摘要：最近身边好几个朋友都在琢磨买车，预算卡在15万元以内，想买一辆合适的家用车。大家挑来挑去，发现一个有趣的现象，以前二十万元左右的合资B级车，现在竟然开始在价格上“卷”了起来。以东风日产天籁2024款为例，终端售价直接下探到了11.98万至13.12万元之间，我
最近身边好几个朋友都在琢磨买车，预算卡在15万元以内，想买一辆合适的家用车。大家挑来挑去，发现一个有趣的现象，以前二十万元左右的合资B级车，现在竟然开始在价格上“卷”了起来。以东风日产天籁2024款为例，终端售价直接下探到了11.98万至13.12万元之间，我朋友去4S店了解时，正好碰上了一波优惠活动，12.78万元起不仅送全险，还配备动力总成终身质保，具体政策以当地经销商为准。这价格一出来，立刻就和比亚迪汉、深蓝SL03等热门新能源车型展开了市场竞争。我陪着朋友去试驾了一圈，还借来车体验了一周的日常使用，今天就来聊聊这款车到底怎么样，给正处于购车纠结期的朋友们做点参考。
走进4S店，看到2024款2.0L XE真心版的东风日产天籁，给人的第一印象就是它的外观设计显得特别大气而且亲和，仿佛兼顾了年轻和成熟的多种审美需求。车头上十分醒目的V-Motion进气格栅设计，横向镀铬饰条在阳光下灿烂闪耀，再搭配上层次感十足的边框，俨然像给整车戴上了一条精致的项链，提升了整体质感与视觉精气神。LED前大灯造型锐利，恰似一双灵动的眼睛，配备的流水式转向灯灯光点亮时由内向外依次流动，科技感爆棚。有几次在停车场，旁边车位的车主看到这流水灯，都忍不住过来打听这车是不是新款豪车，足见其设计的吸引力。
顺着车身绕一圈，线条一气呵成，像被轻风拂过的绸缎一样流畅自然。悬浮式车顶配合优雅的溜背造型，再加上贯穿式腰线，视觉效果极具轿跑车的动感韵味。17英寸多辐铝合金轮毂为标配，比老款的16英寸直径又大了整整一圈。双色切削工艺呈现出明暗交错的光影效果，让轮毂在阳光下格外灵动，不仅兼具商务的稳重感，也带来随性而不失活力的运动气息。朋友开的是黑金版，熏黑轮毂配合金色饰条，像给鞋子镶了细腻的金边，开在路上回头率明显提升，显得既有档次又不失个性。
车尾设计则散发着一点俏皮的运动气息，小鸭尾设计恰到好处地点缀了整体造型。全LED尾灯设计经过专门优化，灯腔内部结构丰富细腻，点亮时层次分明且立体感强烈，和前大灯形成前后呼应，就像车头尾部都装有智慧发光的“眼睛”，夜晚行驶时辨识度极高。后包围采用嵌入式设计，双边共两出的排气口布局简洁大方，不显张扬，但是精致感十足。全系标配的电动天窗增添了开阔感和阳光氛围，特别适合周末全家出游时使用，孩子们兴奋得直拍手，笑称坐在天籁里就像坐进了敞篷车舱，阳光洒满车内，气氛轻松愉悦。
进入车内，最直观的感受是“非常舒适”，天籁“移动沙发”的美誉实至名归。全新一代Multi-Layer人体工学座椅采用三层不同软硬度的缓冲结构，结合3D侧翼支撑系统，坐上去有种被云朵包裹的感觉，柔软且极富支撑感，尤其是对腰部和背部的托载特别到位。主驾驶座椅支持12向电动调节，具体是8向调节座椅位置加上4向调节腰托。我175厘米的身高，调整几下就能找到极其舒服的姿势，调节过程丝滑流畅，手感就像在玩游戏手柄一般。180厘米身高的朋友试坐后也表示腰腿部位支撑到位，长时间开车不易疲劳，还笑称这座椅比办公室的办公椅舒适多了。
