥补车机自带APP的不足；510 智豪版还升级了L2级辅助驾驶，可实现全速自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等功能了，其他版本则提供定速巡航，很明显是为了迎合部分家庭群体所作出的调整。

再就是还升级了热泵空调，好处是改善制热体验的同时，还能延长续航里程；新车还配备前后排各一个USB接口、6个扬声器、电子怀挡、全车窗一键升降，而且除了430 智享版，其余版本直接配备对外放电功能了，对于喜欢户外露营、野餐的家庭群体来说，肯定是个福音；相比老款车型来说，新款AION Y Plus在价格下调情况下，对配置的提升还是比较明显的。

新款AION Y Plus在轴距不变情况下，依然可以提供非常宽敞的内部空间，像我身高1.8米，前排调整好坐姿发现头部还有超过一拳的空间，二排腿部则超过三拳，甚至能够几乎伸直小腿，真的是很舒服的感觉，但客观来说它的悬架调校并不突出，510 智豪版采用了仿皮座椅，并增加主驾座椅6向电调、加热和通风功能，尾箱容积是405L，可通过放倒二排靠背来改善储物空间。

四个版本中，入门级430智享版配置较低，续航里程只有430km，不过9.98万元的价格还是挺实惠的，到手价10.5万元，对于家庭用户来说完全够用，而更值得入手的是510 智享版，续航里程延长至510km，轮毂升级为铝合金材质，增配对外放电、热泵空调等，除了家用，也能跑网约车，而目前像零跑B10、比亚迪元Plus等同级纯电SUV，他们已经把辅助驾驶下放到入门级车型，从智能化角度来说，新款AION Y Plus可买性不高。