摘要：逛了三天粤港澳车展，腿都快走断了，终于在问界展台找到了那台让我「一眼定情」的新 M5 Ultra。作为一个预算 20 万、想买人生第一台 SUV 的 90 后，看车最烦两种套路：要么是销售疯狂堆参数的「理工男式安利」，要么是靠网红配色博眼球的「花瓶车」。但这台
逛了三天粤港澳车展，腿都快走断了，终于在问界展台找到了那台让我「一眼定情」的新 M5 Ultra。作为一个预算 20 万、想买人生第一台 SUV 的 90 后，看车最烦两种套路：要么是销售疯狂堆参数的「理工男式安利」，要么是靠网红配色博眼球的「花瓶车」。但这台新 M5 Ultra 不一样 —— 它把「好看得不像实力派」和「好用得不像高颜值」这两件事，实实在在地揉在了一起。今儿咱就从车展现场到日常刚需，聊聊这台「反套路」的智能 SUV 到底怎么打动年轻人。
问界M5 Ultra
在车展逛了一圈，发现新势力品牌要么走「极简性冷淡风」，要么搞「未来科幻风」，反而问界新 M5 Ultra 的设计更让人眼前一亮：
低趴轿跑姿态：4770mm 车长配 1930mm 车宽，车高却只有 1620mm，比传统 SUV 低了整整 5cm，加上溜背车顶和上扬腰线，远远看去像一台「拉高的轿跑」，停在展台比旁边的某德系 SUV 灵动太多，女朋友说「终于不是方头方脑的直男车了」。星环式设计语言：前脸没有傻大笨粗的格栅，而是用一条镀铬星环贯穿左右大灯，中间点缀「AITO」发光 LOGO，晚上点亮时像戴了条会发光的项链，不像有些车格栅大得能养鱼，这种精致感更符合年轻人对「高级」的理解。神仙配色组合：展台上的「拂晓粉」实车比图片好看 10 倍，不是那种廉价的粉，而是带点灰度的珍珠粉，阳光下发着细腻的金属光泽，搭配黑色悬浮车顶和 19 寸五辐轮毂，路过的 00 后小哥直接掏出手机拍视频：「这配色开去音乐节，都不用改色膜了！」智能大灯会「说话」：分体式大灯上方是贯穿式日行灯，启动时会有流水点亮效果，像在跟人打招呼；下方透镜大灯支持自动转向，销售现场演示过弯时灯光随方向盘转动，盲区瞬间照亮，比我家老车的卤素灯强太多。尾灯暗藏「小心机」：贯穿式尾灯做了熏黑处理，内部是类似星际战舰的光带设计，刹车时中间会亮起动态呼吸灯，后车小哥在展台开玩笑说：「这尾灯晚上跟车，看着比某豪华品牌还有仪式感。」M5 Ultra
M5 Ultra
M5 Ultra
在车展模拟座舱体验了华为 ADS 2.0，最大感受是「接地气」：
堵车跟车不焦虑：自适应巡航能识别加塞车，提前减速不点头，旁边展台的销售对比某新势力品牌说：「我们这系统不会急刹急启，后排放杯奶茶都不带洒的。」实测跟车距离三档可调，调到最近档，前车加塞也能稳稳跟上，不像手动跟车时总被加塞到心态爆炸。自动泊车「封神」：地库试了垂直、侧方、斜列式车位，系统识别车位速度比人眼还快，有次故意选了个两边停满车的狭窄车位，自动泊车居然能精准避开后视镜，停完车车门离隔壁车还有 20cm，对于我这种「侧方停车困难户」，简直是救命功能。AR-HUD 抬头显示：导航箭头直接投在前挡风玻璃上，时速、限速、车道线全可视化，跑高速时不用低头看手机，连前车距离都用动态标线显示，试驾时路过隧道没信号，离线导航居然也能精准指路，安全感直接拉满。模拟广深沿江高速体验时，发现这套智驾系统「比人还稳」：