内饰走的是实用又温馨的路线，环抱式座舱大量采用软性材质以及仿木纹饰板，虽说触感上还是塑料，但纹理细腻，摸起来质感和实木相差无几，指尖滑过还能感受到细微纹路，视觉和触觉都没有廉价感。中控台上的12.3英寸悬浮式大屏非常抢眼，像竖立着的大平板，屏幕清晰细腻，搭载了日产Nissan Connect超智联系统，功能丰富且实用。语音控制、车联网和OTA在线升级自然是标配，这次还新加入了AR实景导航。体验时发现，在复杂路段尤其是立交桥处，导航会以立体形式显示匝道信息，清晰直观，比传统的2D导航地图辨识度高得多。不过系统偶尔会卡顿，像我试图多次语音播报附近加油站时，车机反应略有迟滞，险些错过路口转弯。倒车影像的清晰度一般，尤其是晚上光线不足时，只能模糊辨别障碍物轮廓，若能在夜视辅助上有所提升，体验会更佳。
隔音表现确实是天籁的一大优势。前排配备双层隔音玻璃，关上车门就像给耳朵戴上降噪耳机。车顶、底盘布满吸隔音棉，关键钣金件上还增加了阻尼材料来压制震动传递。ANC主动降噪系统进一步隔绝发动机和路噪，使得在市区行驶时发动机声和胎噪都很难传进车厢，等红灯时旁边公交车的噪音几乎听不到，营造出相当安静的车内环境。高速行驶时，风噪也被有效控制，即使车速提至120km/h，车内依然能以正常音量进行交谈，静谧感甚至可与部分电动车相媲美。空调系统升级成双区自动控制，保留了物理旋钮，人性化设计让家中老人或小孩操作起来毫无压力。旋钮阻尼适中，旋转时发出细微“咔嗒”声，手感扎实且显质感。后排不仅设有独立出风口，还有两个Type-C接口，方便家人同时充电。一次我带孩子回老家，路上他用平板看动画片，一路电量充足，无需中途充电，体验非常顺畅。
从空间角度看，4906×1850×1447毫米的车身尺寸配合2825毫米轴距，在同级别中属于宽敞范畴。以我身高175厘米为例，坐在后排时膝盖与前排座椅之间还能轻松伸展出两拳多，翘起二郎腿没问题，头部空间也有一拳多，毫无压抑感。朋友身高180厘米，腿部空间依然宽裕，不过头部稍显紧凑，可能更高者需要稍微低头。纯平地台设计尤为贴心，周末全家出游时，中间座位的老人可以舒舒服服伸展双腿，不必担心被凸起挡脚，乘坐体验加分。座椅采用仿皮材质，填充物饱满，软硬适中，即使长途驾驶六小时下来，大家也没感到腰酸背痛，舒适度令人满意。
后备箱容积为586升，实测一次性能放下三个24寸行李箱和两个登机箱，而且仍有富余空间。对于婴儿车、露营装备等较大件的物品也能轻松容纳，非常适合家庭出游需要。但也存在一点小遗憾，后排座椅不能放倒，这对偶尔搬运长物件较为不便。朋友有一次试图用车运送长梯子，无奈尺寸过长，只好另租货车；还有次想搬家中的长条形大镜子，同样受限于座椅固定，放不进车内，稍显局限对部分用户来说仍需注意。
车内储物空间的设计体现了日产对实用细节的用心。中控地台前端设有防滑储物槽，手机和钥匙可随手放置，柔软绒布底衬防止刮花，日常使用非常便捷。门板储物格可轻松放下两瓶550ml矿泉水，同时还能放置纸巾和雨伞等小件物品。中央扶手箱采用分层设计，上层放置高速卡、停车票，拿取迅速方便；下层空间更大，足以容纳长柄雨伞和折叠购物袋，提升收纳灵活性。车内前排配备两个Type-C充电接口，后排也设有两个，旅途中全家出行充电需求得到充分满足。后排中央扶手带杯架，并设计有有效限位，放咖啡杯等饮品时防止倾倒。一次朋友驾车急转弯，杯架中的奶茶完全稳固没有洒出，实用性强。后排还有ISOFIX儿童安全座椅接口，安装十分便捷，卡扣位置明显，我帮邻居给孩子安装新座椅，操作不到十分钟就顺利完成，保障了儿童乘车安全。
驾驶体验方面，最直观感受是车辆动力极其平顺顺滑。2.0L自然吸气发动机配合CVT无级变速箱组成的动力组合，经过多代车型验证，成熟可靠。起步轻快灵活，市区堵车情况下频繁启停，动力输出非常线性，没有顿挫感，驾驶手感就像在光滑的水面划船，平稳又柔和。低速加速自然顺畅，超车过程轻松自如。在限速60km/h的城市路段，轻踩油门便可完成超车动作，不费吹灰之力。但若期待强烈的推背感，这款车则不大适合，它主打的是舒适家用属性，更像一个温和、靠谱的伙伴，满足日常驾控需求。
