摘要：在不经意间，形势已然发生了天翻地覆的变化！如今的中国，早已摆脱了贫穷落后的农业国形象，也不再是只能亦步亦趋地跟在美西方发达国家身后，学习其产业与低端工业模式的国家。无论是航空、高铁、造船，亦或是芯片、大飞机、汽车等领域，中国皆是从无到有，实现了从追赶者到超越者

在不经意间，形势已然发生了天翻地覆的变化！如今的中国，早已摆脱了贫穷落后的农业国形象，也不再是只能亦步亦趋地跟在美西方发达国家身后，学习其产业与低端工业模式的国家。无论是航空、高铁、造船，亦或是芯片、大飞机、汽车等领域，中国皆是从无到有，实现了从追赶者到超越者的华丽转身。美西方的封锁不过是暂时的阻碍，所谓的封锁不仅未能将我们困于落后之境，反而让中国在这些领域傲然屹立于世界之巅！

以芯片领域为例，从成品到制造设备，如今又涉及到芯片设计所必需的软件——EDA。封锁范围正逐步朝产业链上游拓展。EDA是电子设计自动化的英文缩写，它是用于芯片线路设计的软件，能辅助工程师完成从设计、仿真、验证到版图设计等一系列工作，可提升工程师的工作效率与质量，同时缩短工作周期。

虽然外部封锁不断加剧，但我国早就提前做好了应对准备。2023年3月，华为对外宣称已实现14nm国产EDA工具的全面替换，顺利突破了78套核心工具链难题。历经三年时间，华为完成了从底层代码到架构设计的全流程自主研发！到2025年，华为已具备7nm以下芯片的自主设计本领。

从十四纳米跨越至七纳米，这一转变不只是技术层面的重大突破，更是中国芯片产业于封锁困境中实现崛起的一个典型写照。华为助力中国高科技跻身世界前列，让国人倍感自豪，践行诚信之道，着实令人骄傲！

举个例子来说，对于大飞机领域，随着C919的产量持续增加，美国担忧其会对波音公司产生威胁。据《纽约时报》披露，美国商务部停止向中国商飞发放多项技术许可，其中就涵盖C919所使用的LEAP - 1C发动机。不过，我们非常清楚，在被他国技术封锁这件事上，我们已经有过太多惨痛教训，因此早在开发C919时，就同时着手研发长江﹣1000A发动机。

往昔，美国政府拒绝中国参与国际空间站项目，然而中国人颇具志气，在共产党的引领下齐心协力，历经拼搏，建成了属于中国自己的空间站！诸多事实表明，必须摒弃幻想，依靠自身力量谋发展！原本期望借助美国发动机实现合作共赢，进而打入欧美市场，可人家根本不领情！国外的发动机也是从无到有、由弱变强发展起来的，中国国产航空发动机也必定能跻身强者之林！

再看看咱们的汽车制造行业，新中国刚成立那会，国际形势错综复杂，西方国家对我国采取了技术封锁策略，这让中国汽车产业难以从国外引进先进的汽车制造技术以及相关设备。举例来说，像发动机制造的关键技术、汽车设计这类核心技术都被外国企业牢牢掌控，我国想引进先进的发动机生产线和制造工艺十分困难，这造成发动机在动力表现、燃油效率和可靠性等方面，和国外产品相比存在显著差距。并且，汽车设计软件和模拟分析技术也受到制约，阻碍了汽车整体设计水准和研发能力的提高。

20世纪50年代，红旗汽车问世，拉开了中国自主制造高级轿车历史的帷幕。彼时，红旗耗费大量资源去攻克汽车制造的核心技术，像发动机制造、底盘调校之类，构建起自身的技术研发体系，为之后中国汽车工业的技术进步筑牢了根基。就拿红旗CA72配备的V8发动机来说，这是中国自主研发制造高性能发动机的早期探索，培养了一批技术人才和产业工人。

红旗汽车始终是中国汽车产业的标志，也是民族品牌的荣光，彰显着中国汽车产业的形象与实力。红旗这一品牌蕴含着中国的历史、文化以及民族精神，具备极高的品牌价值与文化底蕴。在重大的国事活动和关键的外交场合中，红旗轿车作为接待贵宾的专属用车，向全球展现了中国汽车产业的发展成果与国家形象！

近段时间，红旗于新能源与智能网联范畴踊跃开展探索与创新。红旗持续打造并推出具备高水准质量和性能的汽车产品，充分契合了消费者对于高端、奢华汽车的需求。就拿红旗HS7 PHEV来说，它堪称红旗在新能源领域的典范车型。作为超级混动智慧旗舰SUV，红旗HS7 PHEV两驱旗享版正式面向市场发售。这是一款售价在25万以内的2.0T超混大六座SUV，除了拥有出色的混动魅力，它的豪华质感丝毫不减，还具备红旗之美设计、智享空间、智慧驾辅、出众机械素质和全维安全这五大亮点。接下来，让我们详细了解一下这款车型。

在动力系统方面，先看发动机，配备的是2.0T混动专用发动机，其最大功率为120kW，最大马力能达到163Ps。再看电动机，总功率为168kW，总马力有228Ps。系统综合功率处于一定水准，可带来不错的动力表现。官方给出的0 - 100km/h加速时间是8.8秒，最高车速可达180km/h。

在续航和油耗表现上：WLTC标准下纯电续航距离为95千米，CLTC标准下纯电续航距离达110千米，综合续航能够达到1200公里；WLTC综合油耗是每100公里1.41升，在最低荷电状态时WLTC油耗为每100公里5.98升。

在空间呈现上，该车车身长度接近5米，确切数值为4995毫米，宽度为1960毫米，高度为1760毫米，轴距达到2920毫米。车内空间被称作“空间大师”，第二排和第三排座椅能够完全放平，打造出将近一米八的“大床”，无论是乘坐空间还是装载空间都极为充足。

在安全配置范畴：配备了主、副驾驶座安全气囊、侧面气囊以及头部气囊（气帘），同时拥有ABS防抱死、刹车助力、车身稳定性控制、胎压监测功能、安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口等。除此之外，还具备车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示这类主动安全配置。

在舒适配置上，车子装备了带有位置记忆功能的电动和感应式后备厢，还设有车顶行李架。其具备自动空调、后座出风口和温度分区控制功能，并且配备了车载净化器、车内PM2.5过滤装置和负离子发生器等设备。

在科技配置领域：配备了彩色中控屏幕，能够实现手机互联与映射，还支持语音识别控制功能。拥有车联网、4G/5G网络连接、OTA在线升级、Wi-Fi热点共享以及手机APP远程操控等特性。

综上所述，红旗 HS7 PHEV无疑是中国新能源汽车领域的标杆之作！

结束语：在航空航天、高铁、造船，还有芯片、大飞机、新能源汽车等一众高新科技范畴，中国定然能实现追赶与超越！美西方的封锁与打压只会推动中国自主技术蓬勃兴起！事实足以表明，中华民族伟大复兴的进程无法被阻挡！为中国喝彩！

来源：淡定海浪一点号