自动变道不犹豫：打转向灯后，系统会自动观察后方车况，确认安全后平稳变道，超车后自动回到原车道，整个过程比人类司机还果断，副驾的销售说：「遇到大货车，系统会自动拉开 1.5 倍安全距离，比新手司机懂得多。」匝道自动降速入弯：曲率较大的匝道，系统提前 100 米识别弯道，自动降到 40km/h，车身侧倾控制得比我手动打方向还稳，后排的电脑包全程没滑下来过，对比朋友的某合资 SUV，过匝道时能把人晃到晕车，这套系统简直是「防晕车神器」。M5 Ultra
M5 Ultra
M5 Ultra
座椅「零重力」感：展车座椅是 Nappa 纹真皮，坐上去像陷进家里的懒人沙发，但支撑性又很足，腰部和背部贴合度高，销售说座椅骨架经过 108 项人体工学测试，我这种久坐办公室的腰突患者，试坐半小时没觉得累。主驾 12 向电动调节，副驾也有 8 向调节，女朋友 1 米 6 调座椅时发现：「居然能调到膝盖不悬空，比咱家轿车舒服多了。」储物「反人类设计」终结者：中控台下方掏空做了开放式储物格，放手机、钥匙、高速卡随手拿；中央扶手箱够深，能放下 4 瓶矿泉水，前端还有 15W 无线充电板，手机放上就能充，不用弯腰找充电线；车门板储物格能塞下 3 瓶矿泉水 + 一把折叠伞，再也不用把伞放在脚边踩来踩去。腿部空间「刚刚好」：我 1 米 78 坐后排，膝盖离前排座椅还有两拳距离，跷二郎腿不顶膝盖，女朋友穿裙子坐后排，座椅长度能托住整个大腿，不像有些 SUV 后排座椅太短，坐久了腿酸。中央地板纯平，中间坐人放脚不憋屈，周末带父母去周边玩，三人坐后排说「比高铁二等座宽敞」。后备箱「变形记」：常规状态能放 3 个 20 寸行李箱，后排座椅放倒后纯平，长度达到 1.8 米，现场放了个充气床垫，销售说「周末露营直接当床车，两个人睡没问题」。后备箱侧面还有隐藏挂钩，买完菜挂塑料袋不洒汤，隔板下方还有个暗格，能藏贵重物品，这点对女生很友好。M5 Ultra
M5 Ultra
越级用料组合：中控台大面积软质搪塑材料，中间夹着浅胡桃木纹饰板，不是老气的深棕色，而是带点灰色调的胡桃木，搭配哑光镀铬饰条，比同价位某新势力品牌的全黑塑料内饰高级太多。座椅真皮选的是耐磨 Nappa 纹，销售说「穿牛仔裤来回蹭三年不起球」，现场用钥匙划了下，居然没留痕，比家里的真皮沙发还抗造。细节控福音：车门内侧手肘接触区全是真皮包裹，冬天靠上去不冰手；顶棚用了麂皮绒材质，摸起来像撸猫，抬头看全景天窗时，不会觉得车顶廉价；空调出风口是圆形设计，阻尼感恰到好处，调风向不费劲，不像有些车出风口松松垮垮。HarmonyOS 3.0 真香：15.6 英寸 2.5K 中控屏操作流畅，滑动菜单没卡顿，语音喊「小艺，我要去海岸城」，3 秒内规划好路线，还能识别「快点 / 慢点」这种口语化指令。最爽的是手机导航能无缝流转到车机，下车时忘带手机，手表能查看车辆状态，华为用户表示「生态闭环太舒服了」。12 扬声器华为音响：现场试听《渡口》，低音下潜深却不轰头，高音清亮不刺耳，销售说「比同价位车型的『喇叭听个响』强太多」，旁边展台的小哥对比后说：「这套音响单买都得几千块，原厂自带太划算了。」M5 Ultra
