摘要：在汽车赛事的璀璨星河中，Targa Florio犹如一颗耀眼的星辰，它承载着厚重的历史，以独特的比赛方式书写着汽车赛事的传奇篇章，尽管它早在1977年之后便正式停赛，但是对于世界赛车历史来说，Targa Florio对汽车赛事有着巨大的推动和促进，是一场非常有

在汽车赛事的璀璨星河中，Targa Florio犹如一颗耀眼的星辰，它承载着厚重的历史，以独特的比赛方式书写着汽车赛事的传奇篇章，尽管它早在1977年之后便正式停赛，但是对于世界赛车历史来说，Targa Florio对汽车赛事有着巨大的推动和促进，是一场非常有代表性且非常有历史地位的赛事。

今天，就让我们一同走进Targa Florio的世界，领略它的魅力与传奇。

一、赛事起源

Targa Florio，这项世界上最古老的汽车赛事之一，诞生于1906年5月5日。它的名字源自创始人文森佐·弗洛里奥（Vincenzo Florio），这位意大利西西里岛的富豪车手兼赛车工程师，怀揣着对赛车运动的热爱，创办了这一赛事。

首届比赛吸引了10辆赛车参赛，赛程长达446公里，在西西里岛的山区举行，赛道全长超过 100 公里，沿途风景秀丽，但路况复杂，有狭窄的山路、陡峭的坡道和急弯。本届比赛最终由Alessandro Cagna驾驶Itala 35/40 HP夺冠，耗时9小时，平均时速仅50公里。在那个汽车尚处于“原始社会”的年代，这样的赛事无疑是极具挑战性的。

随着时间的推移，Targa Florio的影响力不断扩大，吸引了越来越多的赛车手和车企参与。1927年，捷克赛车手Eli?ka Junková成为首位参加该赛事的女性赛车手，尽管首次参赛因事故未能完赛，但次年她驾驶Bugatti 35B获得第五名，创造了令人瞩目的成绩。众多知名赛车手如Juan Manuel Fangio、Stirling Moss、Jacky Ickx等都曾在Targa Florio的赛道上留下自己的足迹。

赛事的赛道也经历了多次变迁。最初，赛车需走遍西西里岛的所有山路，后因赛程太过漫长和紧张，赛道逐渐被限定在环绕圣·塞尔瓦多山区的72公里山路上进行，车手需在这崎岖的山路上跑上整整11圈。1932年起，赛道长度被缩短至72公里，形成了新的Circuito Piccolo delle Madonie，同时比赛圈数增加到11圈，起点和终点均设在塞尔达（Cerda）。

然而，随着赛车运动的发展和安全标准的提高，Targa Florio 赛事的赛道和比赛方式逐渐显得过于危险。1973 年，赛事组织者不得不做出艰难的决定，将 Targa Florio 从世界拉力锦标赛中取消。尽管此后赛事以不同的形式继续举办，但它的影响力已大不如前。

二、比赛方式

Targa Florio 的比赛方式极为独特，它不同于传统的环形赛道赛事。比赛在开放的公共道路上进行，赛道穿越西西里岛的山区和乡村，涵盖了各种不同的路况。车手们需要在规定的时间内完成多个赛段的比赛，每个赛段的路况和难度都有所不同。比赛的起点和终点均设在塞尔达，车手们要沿逆时针方向在海平面与海拔600米之间不停地穿梭一整天。

比赛采用计时赛的方式，车手的成绩根据每个赛段的用时累计计算。计时开始后，赛车以两分钟为间隔按编号发车，在沿途百姓的欢呼声和眼花缭乱的彩旗中，车手踏上了遍布无数狭窄急弯的“死亡之旅”。其中，Buonfornello海滩上的一条6公里长的大直道尤为引人注目，比纽博格林、勒芒等世界上任何一个人工赛车场的冲刺赛段都要长得多，在这条号称“生死时速”的直道上，最高时速能够达到300公里以上。

在比赛过程中，车手不仅要面对复杂的路况，还要应对各种突发情况，如恶劣的天气、道路上的障碍物等。这就要求车手具备高超的驾驶技术、丰富的比赛经验和强大的心理素质。

此外，Targa Florio 赛事对赛车的要求也非常高。赛车需要具备良好的操控性、强大的动力和出色的耐久性，以应对长时间、高强度的比赛。为了适应不同的路况，赛车通常会配备特殊的轮胎和悬挂系统。

三、重要地位

Targa Florio在赛车史上的重要地位不言而喻。它是最古老的公路拉力赛之一，当时的勒芒24小时耐力赛和Mille Miglia拉力赛还没有完全成形，而作为F1前身的国际方程式大奖赛也还处于“自娱自乐”的阶段，Targa Florio成了那个时代众人追捧的焦点赛事。

在赛车技术和战略分析方面，它更是开创了先河。保时捷的工程师在赛车上首次安装了胶片摄影机，通过观看试车录像提高车手成绩，这是现代赛车技术和战略分析的萌芽。

1953年，国际汽联设立了世界跑车锦标赛（FIA World Supercar Championship），Targa Florio在1955年成为了其中的一站，达到了赛事的巅峰。它与勒芒24小时耐力赛、纽博格林1000公里赛等赛事齐名，共同推动了世界汽车运动的发展。在Targa Florio的赛道上，诞生了无数经典瞬间和传奇故事，它见证了汽车从早期的木质框架到现代高性能赛车的演变，也见证了赛车手们在极限挑战中不断超越自我的精神。

Targa Florio对车企的影响上也是深远而多方面的。首先，它为车企提供了一个展示自身技术和实力的绝佳舞台。在赛事的严酷考验下，车辆的性能、可靠性和耐久性都得到了充分的检验。例如，玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、布加迪等一批意大利猛兽，正是在Targa Florio的赛道上练就了过硬的加速性能。保时捷更是凭借在该赛事中的出色表现，将旗下的911跑车的敞篷版命名为Targa，这一名称不仅成为了保时捷的经典车型之一，也成为了所有装备硬质防滚后窗车辆的统称，足见其在车迷心中的神圣地位。

其次，Targa Florio推动了车企在技术研发和创新方面的投入。为了在赛事中取得更好的成绩，车企不断探索新的技术和设计理念。例如，保时捷的工程师在赛车上首次安装了胶片摄影机，通过观看试车录像提高车手成绩，这可以看作是现代赛车技术和战略分析的萌芽。此外，赛事的高难度和复杂性也促使车企在车辆的悬挂系统、制动系统、发动机调校等方面进行优化和改进，以适应赛道的特殊要求。

最后，Targa Florio还对车企的品牌形象和市场推广产生了积极影响。在赛事中取得优异成绩的车企，能够借此提升品牌知名度和美誉度，吸引更多消费者关注和购买其产品。例如，法拉利在Targa Florio的多次夺冠，不仅巩固了其在赛车领域的领先地位，也进一步提升了品牌在全球范围内的影响力。

尽管Targa Florio因安全等原因于1977年停止了举办，但它的精神和影响力并未消逝。如今，Targa Florio拉力赛致敬活动（Tribute to Targa Florio）每年都会举行，吸引了来自世界各地的车主带着他们的经典车齐聚西西里岛，重温最初比赛的路线，缅怀以往参加该赛的赛车传奇人物。这些活动不仅让车迷们有机会近距离感受Targa Florio的魅力，也为经典赛车的保护和传承做出了贡献。

Targa Florio，这项历经风雨却依旧闪耀的赛事，以其独特的魅力和深远的影响，成为了汽车赛事史上不可磨灭的经典。

来源：姬姬侃球