摘要：5月30日，鸿蒙智行旗下首款大型旗舰轿车——尊界S800迎来正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为70.8-101.8万元。6月26日开启先行者计划交付，限量599台，8月中旬开始规模批量交付。尊界S800基于途灵龙行平台打造，车辆将配备800V体系+6C电
5月30日，鸿蒙智行旗下首款大型旗舰轿车——尊界S800迎来正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为70.8-101.8万元。6月26日开启先行者计划交付，限量599台，8月中旬开始规模批量交付。尊界S800基于途灵龙行平台打造，车辆将配备800V体系+6C电池包，搭载HUAWEI ADS 4、鸿蒙ALPS座舱2.0、华为星河通信等，包括4颗激光雷达在内，全车总计搭载36个传感器。动力上，车辆将提供增程以及纯电动版本，并搭载双电机以及三电机动力。
尊界S800全系车型提供纯色与双拼总计6种外观颜色，分别为星耀黑、云霞晖、破晓金黑(双拼)、云境银紫(双拼)、旷野棕金(双拼)、凌云墨白(双拼)。车辆整体采用全新设计语言，同时也将成为尊界的家族化设计特征。新车前脸运用四横两纵设计元素，充满视觉张力，同时配备具有功能性的水晶大灯，雕琢出纵横星瀚设计语言的独特造型。
新车将拥有智能交互车语大灯，拥有ADB（多光束智能大灯）和DLP（投影功能），配合华为车语系统2.0，打造出了动态光毯，可自主行车指引、精准跟随行车轨迹和调节光毯形态（自主示宽、不炫目、救援主动沟通等）。尊界S800纯电车型与增程式车型前格栅处采用不同设计风格。纯电车型格栅设计采用光耀格栅的设计理念，通过参数化设计，使各个角度都能呈现出更好的视觉效果。增程式车型则采用环形饰条设计。
车身侧面，尊界S800将提供3种样式的轮圈，“大饼”造型的轮圈为21英寸，另外两款分别为20寸的多条辐轮圈。车辆制动系统采用Brembo对向四活塞刹车卡钳，搭载双芯片轮速传感器，配合电液协同制动，官方表示其最短制动距离为34米。细节方面，尊界S800的摘星门把手设计灵感源自手揽月摘星辰的寓意，展现细节处的巧妙设计。同时，车辆还将配备智慧电动门，车门内置毫米波雷达同时联动固态激光雷达，可智能感应动静态障碍物，自动调节车门开启角度，最大开启角度可达77°。
尊界S800车尾部分以贯穿式设计精心打造出星云画卷尾灯，通过对光影型面细致刻画，形成璀璨“星河”效果，夜晚点亮后更具辨识度。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5480/2000/1542mm，轴距为3370mm。
尊界S800使用环抱式内饰布局，并运用三联屏（液晶仪表+中控屏+副驾娱乐屏）的设计手法，中控屏支持三指滑动实现多屏之间无缝流转。车内还拥有HUAWEI XHUD抬头显示、流媒体后视镜以及电子后视镜等，诸多科技让行政级轿车也拥有极强的科技氛围。新车还具备可升降的双杯架设计，杯架底部采用与副仪表台相同的实木材质，杯架升起后与副仪表台齐平，提升美观度。
尊界S800搭载鸿蒙ALPS座舱2.0，拥有双负氧离子系统，可以感知异味，自主净化。感知细菌病毒，主动消毒，同时感知有害气体，还可以进行主动防化，双负氧离子发生器使车内PM2.5净化效率达99.97%，对甲流冠状病毒和细菌的抑制率均超过99%。
车内采用4温区设计，每个座位的用户可独立设置自己的空调温度、风向和风量。车辆还能根据外部环境变化，智能调节4个温区的温度、风向和风量。值得注意的是，尊界S800车内配备AI情感交互系统“ZETA”，不仅支持多轮对话、语义识别、车控执行，还可基于驾驶员行为习惯进行自动调整——如行驶偏好、座椅姿态、空调温度乃至导航习惯，让汽车更懂你。
新车内部拥有3.4m²的纯平地板设计，实现一排1033mm头部空间与959mm腿部空间，二排1018mm头部空间与1240mm腿部空间。除了五座，四座版后排采用双独立座椅，座椅宽大舒适，并且配有腿托等。而且无论是四座还是五座，均提供后排双零重力座椅，加上超过5.4米的车长，行驶中也能前后排互不影响。
同时，尊界S800还搭载了前后排一键隔断功能，车辆二排中间左右两侧设计有屏风和中央挡板，以及40英寸的车规级投影巨幕。即保证了静谧性，又使得前后排之间互不打扰。其它方面，尊界S800后排配备星空顶、点亮后如繁星漫天，看起来十分享受了。同时配备铝合金压铸小桌板，二排中间下面还提供一个双层中岛载物格，拥有双温控车载冰箱，可以制冷、加热。此外，尊界S800后排还提供了智能追光系统，拥有13颗追光灯，再调整扶手储物盒、小桌板、双控温冰箱、冷暖杯托、隐私密码箱与座椅姿态时，可实现“光随人亮”。
在音响方面，这台车搭载了豪华的音响系统。其配备43个扬声器，双功放组合最大功率达2920W，动态范围较传统系统提升60%。单纯摆数据不够直观，咱们可以对比一下，迈巴赫S级的“大柏林”，31个扬声器+8个振荡器，功率也才1750kW。
在动力设置方面，
尊界S800提供纯电与增程两种动力方案，均基于800V高压平台。其中，增程版搭载的“雪鹄增程系统”支持6C超充技术，10%-80%电量仅需10.5分钟，CLTC综合续航可达1155/1200/1333公里（纯电续航340/365/400公里）。纯电版则配备97kWh宁德时代电池包，CLTC续航650/670公里，支持5C快充（12分钟充至80%）。
尊界S800的续航表现无疑具备竞争力，尤其是增程版的“长续航+快充”组合，能够有效缓解用户的里程焦虑。不过，对于城市通勤用户而言，纯电版的670/650公里续航已足够满足日常需求，而增程版的“油电双补能”特性则更适合跨省旅行场景。在电池安全方面，车辆采用底部五层防护、热电分离架构等技术，确保在极端工况下仍能维持稳定性能。此外，增程版的50L油箱设计，兼顾了长途出行的便利性。
特色黑科技：主动安全防护：在碰撞发生前，系统可自主调整座椅姿态、收紧安全带；碰撞后则切换冗余电源并自动拨打救援电话。这种“主动防护”逻辑，将安全边界从被动吸能扩展到事故前的预判与干预。智能追光系统：13颗分区追光灯可实现“触即亮”的仪式感，配合动态星空顶，营造出独特的车内氛围。声学隧道降噪头枕：通过独立音区技术与自适应声场算法，前后排可实现99%的声音隔离率，甚至能通过头枕音响为每位乘客提供独立的“音乐厅”体验。这些“黑科技”并非单纯炫技，而是针对用户痛点设计的解决方案。例如，隐私光幕玻璃的秒级调光功能，既满足了后排乘客的私密需求，又避免了传统遮阳帘的机械感。
写在最后：
作为华为鸿蒙智行体系内的高端车型，尊界S800的上市具有标志性的意义。它不仅是继仰望U8、红旗L5之后，自主品牌向百万级市场发起的又一次冲击，更是开启了智能科技推动高端豪华的新赛道。不过，面对BBA百年豪门的技术积淀与品牌溢价，尊界S800能否凭借智能科技差异化与制造工艺硬实力站稳脚跟，仍需经受市场检验，让我们拭目以待。
来源：汽摩先锋一点号