增程版动力够用：1.5T 增程器 + 前后双电机，综合功率 365kW，扭矩 675N・m，试驾时在会展中心周边道路开，轻点油门就往前窜，时速 60km/h 再加速还有推背感，超出租车不费劲。经济模式和运动模式区别明显，经济模式适合堵车佛系开，运动模式超车更有信心，方向盘转向手感轻盈，女生单手打方向不费劲。底盘调校「德系范」：前双叉臂 + 后多连杆独立悬挂，这个价位很少见，过减速带时能感觉到悬挂先柔和过滤冲击，再传递到车内，不像某国产 SUV 硬邦邦地颠；高速变道车身侧倾小，开起来像「大号轿车」，晕车的女朋友说「终于能在车上玩手机了」。纯电续航「够用党福音」：增程版 CLTC 纯电续航 255km，日常通勤每天 50km，三天一充，充电一次 20 元左右；馈电状态下油耗 6.3L/100km，比同事的燃油 SUV 省一半油钱，销售说「油箱满电满油能跑 1100km，周边游不用频繁找充电桩」。纯电版续航 620km，支持快充，30 分钟充到 80%，在服务区吃个饭就能接着跑。保养成本「接地气」：增程器保养和燃油车差不多，小保养 500 元左右，电机电控终身质保，比纯电车更省心；保险第一年 5500 元左右，比同价位合资 SUV 便宜 1000+，售后在华为门店和广汽 4S 店都能做，深圳有 3 个网点，午休时间就能去，不用跑郊区。M5 Ultra
M5 Ultra
如果你受够了黑白灰「直男色」，想要一台「原厂即改装」的个性 SUV，新 M5 Ultra 的「拂晓粉」「天青蓝」配色绝对能让你在停车场脱颖而出，不用花钱改色，还能保留原厂质保，颜值党表示「省下来的钱够买好几个包了」。
如果你每天通勤堵车 1 小时，不想把精力浪费在跟车和泊车上，华为 ADS 2.0 能帮你解放右脚和双手，自动泊车、跟车巡航这些功能稳定可靠，实测比某新势力品牌的「期货智驾」更实用，真正能在日常中减轻驾驶疲劳。
如果你需要一台能装、能跑、能省钱的 SUV，新 M5 Ultra 的 5 座大空间、增程版低能耗、越级内饰材质，在 20 万级市场几乎找不到对手。对比同价位合资 SUV 的塑料内饰、寒酸配置，这车简直是「反向割韭菜」。
M5 Ultra
M5 Ultra
在车展蹲了三天，发现新 M5 Ultra 的「破局点」很清晰：它不搞「堆料内卷」，而是把年轻人最在意的「颜值、智能、实用」做到了平衡 —— 好看但不浮夸，智能但不噱头，实用但不将就。对于预算 20 万的年轻人来说，它像一个「懂你」的朋友：
知道你不想随大流，所以设计了让人眼前一亮的外观和配色；知道你怕麻烦，所以把智能驾驶和车机系统做得简单好用；知道你要过日子，所以在空间、能耗、保养成本上处处省钱。当然，它也不是完美的：比如第三排座椅放倒后和后备箱有小台阶，比如车机菜单逻辑可以更简化，但这些在它的核心优势面前，都显得微不足道。如果你正好在粤港澳车展，强烈建议去问界展台试试 —— 坐进驾驶舱，打开 AR-HUD，感受一下华为智驾带来的轻松；躺在后排座椅，看看全景天窗的天空，你会发现：20 万级智能 SUV，原来可以这样「反套路」地打动人心。
最后说句大实话：买车不是买参数表，是买一种生活方式。新 M5 Ultra 给我的感觉，就是能陪我从早高峰的拥堵里开出从容，能带我去郊区看星星，能让我在朋友面前有面子，还不至于让钱包太紧张 —— 这不就是年轻人想要的「刚刚好」吗？
来源：小蔓车讯