燃油经济性给人惊喜，官方WLTC综合工况油耗为6.41L/100km。试驾过程中，主要在市区驾驶，偶尔上高速，实际百公里油耗大约保持在7L左右。对于B级车型来说，这样的油耗表现非常节省能源。销售人员介绍，这主要得益于发动机使用的DLC涂层活塞、双C-VTC连续可变气门正时技术及高效CVT传动系统。在我做的一次通勤测试中，工作日往返30公里，连续驾驶一周后油箱仍剩三分之一，换算油费每天不到15元，比乘坐地铁还划算，给消费者带来直观的经济实惠感。
悬挂系统采用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合。相比部分同价位合资车还停留在后扭力梁悬挂，天籁在此处体现了良心。驶过减速带或不平路面时，悬挂能有效过滤路面震动，乘坐时不会感到明显颠簸，好像有人稳稳托着车体轻轻晃动。过弯时，车身侧倾控制得当，不会出现漂浮不稳的感觉。一次我们在郊区盘山公路连续过弯，车身保持稳定，坐在后排的朋友都没出现晕车情况，极大提升了驾乘舒适性和安全感。厂家还提供动力总成终身质保（易损件除外），尤其是CVT变速箱的耐用性问题得以保障，让消费者用车更放心。
安全配置方面，天籁定位实用主义。车身采取Zone Body区域结构设计，车头和尾部设有专门的吸能区，类似两个大弹簧，有效缓冲碰撞时的冲击力。驾驶舱周围使用高强度钢框架，犹如为乘员打造坚固的安全堡垒。C-NCAP碰撞测试中多次获五星评价，正面40%偏置碰撞和侧面碰撞表现稳健。虽未亲历碰撞，但网络分享的视频显示事故后驾驶舱形变小，车门亦能正常打开，这样的安全性能让人安心。
被动安全装备齐全，包括主副驾驶正面气囊、前排侧气囊及前后排头部气帘，提供多维度防护。后排ISOFIX接口规格明确，方便儿童安全座椅的安装。一次邻居孩子坐在安装好的儿童座椅里，车子急刹车时座椅稳固不动，孩子未受惊吓，证明其安全实用。胎压监测系统能够实时显示各轮胎压力，预防爆胎风险。曾有次轮胎漏气，系统即时报警，避免危险发生。
刹车系统包括ABS、EBD及刹车辅助功能，紧急制动时有效防止车轮锁死，确保操控稳定。雨天路口突遇路障，紧急制动中车辆保持良好稳定，未发生侧滑或控制丧失。辅助驾驶方面包含倒车影像及后驻车雷达，便于停车避开障碍物。定速巡航系统在高速行驶时显得尤为实用，缓解驾驶疲劳，还有自动驻车功能，红灯等候时无需一直踩刹车。这些配置虽然不算高端科技，但却实用频率极高，真正提升驾乘的便利和安全。长途驾驶时使用定速巡航，缓解腰酸背痛，得以活动筋骨，舒适倍增。
经过试驾和一周的深度体验，对天籁2024款2.0L XE真心版的整体印象非常好。它像一位踏实靠谱的“暖男”，外观大气同时又不失年轻活力，内饰温馨舒适，空间宽敞宽裕，动力输出平顺且经济，安全配置好用且全面。虽然没有特别炫酷的黑科技，但在舒适性、实用性方面样样到位，随时准备陪伴用户度过各种日常出行需求，就像一个贴心周到的生活伙伴。
目前5至6月份还推出了现金优惠、置换补贴等多项活动，进一步提升了性价比。购车这件事毕竟因人而异，建议大家亲自到店体验座椅舒适度，试驾感受驾驶性能，同时结合实际落地价进行综合评估。若你手握15万元预算，想买一辆省心耐用、乘坐舒适的家用车，能满足日常通勤又适合周末带家人轻松出游，东风日产天籁无疑是个值得纳入“候选名单”的优质选项。说不定你去试驾后，也会像我朋友那样，一见钟情，当场心动下单，开启一段舒适安心的驾乘旅程。
来源：自在可乐z58VC0B
