直降1667元！百匹四缸+弹射起步！无极RR660S撼动3万级仿赛市场？

摘要：无极，在国产中排量市场掀起的风浪从未停歇。2024款RR660S的横空出世，已经让同级车型倍感压力了，作为旗下首款中排量四缸运动仿赛，近日又开出了限时优惠政策（直降1667元），实际到手3.6万元就能拿下这台四缸猛兽，标配弹射起步、电子快排、TCS，74kW动

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无极，在国产中排量市场掀起的风浪从未停歇。2024款RR660S的横空出世，已经让同级车型倍感压力了，作为旗下首款中排量四缸运动仿赛，近日又开出了限时优惠政策（直降1667元），实际到手3.6万元就能拿下这台四缸猛兽，标配弹射起步、电子快排、TCS，74kW动力狂暴输出，这台RR660S的四缸引擎能否撼动进口车型地位？

RR660S的设计灵感源于猛禽俯冲姿态。前脸“鲨鱼头”造型配合激进鹰眼式四透镜LED大灯组与分体式定风翼，杀气十足。流线型车身从车头延伸至闪电尾灯，肌肉感油箱与侧板优化整车空气动力学设计。转向灯集成于反光镜，尾部镂空尾翼强化战斗格调。超赛红的激情、极意白的纯粹、战影黑的深邃，三色涂装满足个性表达。

灯光系统全LED化，头灯内置透镜的结构设计，实现了能耗低亮度高的效果，尾灯造型用夸张的线条勾勒出灯组轮廓，营造出极强的辨识度，功能方面提供危险警示双闪，兼顾安全性。车机系统的TFT全彩仪表是信息中枢，支持手机互联、导航投屏，同时还提供了单圈计时、倾角记录等硬核赛道数据。标配USB充电接口，提升便利性。

动力系统的高转四缸才是灵魂，‌搭载一台自研663cc直列四缸水冷引擎，采用DOHC四气门结构。最大马力可达100.6匹，11500rpm爆发74kW最大功率，10000rpm输出64Nm的峰值扭矩，红线高达13000rpm。零百加速3.5秒，极速突破235km/h（冲压进气功率可达76kW）。匹配国际六档变速与电子快排（升档），动力衔接迅猛。此外，可变阀门排气实现Normal/Sport声浪自由切换。

全铝合金双翼梁车架，兼顾轻量化的同时也保证了车身的刚性和稳定性，同时铝合金后摇臂的加入则进一步提升了抗扭性与高速稳定性，整车整备质量控制在215kg。骑行三角的三维可调系统是整车亮点：780/810/830mm三档座高、手把40mm无级升降+8度调节、脚踏10级高度调节（前后30mm+高25mm范围），轻松切换街道舒适与赛道激进姿态。

硬件方面也经过赛道化调校‌，前悬架为43mm渝安倒置减震（MotoGP团队参与调校），能够提供更稳定的操控性能，后悬架采用中置直推结构，压缩回弹阻尼独立可调，优化重量分配，提升骑行舒适性。刹车系统前轮配备Brembo径向四活塞卡钳+ 后Nissin双活塞卡钳，配合双通道ABS和博世TCS系统，经赛道化标定，可依模式调整介入强度，提升安全性。

简言之，基于现有配置与市场定位，无极RR660S以3.6万元的限时售价，成为当前国产中排量四缸仿赛领域具备显著性价比的车型。其核心亮点在于搭载74kW高转四缸引擎、全可调悬挂系统及三维可调人机三角，同时标配电子快排、多级TCS等进阶电控。整车215kg轻量化设计与铝合金车架技术，为操控提供了硬件基础。对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。