摘要：在汽车电气化的浪潮下，自主品牌在中低价位的市场非常活跃。如今在超豪华D级车市场上也出现了自主品牌的身影。是的，就是这款尊界S800。指导价70.8万起，有增程和纯电双动力可以选。提供4座椅和5座椅布局。
在汽车电气化的浪潮下，自主品牌在中低价位的市场非常活跃。如今在超豪华D级车市场上也出现了自主品牌的身影。是的，就是这款尊界S800。指导价70.8万起，有增程和纯电双动力可以选。提供4座椅和5座椅布局。
尊界S800采用的是纵横星瀚设计语言。车头非常简洁，而且配了上了大量平直的线条。包括日行灯，也给到了一个直角式的造型。整个前脸有棱有角，不但威风而且非常正气，还有几分神秘感。无论原创性和辨识度都很加分。
整车长x宽x高为5480x2000x1542mm。侧面看车身修长。包括车窗线和侧裙附近的镀铬修饰，也都有平直的线条。车身体量足而且有硬朗的线条，给到了强的气场。加上溜背式的车顶和大饼轮圈等运动化的元素，还流媒体后视镜等等。整个车身显得很积极还有时尚感。
内饰是对称式的布局。仪表台上一字排开的三块大屏幕有一种气势磅礴的感觉。三块屏幕的尺寸并不相同。但是比例上拿捏住了，而且采用了向两侧扩散式的设计。一直向两侧门板延伸，还和流媒体后视镜的屏幕连接了起来。这一溜屏幕设计上很有水准，整体感非常强。配的这个流媒体后视镜值得一赞。非常清晰，黑夜里的暗环境下也可以看清后方的自行车，优势非常明显。他还会随着速度自动变化视角的。可用性和实用性，都让人满意。
用料也非常考究。整个前排包括方向盘，门板和座椅都是柔软的真皮。还搭配了木纹材质和镀铬等等。老钱风和简洁设计风格的融合。整套内饰看起来很大气，但又不会有老气的感觉。营造出强的高级氛围。
当然，这款车的前排其实不是重点，后排才是关键。拍的这款车型是四座版，后排两张独立的椅非常非常宽厚。而且还是零重力座椅，腿托腰托都配上了。按摩，加热和通风等一系列的功能都有，甚至门板底下的腿托也给到了石墨烯恒温加热。无论功能的丰富程度还有细节上的考虑，我觉得非常到位了。一键将座椅放下来，整个人非常轻松非常感觉舒服。轴距3370mm，空间不是问题。前后排都坐上185cm的个子，大家都有非常足的位置舒展双腿。而且这款车的副驾座椅是可以完全的折叠起来的。这样一来，后排就非常敞亮了，而且还有开阔的视野。
这张座椅还有一个比较强的点。系统会监控整个车的行驶状态。但研判到即将发生不可抗力碰撞的时候，在碰撞的一刹那，系统会将放倒的靠背回调到40度。还有气囊把乘客的脚往上抬。这样一来，就大大降低了零重力座椅上乘客受到的冲击力。他给到了舒适的乘坐感受，还用科技手段兼顾了安全性。
整个后排的配置很丰富。小桌板，冰箱和彩电等等，可以说是基本操作了。他的投影幕布有40英寸，用来看剧非常爽。还可以将股市曲线投上去。这款车还给到了一个带指纹的保险箱。身上的首饰等贵重物品不想戴了，放进去就很安心了。这在普通豪车还真没有见过。对于豪华行政车，确实有他的实用性。
标配的隐私玻璃也有惊喜。轻轻挥手，清亮的车窗玻璃立马就黑化了。一个手势就可以调节隐私玻璃的透过率，用起来非常潇洒也非常有仪式感。这个后排还可以给老板们更私密的环境，因为他有一个完全隐私的模式。按下隐私按键之后，后排和侧面的遮阳帘，包括前方的幕布跟着就打开了。一个独立空间瞬间就变了出来，机密商务倾谈妥妥的。还可以不被打扰地好好休息。
车窗可以调光，这款车的顶棚还给到了特效。满天星光，北斗七星和流星雨的效果都可以呈现。我特别喜欢他这个流星雨的感觉，浪漫中又给人希望。而且这个座舱的整个细节都是有要求的。比如说他这个顶棚是可以按键开关的。这个功能本身并不稀奇，但是开起来非常丝滑。而且还支持手势控制。手一挥，就这么徐徐合起来。高级感就是这样累积了起来。
音响系统是华为悦彰非凡系列。有43单元扬声器与2920W功率，配了7.5.10独立声道。整个现场感非常非常好，而且给到了非常震撼的低音效果。座舱还配了1680万色的氛围灯。这氛围灯还分了上中下三层。不但有极光模式和篝火模式等等可以选择，还可以按照自己喜好编程。这就非常好玩了。我觉得冬天的时候用这个篝火模式就挺不错的。有一种包围而来的温暖感。给到了沉浸式的享受。
动力方面，尊界S800的纯电版配了前后置双电机。增程版车型则有双电机和三电机版。拍的是顶配三电机车型。总功率864kW，最大可以爆发出718N·m扭矩。电车最不缺的就是动力，爆发力不是问题。但是超过700N·m的扭矩还是让印象深刻。一脚下去，速度并不是那种拼命往上扯只管勇猛的取向。整套动力输出非常坚定也非常扎实，还给到了你线性的感觉。不知不觉中速度就上去了。底气非常足，而且不会给你割裂的感觉。而且他他的车身虽然超过了5.4米，但是开起来居然有灵活的感觉。转弯半径去到5.05m，后轮转向给到了的灵活性一点也不含糊。狭窄的路口还能轻松一把掉头，感觉真的非常非常爽。
底盘用上了前双叉臂，后面五连杆的悬挂系统，还给到了双腔空悬。堆料上可以说非常足了。他的调教上也明显花了心思。过弯的时候浅浅推一下方向盘，车头跟着节奏走。细腻而且烫贴。经过连绵的颠簸路段的时候，整个车身表现得非常淡定，并没有因为路面的瑕疵而有多余的摆动。包括路面的噪音，也隔离得很到位。给到了豪车行政级的高级感。
智驾方面，这款有华为的深度参与。用的式鸿蒙智行的ADS4.0智能驾驶辅助系统。全新WEWA技术架构响应更快。应对复杂市区路况也显得非常细腻。搭配了丰富的传感器。激光雷达就有四颗。前后各一个，侧面还有两颗。还有毫米波雷达矩阵，超声波雷达和丰富的摄像头等等，探测能力非常强。可以精准识别各种行人和车辆。包括路障和雪糕筒，甚至是地锁等等。在市区路面上表现非常老道，确保了驾驶的安全性与舒适性。
写在最后，尊界S800这款车确实非常用心。豪华的外观配上高水准座舱设计，还有强大的动力和扎实的底盘。而且，他还有丰富而且非常有心思的配置。这款车让自主品牌成功在合资车林立的超豪华D级车市场打开了一个缺口。尊界S800的出现，表明自主品牌不只可以在中低端市场上发扬光大，还可以生产出高品质豪华车，打开高端市场。尊界S800的出现，也标志着中国汽车工业的一个新的里程碑。超豪华D级市场的进入了一个新的时代。
来源：车天车地扯大炮
